文｜ 營哥

哈嘍大家好，我是喜歡看比賽的營哥。

炎炎的夏日，酷暑難耐，冷飲空調配上自動駕駛挑戰賽，豈不快哉！

為了讓廣大的讀者朋友在吹空調吃西瓜的時候不過于無聊，營哥特意給大伙找了一個非常精彩的賽事，它就是——2020 i－VISTA自動駕駛汽車挑戰賽。

怎么樣？聽名字就夠刺激了吧，＂自動駕駛挑戰賽＂，聽上去就是妥妥的高逼格賽事。

事實上，這還真沒錯，i－VISTA自動駕駛挑戰賽從2018年舉辦的第一屆開始，就因為其專業性，權威性，公正客觀性受到行業的高度評價，現已成長為國際上最高榮譽、最高規格、最高競技水平、最高知名度和影響力的自動駕駛挑戰賽。

接下來劃重點、劃重點，對自動駕駛感興趣的朋友，又或是想了解自動駕駛行業最新技術進展的朋友，一定拿好小本本記住了：i－VISTA將在2020年9月12日－9月15日舉辦2020屆自動駕駛挑戰賽。

屆時將會有來自不同國家的整車企業、先進科技公司、頂級科研院所以及經過層層選拔的消費者代表同場競技，比賽激烈緊張的程度不遜于大型體育賽事。

要是錯過這一次賽事，那又得等下一年，這可是＂自動駕駛愛好者＂不可承受之痛！

接下來營哥和大伙講講2020i－VISTA自動駕駛挑戰賽的主要內容，此次賽事被分為了4個大的板塊，分別是最強車腦挑戰賽（L5級）、虛擬仿真算法挑戰賽、ADAS輔助駕駛系統挑戰賽、商業化進程挑戰賽。

先說ADAS輔助駕駛系統挑戰賽，該挑戰賽被分為了AEB自動緊急制動系統和APS自動泊車輔助系統兩個比賽項目。

其中AEB挑戰賽設置有兩個測試場景，分別是故障車避撞和遠端兩側遮擋行人橫穿（鬼探頭）；而APS挑戰賽設置垂直泊車位、平行泊車位、斜向泊車位三個比賽場景，參賽車輛需完成車位自動搜索并泊車入位。

以上兩個配置都是自動駕駛系統里非常常見的配置。見微知著，通過此次挑戰賽的表現，大伙可以對自己心目中的智能車有一個清楚的認知。

而且注意了，ADAS挑戰賽不僅面向整車廠，同時還面向普通的消費者，至于同場競技以后，到底是超人大戰蝙蝠俠還是常威暴打來福，大家可以期待一下。

所以，只要認為自己的車夠智能，完全可以選擇來現場參賽（需要先過預選），不僅沒有報名費用，更是有豐厚的禮品等你來拿哦。

其它的幾個挑戰項目雖然不面向普通消費者，但我們完全可以選擇過一過眼癮嘛，比如最強車腦挑戰賽（L5級），它就包含了如跟車過彎、丁字路口左轉、右轉禮讓行人、主動超車等常見的場景，還包括了如救護車禮讓、避讓闖紅燈的行人等復雜度更高的場景。

可以這么說，參加最強車腦挑戰賽（L5級）的車輛甚至可以當作未來自動駕駛汽車的一個縮影，其具備了很多解決典型用車場景的能力。

＂商業化進程挑戰賽＂顧名思義，比的就是各個廠家或是科研機構最新自動駕駛研發進程，看看誰離商業化落地最近。

其分為了準量產組和無人組，其中無人組車內不設安全員，可以完全無人駕駛、5G遠程操控兩個賽項。

完全無人駕駛開創了國內＂真正無人駕駛＂比賽先河。5G遠程操控，車內不設安全員，由遠程操作人員進行一定的輔助操控，實現可靠的自動駕駛。

這種高水平的自動駕駛競賽，你就說刺激不刺激，緊張不緊張？

寫在最后：

自動駕駛成為汽車行業下一個新賽道，已經成為業內的共識，而i－VISTA挑戰賽的出現，既可以為廣大科研公司，整車廠、高校提供一個友好交流的大平臺，又可為消費者提供一個近距離了解自動駕駛技術的機會，對于促進行業的發展起到了一個非常積極的作用