“在奧迪RS車型25年的發展歷程中，奧迪RS 6 Avant 無疑是奧迪打造的最為成功的標志性車型之一，它在全球范圍內有著龐大的粉絲群，”近日，奧迪運動有限公司總裁Oliver Hoffmann表示，“這次我們首次在北美市場推出奧迪RS 6 Avant，挖掘具有巨大潛力的全新市場，進一步助力全球增長。”

奧迪RS 6 Avant 將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。

今年是奧迪運動25周年，1899年奧迪前身霍希公司成立之初，奧迪之父奧古斯特?霍希（August Horch）就為品牌注入了動感、技術領跑的基因——“我決心在任何情況下，都只生產動力強勁、高品質的汽車。”

1994年，首款奧迪RS車型--RS 2 Avant問世，宣告了奧迪高性能車型序幕正式拉開。截至目前為止，Audi Sport共計推出了超過25款RS車型。

今年奧迪運動系列又添六款新產品，其中兩款為RS車型。對于奧迪品牌而言，“RS”標識代表著對性能的無線探索，每款RS車型都支撐起了一個系列用戶對運動的執念。

奧迪外觀設計師安德烈亞斯·約阿希姆·科格林說：“A6Avant和RS6Avant僅共享三個車身部件：前門，車頂和后尾門。”“我們的目標是使這臺車的設計更接近R8等超級跑車，甚至是蘭博基尼。”

外觀上，新一代奧迪RS6 Avant采用了最新的家族式設計。全新奧迪RS 6 Avant除了標配的前門、車頂和后備廂蓋以外，全新奧迪RS 6 Avant通身配備RS專屬套件，尊享獨特設計。寬大的外擴式輪眉使車身寬度增加約40毫米，進一步彰顯這款高性能旅行車的運動感和獨特氣質。

22寸超大輪轂，搭配約5米的車長，車身比例更顯卓爾不凡。除新發動機罩外，全新奧迪RS 6 Avant還采用了醒目的垂直散熱片，寬大扁平的單幅格柵，彰顯其作為奧迪RS標志性車型的銳利氣勢。該車型還可選裝黑色邊框高清矩陣式LED激光大燈。

新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。

全新奧迪RS 6 Avant標配極具運動性的漸進式轉向系統（Progressive steering）。高性能Avant可以選裝動態全輪轉向，將前軸動態轉向和額外的后軸轉向緊密結合。 動態轉向和后橋轉向的結合使得整體轉向比在9.5到17.0的區間內靈活變化，從低速時的直接轉向，到高速時的極度穩定。全新奧迪RS 6 Avant標配21寸鋁合金輪轂，22寸輪轂為選裝配置。新開發的奧迪RS陶瓷剎車盤也是選裝配置，選裝陶瓷前剎車盤為440毫米，后為370毫米。與鋼制剎車盤相比，全新奧迪RS陶瓷剎車盤減重34千克，有效減少了車輛的簧下質量。

駕駛者可通過奧迪駕駛模式選擇器來改變全新奧迪RS 6 Avant的駕駛特性。除已為人熟知的舒適、自動、動感、節能等駕駛模式外，駕駛者可通過方向盤上的“RS MODE”按鍵，直接啟用奧迪RS車型專屬的RS1和RS2自定義模式。通過對個人喜好進行設置和保存，駕駛者可以直接通過方向盤上的RS MODE按鈕啟用相應模式，無需再次操作MMI觸摸響應。

全新奧迪RS 6 Avant希望將性能與頂級配置結合，同時兼備奧迪Avant系列的日常實用性，全新奧迪RS 6 Avant將于2019年底在德國和其它歐洲國家的經銷商處發售，其基礎版價格為117,500歐元。

作者：王大陸