強強聯(lián)手？保時捷入股了那個著名的克羅地亞超跑廠商Rimac
克羅地亞人搞了個大新聞。
（封面圖片來源：TheVerge）
就在我們還在期待著梅西帶領阿根廷隊戰(zhàn)勝克羅地亞強勢反彈的時候，另一個領域的克羅地亞人卻悄然制造了一條大新聞。
保時捷與 Rimac 這兩個品牌，一個代表著燃油跑車的性能極致，一個代表著電動跑車的動力巔峰。在如今電動化大潮的推動之下，這兩個品牌走到了一起。在德國時間的 6 月 20 日，保時捷官方宣布收購 Rimac 10%的股份，攜手發(fā)展高壓電池技術和電動動力總成。但是，在保時捷官方的新聞稿里，并沒有提及收購價格以及 Rimac 這家公司的估值。
說起 Rimac 這個品牌，我們一直非常關注，這家誕生在克羅地亞的電動跑車制造商，曾經憑借著自己的兩款超級跑車 Concept One 和 C_2 名噪一時，不過鮮為人知的是，它并不單單只是制造商，同時還為多家整車廠提供電池解決方案，包括著名的阿斯頓馬丁 Valkyrie，柯尼塞格 Regera，捷豹 E-type Zero 等，在他們身上都可以看到 Rimac 的標簽。在電池系統(tǒng)管理，尤其是高壓電池系統(tǒng)、散熱處理，以及電池容量等技術上，Rimac 的技術能力都非常突出。
而作為近兩年在電動車領域上非常活躍的保時捷， 對于 Rimac 的關注自然也在情理之中，在今年日內瓦車展上，保時捷推出的 Mission E Cross Turismo 采用了 800 伏的高壓電池組，這正是 Rimac 所擅長的領域，相信聯(lián)手 Rimac 之后的保時捷會在電動車領域有著更好的發(fā)展。更進一步，我們甚至可以期待，在未來，或許有一輛帶有保時捷和 Rimac 共同特性的電動超級跑車，誕生在斯圖加特的保時捷工廠里。畢竟目前傳統(tǒng)超跑品牌，還并未推出過純電動力的超跑。又或者，征戰(zhàn) Formula E 的保時捷賽車在得到了 Rimac 的技術加持之后，能夠延續(xù)保時捷在勒芒的傳奇？
總之，這次投資將會給保時捷和 Rimac 雙方都帶來改變，我們將持續(xù)關注事情的發(fā)展，敬請期待。
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