新造車企聚攬跨界人才 游俠汽車儲備生產人員
隨著國內第一批新車企的產業布局逐步完成,新造車企業發展變化可謂以“日”為單位,幾乎每隔幾天都會傳來各廠家合作、產品、技術或者資本的最新動態。兩年前曾受普遍質疑的PPT車企們,如今卻成了各領域人才首選的發展行業。
據中國人才汽車網《2017汽車人才報告》顯示,從2016年末起傳統汽車廠人員變動的比例就已出現明顯的增長,與以往業內周期性人員變動不同,具有5年以上汽車經驗的專業人員出現較大程度的缺口,在近8千份求職人員取樣中,33.5%來自傳統汽車車企的人才已加入新能源造車企業之中。

除了基礎研發的需要外,新建生產基地的落成及量產準備,是新車企對人才需求的一個重大因素。今年4月正式啟動第一個生產基地建設的游俠汽車,已開始大舉招募生產、工藝產建等相關專業人員,據了解,該工廠規劃產能20萬臺,于2018年建成開始調試,2019年可正式進入投產期。

記者從第三方專業汽車人力服務機構得知,像游俠汽車這樣規模的工廠和發展進度,基本都已經展開了全行業范圍的人員招聘,前期建設和大批量試制階段人力缺口近1000人,在正式投產后一個主機廠至少要到2000人以上的規模。
另一方面在網上公開招聘渠道可以看到,游俠汽車早在今年5月便開始了針對主基地相關管理、生產和技術崗位人員的招聘投放,官網目前也將招聘崗位重心轉向工藝、生產等崗位。一般來說新的生產線建設人員組建還需經歷至少半年以上的規劃和培養周期。目前游俠的人才儲備需求也印證了整體項目的發展進程,以滿足2018年啟動大批量的試制工程啟動。

除了在傳統汽車行業人才的儲備,新造車企業同樣也吸引著來自互聯網、電子、AI等領域的人才。自動駕駛被作為下一個汽車產品變革的風口,各家車企在電動汽車產品定位上,都將電子、信息化、人工智能等元素充分結合到汽車產品之中。目前主流的新造車企業中,員配比在7:3左右,7成來自傳統汽車領域,3成來自科技及其他行業,然而這樣的比例在傳統車企也是不曾有過的。
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