自動駕駛野望：征服陸地，蠶食航空業
隨著自動駕駛汽車的普及和功能的改善，它將不僅僅改變人們在社區附近的出行習慣，同時也會改變人們的長途出行。最近的研究表明，航空業可能會面臨著一場挑戰，人們出行的選擇可能會發生轉變。
設想一下，一個人從亞特蘭大到華盛頓出差，可能需要開10個小時的車，坐飛機則需要兩個小時（如果沒有延誤），當然這其中不包含坐車到機場、檢票、安檢以及排隊等候的時間。到了華盛頓后，他還要用三十分鐘找到自己的行李，至于借到一輛汽車抵達目的地可能還要更多的時間。總的下來，這一趟出行可能要四到五個小時。大多數人會選擇坐飛機而不是自己開車。
但如果自動駕駛汽車會把他們直接帶到目的地，那么情況就不一樣了。這十個小時的乘車時間里，乘客可以就餐、工作和睡覺。身邊的行李也不用通過安檢，液體和刀具也不會被攔下，想帶什么就帶什么。到達華盛頓后，乘客也不用租借汽車，自動駕駛汽車會一路把你送到目的地。
現在你會選哪個呢？再假如自動駕駛汽車的座位靠背可以放下，甚至車上有張床，那么這種選擇是不是就更有吸引力了？
已有專家在公眾意見研究中指出，大多數美國人喜歡坐飛機進行遠距離出行，但他們討厭繁瑣的安檢、排隊等候、飛機延誤甚至行李丟失等。
我們也知道目前大多數乘客不愿意嘗試自動駕駛汽車。但也有數據顯示人們開始了解自動駕駛的優點，并開始漸漸接受這種新技術。相信不久以后，他們也會喜歡上自動駕駛的舒適。
有研究調查過各種出行距離的乘客，詢問他們是否愿意自行駕駛、乘坐飛機或者乘坐自動駕駛汽車。總體上看，人們更傾向于自動駕駛而非手動駕駛，在乘坐過飛機后，自動駕駛汽車的吸引力就變得更大，因為他們通常要在目的地租借一輛汽車。
如果出行只需要5個小時的車程，有三分之二的人會選擇自己開車，但如果他們需要在目的地租借一輛車，那么情況就會改變，有四分之三的人會選擇自動駕駛。
如果出行時間更長，那么人們會越發傾向于飛機，但自動駕駛汽車也很有吸引力。行程超過45小時，只有10％的人會選擇自己開車，但如果有自動駕駛汽車，那么選擇它的人將達到六分之一。
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