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光通信巨頭Santec又完成兩筆新收購 擴(kuò)張光纜組裝測試市場

光通信行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者——Santec Corporation宣布,已經(jīng)成功收購了JGR Optics(加拿大光纖測試和測量設(shè)備開發(fā)商)和OptoTest(美國光纖測試解決方案開發(fā)商)兩家企業(yè)。

光通訊 | 2021-11-12 11:34 評(píng)論

Jenoptik2021全年收入預(yù)計(jì)可達(dá)9億歐元

第三季度收入同比增長24.9%

激光 | 2021-11-12 11:23 評(píng)論

馬斯克拋售價(jià)值約40億美元的股票

■11月11日,上汽通用五菱公布10月銷量,GSEV系列車型10月銷量達(dá)51081輛,環(huán)比增39%,同比增112%。其中,宏光MINIEV月銷達(dá)47834輛,同比增131.9%。■特斯拉宣布,從11月

新能源汽車 | 2021-11-12 09:50 評(píng)論

突發(fā)!拜登宣布:對華為、三大運(yùn)營商等在內(nèi)的59家中企延長投資禁令

變本加厲!拜登新拉黑名單,據(jù)悉,這項(xiàng)黑名單除了包括原有的華為、中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、海康威視等企業(yè),還把中航電測儀器股份有限公司、江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)更多中企納入。

光通訊 | 2021-11-11 18:58 評(píng)論

重大利好!美國拒絕對東南亞進(jìn)口組件征收關(guān)稅

維科網(wǎng)光伏訊,外媒報(bào)道美國商務(wù)部近日拒絕了一個(gè)美國光伏企業(yè)團(tuán)隊(duì)要求對三個(gè)南亞國家進(jìn)口光伏組件征收關(guān)稅的申請,是我國光伏產(chǎn)業(yè)的重大利好!據(jù)悉,該事件源于美國光伏安裝商,傾向于跟中國光伏企業(yè)進(jìn)口組件。為此

太陽能光伏 | 2021-11-11 18:46 評(píng)論

富士康宣布以2.3億美元收購?fù)ㄓ们捌嚬S

電車匯消息:11 月 11 日,根據(jù)外媒報(bào)道,富士康宣布以 2.3 億美元的價(jià)格收購電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司 Lordstown Motors 位于俄亥俄州的一家汽車組裝工廠,這處汽車工廠最初屬于通用。富士康

新能源汽車 | 2021-11-11 17:39 評(píng)論

FF宣布漢福德工廠獲得最終生產(chǎn)使用資質(zhì) ,距FF 91量產(chǎn)交付再近一步

11月11日報(bào)道11月11日,總部位于美國加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. ("FF") (NASDAQ交易代碼:

新能源汽車 | 2021-11-11 17:06 評(píng)論

73億美元!美國衛(wèi)星通信公司Viasat收購Inmarsat

近日,美國通信公司Viasat宣布,將收購總部位于倫敦的國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat),以期建立一個(gè)全球混合空間和地面網(wǎng)絡(luò),提供寬帶和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此次交易價(jià)值73億美元。

光通訊 | 2021-11-11 16:54 評(píng)論

寶馬CEO再次抨擊特斯拉:質(zhì)量不高

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,寶馬公司CEO奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)今年第二次在公開場合挖苦了特斯拉,稱其車輛存在質(zhì)量和可靠性問題。他表示,與特斯拉這個(gè)電動(dòng)汽車領(lǐng)先品牌相比,寶馬的車輛在質(zhì)量和可靠性方面做得更好

新能源汽車 | 2021-11-11 11:34 評(píng)論

發(fā)力激光雷達(dá)!Luminar牽手英偉達(dá),打造下一代自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)

激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Luminar就高調(diào)宣布,其將向英偉達(dá)(Nvidia)提供傳感器并搭載到一個(gè)新的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)平臺(tái)“DRIVE Hyperion”上。消息出來后,Luminar的股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二交易中上漲15%。

激光 | 2021-11-11 11:31 評(píng)論

注資70億美元!臺(tái)積電與索尼將在日本建新晶圓廠,月產(chǎn)4.5萬片

今年6月份就已傳出的臺(tái)積電考慮在日本建廠一事,在本周二塵埃落定,臺(tái)積電正式宣布將與索尼在日本建設(shè)一座晶圓廠。據(jù)悉,臺(tái)積電與索尼簽署了一項(xiàng)價(jià)值70億美元的工廠協(xié)議,將于2024年投產(chǎn),新工廠將不專注于尖端芯片,而是專注于較成熟的22nm和28nm工藝,以緩解芯片短缺問題

