2月28日，廣州南沙開發(fā)區(qū)國土資源和規(guī)劃局公開掛牌出讓1宗國有建設(shè)用地使用權(quán)。

據(jù)悉，該宗地位于萬頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范園西北部，靈新大道以北，萬新大道以南，為工業(yè)用地，掛牌起始價84694萬元，折合樓面價約345元/平。

值得注意的是，根據(jù)文件公示中的要求，競買申請人或其控股股東(或關(guān)聯(lián)公司)近三年連續(xù)為《財富》雜志公布的世界500強企業(yè)。競買人或其母公司及其關(guān)聯(lián)公司須擁有自主創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)智能汽車平臺技術(shù)，并擁有不少于200項專利技術(shù)。

從競買申請人資質(zhì)來看，該地或為恒大新能源汽車量身定制。

具體條件如下：

1.競買申請人須在南沙設(shè)立項目公司，其主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā)，新能源車整車制造及零部件制造，汽車銷售等。

2.競買申請人或其控股股東(或關(guān)聯(lián)公司)近三年連續(xù)為《財富》雜志公布的世界500強企業(yè)。競買人或其母公司及其關(guān)聯(lián)公司須擁有自主創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)智能汽車平臺技術(shù)，并擁有不少于200項專利技術(shù)。

3.競買申請人或其股東的中國總部需在南沙，負(fù)責(zé)中國區(qū)域運營。報名時需提交證明材料。

4.競買申請人報名時必須提交符合地塊投資強度、注冊資本、土地產(chǎn)出率等要求以及按規(guī)劃用途要求使用土地的承諾書。項目投資強度≥8274人民幣/平方米、注冊資本≥30000萬美元、土地產(chǎn)出率≥ 140782元人民幣/平方米/年，自土地移交之日起1個月內(nèi)動工開發(fā)建設(shè)，24個月內(nèi)建成投產(chǎn)。

5.競得人摘得地塊后需與我區(qū)簽訂投資協(xié)議。

6.競得人須在項目開發(fā)建設(shè)期間和建成后與廣州市南沙區(qū)政府通力合作，建設(shè)具備國際一流純電動汽車研發(fā)制造水平的純電動汽車組裝項目，開展新能源汽車及零部件的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)開發(fā)，汽車零部件制造，汽車及配件銷售(含網(wǎng)上銷售)，汽車維修及技術(shù)咨詢、技術(shù)開發(fā)及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，貨物進出口業(yè)務(wù)，建設(shè)純電動汽車的整車生產(chǎn)基地及進出口基地。

7.如競得人未能實現(xiàn)提交的書面承諾的相關(guān)事項，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、廣州南沙開發(fā)區(qū)相關(guān)部門認(rèn)定，并報經(jīng)廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會批準(zhǔn)，出讓人可單方解除《國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同》。

恒大已經(jīng)踏上了造車這條不歸路，了斷與FF法拉第未來的恩怨糾葛之后，恒大在2019年依然在大步前進。從2019年1月份開始，恒大在廣州南沙先后注冊了6家汽車公司。與此同時，恒大耗資9.3億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)，恒大NEVS與超級跑車公司柯尼塞格簽訂合資協(xié)議，成立項目公司，由柯尼塞格持股35%，NEVS持股65%，NEVS總投入1.5億美元。在動力電池領(lǐng)域，恒大斥資10.6億元收購動力電池企業(yè)卡耐新能源58.07%股權(quán)。

買地、買電池、買技術(shù)之后，恒大距離造車現(xiàn)在只差臨門一腳了。