四十五歲的“小鋼炮”滿血新生。

日前，大眾汽車宣布全新第八代高爾夫GTI將在今年3月開幕的日內(nèi)瓦車展中首發(fā)。在本次日內(nèi)瓦車展，高爾夫有5款車型將同時迎來全球首發(fā)，分別是GTI、GTI TCR、柴油版本GTD、GTE和高爾夫R。

據(jù)悉，新Golf GTI是首款能夠通過Car2X技術(shù)與其他車輛連接的緊湊型運動車型，通過接收其他車輛的行駛信息，讓駕乘更為安全。

新車還首次采用了完全數(shù)字化的車內(nèi)顯示和控制系統(tǒng)，多項智能駕駛輔助科技的運用讓高爾夫重獲新生。作為這一細分市場中的首款運動車型，新Golf GTI在210公里／小時以下的速度行駛時，均可使用Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)。

坊間流傳“大眾只有兩款車，高爾夫及其他”，高爾夫的經(jīng)典地位可見一斑。高爾夫自1974年推出以來，在45年中經(jīng)歷7次更新?lián)Q代，在全球范圍內(nèi)累計售出超過3500萬輛，數(shù)次奪得歐洲“年度最佳轎車”的榮譽。高爾夫的風(fēng)靡讓其成為燃油時代最佳兩廂車的代名詞，也是大眾旗下最具影響力的經(jīng)典車型之一。

早在去年10月份，大眾汽車在總部德國沃爾夫斯堡發(fā)布了旗下全新的第八代高爾夫車型，除了標(biāo)志性的力量感設(shè)計元素，GTI渦輪發(fā)動機的動力輸出和底盤調(diào)校都備受關(guān)注。

期待值最高的高爾夫GTI版本與普通版本相比，增加了雙出口排氣管、紅色制動卡鉗以及大尺寸進氣口等，動力方面搭載了目前高爾夫R上EA888 2．0T發(fā)動機的升級版。據(jù)悉，GTI TCR車型的最大馬力達到了300匹，高爾夫R有望達到333匹和400匹馬力。

在操控部分，大眾表示高爾夫GTI將搭載最新一代的DCC主動式底盤控制系統(tǒng)，駕駛員可以通過調(diào)整DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，對車輛進行精確設(shè)置。

新高爾夫在追求科技質(zhì)感的同時，保留了一些高爾夫經(jīng)典元素，如氣格柵上的紅色飾條及標(biāo)配的人體工程學(xué)設(shè)計格紋運動座椅等。

據(jù)大眾2020年新車規(guī)劃，在日內(nèi)瓦全球首發(fā)之后，大眾汽車將于今年下半年在歐洲推出新Golf GTI。國產(chǎn)版第八代高爾夫或?qū)⒃诮衲晟习肽暌�入，略早于GTI和其他版本的引入時間。大眾方面表示，新車預(yù)計將于2020下半年起開始生產(chǎn)，在車型配置上可能因市場不同有所差異。

作者：錢漪