作者丨丁唯一

編輯丨張宇喆

12月5日，長城汽車全新皮卡品牌“長城炮”的第一萬輛皮卡在重慶永川工廠生產線正式下線。而這距離其首款車型上市恰好過去三個月時間。

今年9月5日，長城炮首款皮卡車型——長城炮乘用版正式上市。該產品是中國市場上首款乘用皮卡。

8月18日，長城炮品牌正式發布。同時，長城炮乘用皮卡迎來首發亮相。乘用皮卡的到來，擴充了長城皮卡產品的矩陣架構。

作為中國皮卡市場中首款乘用皮卡，長城炮中的很多配置都是首次出現在皮卡產品上。長城皮卡平臺總監張佳明表示：“在消費升級、需求升級的驅動下，皮卡正呈現出“五化新生態”的特征，即：乘用化、智能化、網聯化、定制化和清潔化。”

在服務體驗方面，長城炮聚合長城炮APP、各大網絡商城、全國2000多家銷售服務網絡、全球范圍內不斷開設的皮卡專營店等多個渠道，為用戶提供了線上＋線下的一體化專屬服務。此外，長城炮構建了皮卡生活社區——長城炮聯盟。

長城炮系列皮卡基于長城汽車全新P71平臺打造。新品牌共計推出三個品類的車型，分別為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。因定位的不同，三種皮卡在外觀、內飾，以及配置方面都有所不同。

今年8月30日，長城炮乘用皮卡在長城汽車重慶永川工廠正式下線。內部人員表示，長城炮全系產品均由其重慶工廠生產。長城汽車希望借助重慶工廠的投產，繼續拓寬其皮卡產品在西南地區和西北地區的銷售市場。

全國乘用車信息聯席會發布的2019年1－10月中國皮卡市場分析中的數據顯示，我國西南和西北地區是我國皮卡消費的主力地區，在2019年10月分別占據32％和22％。

乘聯會曾表示，皮卡成為乘商結合的消費新熱點。今年1－10月份，皮卡累計銷量達到31萬輛，同比下跌3％。放眼2019年，中國皮卡市場依舊延續了2018年較強的增勢，由于政策紅利，1－4月呈現強勢增長態勢。隨著國六排放政策調整期到來，7月銷量大幅下滑12．54％，不過8－10月已經逐步回升。

作為全國最大的皮卡企業，長城汽車皮卡近年來的市場份額也在持續提升。2017年，長城皮卡的市場占有率為29．3％，到2018年，這個數字上漲至30．7％。2019年各月，其皮卡的市場占有率均保持30％以上。10月，長城汽車旗下皮卡銷量達到1．6萬輛，同比增長22．5％，市占率達到40．2％。其中，長城炮銷量達到5020輛。

長城炮作為長城汽車旗下第四個細分領域的品牌，正在加深在皮卡細分市場的品牌影響力。從兩個月訂單量破萬的數據來看，長城炮的起步階段完成了預期目標。然而，這一品牌究竟是否能完成長城汽車“讓皮卡流行起來”的使命，還需要經過市場的長久考驗。

編輯：張宇喆

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