電子工程 | 2021-11-11 10:52 評(píng)論

哪吒汽車與泰國石油公司簽約,進(jìn)軍東盟市場進(jìn)一步落地

11月10日,哪吒汽車披露了“出海”的最新進(jìn)展,當(dāng)天,哪吒汽車與泰國國家石油股份有限公司(以下簡稱泰國PTT)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將一同深耕泰國市場,打造集增值服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、用戶體驗(yàn)于一體的智能汽車生態(tài)系統(tǒng)

新能源汽車 | 2021-11-11 09:41 評(píng)論

非洲開發(fā)銀行為南非800MWh的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目提供貸款

非洲開發(fā)銀行將向南非公共電力公司Eskom提供5767萬美元貸款,用于大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)。目前,該貸款已獲批準(zhǔn),Eskom將在南非七個(gè)地區(qū)開發(fā)容量為800MWh的儲(chǔ)能項(xiàng)目,這些地區(qū)分別位于南非的

鋰電 | 2021-11-11 09:27 評(píng)論

元宇宙概念下的“新贏家”,英偉達(dá)最新“硬核 ”技術(shù)發(fā)布

英偉達(dá)延續(xù)去年GTC 2020提出的概念,近日舉辦的GTC 2021上,英偉達(dá)CEO黃仁勛,發(fā)表主題演講,展示基于Omniverse平臺(tái)開發(fā)的多項(xiàng)新技術(shù),目標(biāo)打造出行星級(jí)的虛擬互動(dòng)世界。英偉達(dá)大力推動(dòng)元宇宙發(fā)展是繼Roblox、Meta、微軟之后第4家美國科技公司涉足該領(lǐng)域

人工智能 | 2021-11-10 18:24 評(píng)論

Capella Space將演示首個(gè)基于SARSAT系統(tǒng)的激光通信

加州初創(chuàng)公司Capella Space今天宣布,該公司將成為首家演示與美國太空發(fā)展局(SDA)數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星傳輸層的光學(xué)連接的合成孔徑雷達(dá)(synthetic aperture radar)公司。

光通訊 | 2021-11-10 18:06 評(píng)論

歐洲鋰業(yè)集團(tuán)搶購烏克蘭的兩個(gè)有前景的鋰礦床

導(dǎo)讀:澳大利亞礦業(yè)集團(tuán)歐洲鋰業(yè)(European Lithium)正在研究烏克蘭的兩個(gè)有前景的鋰礦床,旨在成為歐洲最大的鋰供應(yīng)商和歐洲綜合電池供應(yīng)鏈的重要組成部分。這兩個(gè)礦床在20世紀(jì)80年代和90年

鋰電 | 2021-11-10 17:21 評(píng)論

所有主要芯片制造商都承諾向美國提交芯片數(shù)據(jù)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,美東時(shí)間11月8日,美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示,所有主要半導(dǎo)體公司已承諾接受美國政府提出的要求,提供與全球芯片短缺有關(guān)的信息。雷蒙多在11月8日

電子工程 | 2021-11-10 17:08 評(píng)論

大眾計(jì)劃新建電動(dòng)汽車工廠,對抗特斯拉

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,11月9日,大眾汽車表示,隨著特斯拉柏林超級(jí)工廠投產(chǎn)的臨近,該公司計(jì)劃在其德國沃爾夫斯堡總部附近新建一座最先進(jìn)的電動(dòng)汽車工廠,希望以此來提高自己的競爭力。大眾品牌首席執(zhí)行官Ra

新能源汽車 | 2021-11-10 15:26 評(píng)論

“賣電”申請獲批,特斯拉能源業(yè)務(wù)或?qū)⒊^汽車業(yè)務(wù)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,埃隆·馬斯克正式獲準(zhǔn)通過特斯拉能源風(fēng)險(xiǎn)公司(Tesla Energy Ventures)向美國得克薩斯州的零售客戶銷售電力。今年夏天,馬斯克提交了在得州運(yùn)營的申請文件。上周晚些時(shí)候,該州批準(zhǔn)了馬斯克的運(yùn)營申請

太陽能光伏 | 2021-11-10 09:32 評(píng)論

SKI計(jì)劃在2025年前交付固態(tài)電池,固態(tài)電池會(huì)成為鋰離子電池的替代品嗎?

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,韓國SK Innovation的電池研究負(fù)責(zé)人表示,該公司計(jì)劃比競爭對手提前兩年或更長時(shí)間,在2025年之前交付固態(tài)電池。固態(tài)電池的發(fā)展備受業(yè)界的期待。固態(tài)電池更安全,成本也更低,很可能會(huì)是鋰離子電池的替代品,從而加速電動(dòng)汽車的普及

鋰電 | 2021-11-09 18:27 評(píng)論
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