2018年是中國(guó)汽車市場(chǎng)多變的一年，在段建軍看來(lái)，多變的環(huán)境推動(dòng)奔馳中國(guó)團(tuán)隊(duì)需要不斷提高自身能力，在新的市場(chǎng)中適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。作為細(xì)分市場(chǎng)唯一一款長(zhǎng)軸距車型，GLC長(zhǎng)軸距車型將繼續(xù)擴(kuò)大奔馳在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

10月17日，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁段建軍在全新奔馳GLC上市前夕接受了汽車預(yù)言家采訪。就在同一天，奔馳對(duì)外宣布了9月在華銷售業(yè)績(jī)。2018年9月奔馳銷量達(dá)到56342輛，同比增長(zhǎng)6％。2018年1～9月，奔馳在華累計(jì)銷售51．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12％。其中GLC、E級(jí)與C級(jí)車型增幅超過(guò)20％，國(guó)產(chǎn)車型銷量占到整體份額的73％。

據(jù)了解，此次GLC長(zhǎng)軸距上市并非中期改款。GLC在中國(guó)上市3年以來(lái)已經(jīng)擁有30萬(wàn)輛消費(fèi)者。未來(lái)長(zhǎng)軸距GLC只在中國(guó)市場(chǎng)銷售，也是奔馳滿足中國(guó)用戶用車習(xí)慣、在中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)推出的一款新品。對(duì)于銷量預(yù)期，目前奔馳GLC穩(wěn)定在月銷1萬(wàn)輛的水平，段建軍預(yù)測(cè)隨著長(zhǎng)軸距產(chǎn)品上市，GLC在中國(guó)表現(xiàn)將至少保持在這一水平。

對(duì)于未來(lái)奔馳國(guó)產(chǎn)化規(guī)劃，段建軍表示，今年新長(zhǎng)軸距GLC、新一代長(zhǎng)軸距C級(jí)車以及接下來(lái)的全新A級(jí)三廂轎車會(huì)陸續(xù)推出。明年，奔馳將引入首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車EQC，同時(shí)也會(huì)有一系列產(chǎn)品引入中國(guó)。目前北京奔馳是奔馳全球唯一一家既能生產(chǎn)前驅(qū)車型又能生產(chǎn)后驅(qū)車型，有著最先技術(shù)與幾乎全球最大產(chǎn)能的國(guó)產(chǎn)工廠，國(guó)產(chǎn)進(jìn)程將穩(wěn)步推進(jìn)。

據(jù)了解，此次奔馳GLC長(zhǎng)軸距車型加長(zhǎng)100毫米并非直接拉長(zhǎng)，而是體現(xiàn)在整個(gè)車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。例如座椅長(zhǎng)度加長(zhǎng)，天窗加長(zhǎng)增強(qiáng)可視性。每一個(gè)加長(zhǎng)比例不會(huì)整體拉長(zhǎng)，而是結(jié)合設(shè)計(jì)美學(xué)來(lái)有比例的調(diào)整，讓整體產(chǎn)品利用軸距加長(zhǎng)改進(jìn)優(yōu)化產(chǎn)品細(xì)節(jié)，提升產(chǎn)品品質(zhì)。

面對(duì)2018年市場(chǎng)變化，段建軍表示，2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)除了1－2月外其他月份市場(chǎng)都呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，整個(gè)乘用車市場(chǎng)相較去年呈下降趨勢(shì)。但從數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)豪華車市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。段建軍特別提醒，2018年是豪華車在華引入產(chǎn)品的集中年份，加上關(guān)稅調(diào)整等各項(xiàng)有利政策，另外也有部分車企為了提高份額大幅下調(diào)價(jià)格，這些方面導(dǎo)致中國(guó)豪華車市場(chǎng)維持了雙位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。段建軍預(yù)測(cè)2018年中國(guó)豪華車市場(chǎng)增幅將高于整體乘用車增幅。

隨著全球汽車發(fā)展效率提升，汽車產(chǎn)品換代周期也成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。段建華表示，每一家車企對(duì)于車型換代有著一定的周期規(guī)劃，奔馳的產(chǎn)品換代周期基本保證在7－8年時(shí)間左右。今年奔馳GLE也進(jìn)入到換代的節(jié)點(diǎn)，巴黎車展亮相的全新GLE可以發(fā)現(xiàn)奔馳對(duì)新一代車型的思考，換代對(duì)于提升消費(fèi)者認(rèn)知技術(shù)、認(rèn)知設(shè)計(jì)以及新的消費(fèi)理念都是促進(jìn)。

2018年在整個(gè)中國(guó)車市增速放緩的背景下，奔馳在中國(guó)依舊保持著較強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。外界將這一結(jié)果歸結(jié)于奔馳這一代強(qiáng)大的產(chǎn)品力。但在段建軍看來(lái)，對(duì)于每一個(gè)汽車營(yíng)銷人來(lái)說(shuō)。銷量不是衡量企業(yè)成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)。客戶滿意度、品牌價(jià)值、經(jīng)銷商滿意度等也是考驗(yàn)整個(gè)企業(yè)成功的重要指標(biāo)。

總結(jié)2018年的發(fā)展，段建軍笑言更懷念2017年中國(guó)市場(chǎng)。2018年政策變化以及國(guó)際市場(chǎng)的變化，讓奔馳在華團(tuán)隊(duì)身上的責(zé)任變得更大。多變的環(huán)境推動(dòng)奔馳中國(guó)團(tuán)隊(duì)需要不斷提高自身能力，在新的市場(chǎng)環(huán)境下適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。