斑馬智行VENUS系統更“AI”了。

億歐汽車通過上汽榮威官方了解到，其首次曝光了榮威RX5 PLUS的內飾設計圖，14英寸懸浮曲面大屏上，疑似搭載了斑馬智行VENUS的界面。

從圖片上來看，斑馬智行的新系統與此前“地圖即桌面”的UI設計存在很大的不同。

斑馬智行開創并一直延續“地圖即桌面”產品理念。針對出行場景，斑馬一是把地圖寫入了系統層級，讓行車最關鍵的地圖充當系統的桌面。二是取消了APP機制，轉而用了一種連貫場景的功能策略。

根據斑馬網絡市場相關人士介紹，斑馬智行VENUS并沒有放棄“地圖即桌面”的產品理念，而是采用了A－B平行世界的產品設計理念——原先“地圖即桌面”將設定為A世界；最新曝光的諜照則為B世界，將采用瀑布流式布局，用戶可以非常直觀地在界面上找到常用的功能，甚至可以根據自身需求進行顯示界面的DIY。

用斑馬網絡上述人士的話來講，A－B世界相輔相成，既滿足了用戶導航操作的便利性，又滿足了用戶個性化的用車需求，尤其是操作邏輯上得到了極大的優化，向千人千面的智慧出行服務又邁進了一步。

斑馬網絡CEO郝飛曾表示，市場的上的車載系統已經引起不了消費者的興趣，量產的部分智能汽車在功能上普遍趨于同質化。他強調，斑馬網絡所做的就是在開放、共享的平臺下，實現“千人千面”的智能化。

近年來，發展智能汽車已經上升到了國家層面，11部委聯合頒布《智能汽車創新發展戰略》，明確提出要推進車載高精度傳感器、車規級芯片、智能操作系統、車載智能終端、智能計算平臺等產品研發與產業化，建設智能汽車關鍵零部件產業集群。加快智能化系統推廣應用，培育具有國際競爭力的智能汽車品牌。

汽車已成為繼智能手機之后的又一互聯網智能終端，汽車行業智能化、聯網化、電動化變革將驅動產業鏈重塑，“軟件定義汽車”的時代來臨。

上汽集團最先將“新四化”提升到戰略高度的車企，而旗下榮威作為集團旗下自主品牌，便承擔著發展智能汽車的重任。從第一代榮威RX5開創了中國互聯網汽車的先河，到即將上市的新款榮威RX5 PLUS，“智能化”已經成為榮威品牌的重要標簽。

此次，榮威與斑馬通過對車機系統的再次升級，智能汽車的交互變得更加人性化。斑馬網絡市場相關人士表示，斑馬智行VENUS系統中語音操控功能將大大提升，能動口幾乎不用動手，更加符合用戶駕駛安全的需要。

對于斑馬網絡而言，重組之后，阿里將旗下操作系統整體知識產權及業務注入公司技術體系之后，已經將自主操作系統和云平臺打造成為行業的技術底座。

“AI將是新斑馬重要技術方向，小程序引領的生態融合是大勢所趨，這些技術都將在近期推出的全新斑馬智行VENUS系統上體現，也將于5月即將上市的榮威RX5 PLUS正式亮相。”斑馬上述人士透露。