文 ｜ 李響

4月16日，上海車展雪鐵龍的站臺(tái)上卻展現(xiàn)出了一種與眾不同的“舒適感”，最后發(fā)現(xiàn)雪鐵龍的展臺(tái)延續(xù)了獲得“2019年日內(nèi)瓦車展最佳展臺(tái)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，值得注意的是，今年是雪鐵龍品牌的第一百年，而這“舒適感”的展臺(tái)上，呈現(xiàn)出了品牌成立一個(gè)世紀(jì)以來(lái)的變遷。

回顧雪鐵龍品牌的一百年，從經(jīng)典的世界上第一款前驅(qū)車Traction Avant、到如今包含SUV家族和轎車家族在內(nèi)的東風(fēng)雪鐵龍主力產(chǎn)品線，不得不說(shuō)，每一款車都是雪鐵龍貫徹大膽創(chuàng)新品牌基因的另一呈現(xiàn)方式。

AMI ONE 代表新出行

或許，在外界看來(lái)，值此之際雪鐵龍必將推出一款“來(lái)自未來(lái)”的概念車，不過，相比于其他品牌，雪鐵龍此次推出的概念車更顯精致與小巧。

在發(fā)布會(huì)上，雪鐵龍品牌全球CEOLinda Jackson女士向在場(chǎng)觀眾給出了答案。她表示，“本次亮相的AMI ONE概念車，代表了雪鐵龍對(duì)未來(lái)用戶出行方式的新主張，純電動(dòng)，緊湊、靈活，操作便捷，讓一個(gè)人在小空間中就可以駕駛，針對(duì)國(guó)家法規(guī)不同，某些國(guó)家無(wú)需駕照，這是對(duì)未來(lái)的一種展望，不僅是車的技術(shù)，同時(shí)它也代表了雪鐵龍未來(lái)一種潛在可能。”

據(jù)了解，根據(jù)雪鐵龍公布的數(shù)據(jù)，AMIONE概念車車長(zhǎng)為2．5米，寬度和高度均為1．5米，車重為425kg。新車最高時(shí)速為45km／h，續(xù)航里程僅為100km。或許，會(huì)有不少人對(duì)此提出疑問，質(zhì)疑AMI ONE概念車的續(xù)航里程為何如此之短。

然而在雪鐵龍看來(lái)，AMI ONE重點(diǎn)在于展示一種新的時(shí)尚出行方式。據(jù)了解，新車將僅用于租賃市場(chǎng)，租期跨越從5分鐘至5年這一漫長(zhǎng)周期，且租賃形式相當(dāng)靈活，同時(shí)新車的大部分功能均可通過手機(jī)App解鎖或操控。

如此看來(lái)，此次的AMI ONE 或許代表了雪鐵龍未來(lái)城市移動(dòng)出行解決方案，通過其使用形式也能夠發(fā)現(xiàn)雪鐵龍來(lái)自“與時(shí)俱進(jìn)”理念的產(chǎn)品創(chuàng)新。

除此之外，雪鐵龍?jiān)谲囌股贤瑯訋��?lái)百年紀(jì)念車型——天逸Origins百年臻享版。值得一提的是，伴隨而來(lái)的還有雪鐵龍的全新在華產(chǎn)品戰(zhàn)略。

從國(guó)VI B到電動(dòng)化

梳理雪鐵龍旗下產(chǎn)品可以發(fā)現(xiàn)，隨著新C3－XR的上市，全新的東風(fēng)雪鐵龍SUV家族矩陣正式形成，東風(fēng)雪鐵龍擁有了包括天逸、云逸和新C3－XR三款車型在內(nèi)的完整SUV產(chǎn)品陣線。東風(fēng)雪鐵龍官方向吳聲汽車記者透露，轎車產(chǎn)品線也將在未來(lái)幾年全面迭代煥新，全新的緊湊級(jí)和中級(jí)轎車將于未來(lái)兩年陸續(xù)上市。

同時(shí)，針對(duì)行業(yè)低碳、電動(dòng)化的大趨勢(shì)，東風(fēng)雪鐵龍此次展示了品牌未來(lái)在該領(lǐng)域的計(jì)劃。對(duì)于目前消費(fèi)者關(guān)心的國(guó)六車型，東風(fēng)雪鐵龍將于今年7月前實(shí)現(xiàn)旗下主力車型全面升級(jí)到國(guó)六，并且一步到位國(guó)六B，提前四年實(shí)現(xiàn)國(guó)家國(guó)六二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

在現(xiàn)場(chǎng)，雪鐵龍表示，“在新能源領(lǐng)域，明年初，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輰⑼瞥鯬HEV插混車型。”此外，在吳聲汽車記者對(duì)雪鐵龍品牌全球CEO Linda Jackson女士采訪中，她提到“不管全球還是中國(guó)，我們推出的車型都是國(guó)際性的產(chǎn)品，反映出品牌全新定位，現(xiàn)在開始集中在汽車新能源方面，我們將會(huì)推出純電產(chǎn)品和還有混動(dòng)車型，天逸PHEV明年初投放，未來(lái)MHEV／PHEV／BEV多條路線發(fā)展，2025年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品電動(dòng)化。”

如此看來(lái)，雪鐵龍?jiān)陔妱?dòng)化領(lǐng)域正在逐步加速。雖然，雪鐵龍的電動(dòng)化步伐在外界看來(lái)，起步較晚，但是可以相信憑借雪鐵龍強(qiáng)大的產(chǎn)品力是可以快速趕上對(duì)手。畢竟，入中國(guó)27年，如今雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)已經(jīng)擁有超過300萬(wàn)名車主。可以肯定的是，100年來(lái)，雪鐵龍秉承大膽創(chuàng)新的品牌基因，以消費(fèi)者需求為中心，堅(jiān)持不斷打破常規(guī)，不斷突破自我，以獨(dú)特設(shè)計(jì)和領(lǐng)先舒適，不斷地締造傳奇，形成了自己獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)力。

此時(shí)，伴隨著雪鐵龍推出新的CitroenAdvisor，雪鐵龍的“大眾點(diǎn)評(píng)”，構(gòu)建起與消費(fèi)者的全新關(guān)系，有理由相信雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍未來(lái)可期。

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