文 ｜ 劉丹丹

來自吳聲汽車報道

日前，一年一度的消費電子展（Consumer Electronics Show）簡稱CES于美國拉斯維加斯正式開幕。作為一個世界聞名的國際消費類電子產品展覽會，CES不僅吸引了來自全球各地的科技廠商而且每年的黑科技層出不窮。

不過，與此前不同的是，近幾年的CES越來越受到汽車企業的青睞。據網上數據統計，在今年第52屆CES展會上，共有12家汽車企業、24家汽車零配件供應商前來參展，既有全新車型發布，又有最新科技的展示以及未來的技術儲備。在這一眾車企中，以紅旗為首的中國品牌吸引了在場眾多的目光。

對于中國的汽車行業來說，“紅旗”品牌的意義特殊，而在此次CES展會上，紅旗展出的“旗境”智能艙也同樣非凡。在這套智能艙中，極簡式設計語言貫穿整體，內部大量的液晶屏幕極具科技感。據了解，“旗境”智能艙是紅旗技術品牌R．Flag“阩旗計劃”的技術產品，以人體的五種感覺即視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺為切入點，為消費者帶來多維式的出行體驗，集中體現了紅旗對智能汽車生態、人機交互以及自動駕駛等方面的構想。

在傳統汽車之外，造車新勢力小鵬、威馬也展示出了自己的最新成果。十二月份，小鵬G3的上市即交付、體驗中心達到六城八店規模令一眾粉絲沸騰，而此次在CES展上小鵬G3 2．0版本的亮相再次展示了造車新勢力的速度。據了解，G3 2．0版在外觀設計、續航里程、駕駛品質以及自動駕駛方面都將進行重大升級。

威馬汽車則在CES展會上和百度宣布達成戰略合作，并表示雙方將在L3及L4級別自動駕駛解決方案領域達成長期戰略合作伙伴關系，成立“威馬＆Apollo智能汽車聯合技術研發中心”，共同研發自動駕駛解決方案，研究成果將直接應用于威馬量產車型中，其中，L3級別高速自動駕駛解決方案將在2021年實現量產。

除此之外，以奔馳、寶馬、奧迪為代表的德系車、以豐田、本田、日產為代表的日系車和以現代、起亞為代表的韓系車也都紛紛在CES展上帶來了各自的“黑科技”，其中，無人駕駛技術、智能網聯、車機娛樂系統成為最具看點之處。可以看到的是，汽車與科技電子的聯系愈發緊密，而這與汽車行業現在所發生的變化分不開關系。

近年來，伴隨著消費群體年輕化趨勢的發展，越來越多的85后以及90后成了消費的主力軍。這一代消費者不僅對個性化的追求與日俱增并且逐漸掌握了時代發展的話語權，洞察新生代群體的需求成為每個車企亟待解決的問題，而“互聯網化”、“科技化”是這一代消費者身上最為顯著的特征，因此智能網聯汽車大行其道。而傳統意義上的普通車展已經容不下汽車身上新增的豐富內容，CES作為一個全球性的科技盛會則成了新技術最好的展示平臺，品牌形象也將會得到進一步的塑造。

從此次CES展會可以看到，自動駕駛、智能網聯等概念已經不僅僅只存在于人們的腦海里，伴隨著科技的日益進步，這些理念已經逐漸走向現實。我們有理由相信，在不久的未來，展會上的“黑科技”都將落地，以紅旗為首的中國品牌將會越走越遠。

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