圖源：小鵬機器人官博 賣車不賺錢，“造人”賭明天 撰文/?孟會緣 編輯/?黎文婕 排版/?Annalee 高難度武術動作、自然的人機交互、配合的集群協同……從馬年春晚爆表的機器人含量，以及其在舞臺上的
新能源汽車 | 2026-02-28 17:30 評論如果把藥物研發比作一場馬拉松，那么早期工藝開發就是決定選手能否順利通過第一個補給站的關鍵賽段。 在過去，這可能僅僅是大型制藥公司內部的一個按部就班的環節。但如今，商業環境和監管格局早已發生了翻天覆地的
醫械科技 | 2026-02-28 16:53 評論文丨泰羅 被譽為“白色石油”的鋰，又卷土重來了。 證券日報報道，碳酸鋰價格近期又迎來強勢上漲。2月26日，電池級碳酸鋰現貨報17.31萬元/噸，較春節前最后一天2月13日的報價14.38萬元/噸，上漲
儲能 | 2026-02-28 16:04 評論本周五，稀土概念繼續走強，東方鋯業、中稀有色、廈門鎢業漲停，包鋼股份盤中一度漲停，北方稀土、金力永磁、中國稀土等漲幅居前。 稀土概念股持續大漲背后，主要有四大催化： 第一，近期稀土價格持續飆升，直接點
儲能 | 2026-02-28 15:56 評論作者 |?辰紋 來源 |?洞見新研社 剛進入2026年，AI眼鏡賽道便以一種近乎“飽和式攻擊”的態勢拉開了全年競爭的序幕。 開年僅一個多月，極米、雷鳥創新、樂奇Rokid、玄景等廠商已密集發布新品，而
可穿戴設備 | 2026-02-28 15:41 評論價格屠夫、飽和式投入、MaaS新王，火山引擎正在用字節的C端邏輯，重寫阿里云等古典云計算廠商構建的B端游戲規則。 內容/老練 編輯/詠鵝 校對/莽夫 商業世界的戰爭，往往在宣戰之前就已經打響了第一槍。
云計算 | 2026-02-28 15:41 評論2026年，是中國自動駕駛行業徹底告別技術烏托邦敘事、全面邁入商業化深水區的分水嶺之年。 過去十年，這條賽道始終被“L4奇點論”的終極敘事裹挾，在資本的助推下，上演了一輪又一輪近乎瘋狂的軍備競賽。智駕
人工智能 | 2026-02-28 15:40 評論最近一家叫Taalas的芯片公司橫空出世，引發行業關注。 2023年成立的多倫多初創公司Taalas，由芯片行業資深人士Ljubisa Bajic等人創立，其憑借一款HC1芯片攪動了AI硬件市場的格局
半導體 | 2026-02-28 15:40 評論2026年2月，AI 算力行業的平靜被一家加拿大初創公司徹底打破。 由前 AMD、英偉達架構師柳比薩巴伊奇（Ljubisa Bajic）創立的 Taalas，帶著其 “Model Based” 芯片架
人工智能 | 2026-02-28 15:38 評論芝能智芯出品 2025年是各大功率半導體公司虧損的一年，也是“去庫存之年”，而2026 年開年，覆蓋全球、橫跨 IGBT、MOSFET、二極管、功率 IC 的漲價潮開始了 ，主流廠商開始從2 月至 4
半導體 | 2026-02-28 15:37 評論文｜劉俊宏 編｜王一粟 2025年末，希迪智駕在港交所敲響了自動駕駛行業的鐘聲。這是港交所一年里第9次為自動駕駛產業鏈公司鳴鐘。在連番的上市轟炸下，港股的投資者們早已從最初的狂熱轉為審美疲勞。 放眼全
智能汽車網 | 2026-02-28 15:37 評論一般而言，IDC可分為三類：通用型數據中心基于CPU芯片服務器提供算力，聚焦傳統數據存儲、處理與管理，對計算、存儲、網絡傳輸能力要求均衡；智算型數據中心依托GPU、FPGA、ASIC等AI芯片的加速計
人工智能 | 2026-02-28 15:36 評論新科技的崛起，有力提升著人們的精神需求和物質生活，但一代新王亮相，也總伴隨著舊秩序的衰落，這個春節，各大電商平臺的偃旗息鼓，也成為了互聯網行業里另一則不易察覺的變化。 作者丨追命 編輯丨堅果 封面來源
物聯網 | 2026-02-28 15:35 評論巨虧之下，全球第一大車企聯盟Stellantis集團要求助于中國小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說，Stellantis NV正在考慮利用其中國合作伙伴零跑汽車的電動汽車技術，以幫助降低其面向
智能汽車網 | 2026-02-28 15:27 評論今天的朋友圈，被幾條車圈熱搜刷屏了。 全球汽車銷量前10出爐、奔馳寶馬奧迪集體降價、日系車在華大退敗……幾條話題同時掛在榜上，炸出了多少燃油車車主的眼淚。 2026年剛開年，汽車圈就上演了一場“改朝換
新能源汽車 | 2026-02-28 15:25 評論法系增程要來了？ 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 前不久，Stellantis集團發布其2025年全年財務業績，預料之內的，堪稱史詩級災難的財務表現—— 去年全年凈虧損高達223歐元，換算成人民幣約合180
新能源汽車 | 2026-02-28 15:25 評論虛擬世界的“上帝”也得下崗了 虛擬世界的“超級基建狂魔”，即將告別中國？ 2月24日，據彭博社報道，總部位于舊金山的3D引擎軟件公司Unity Software正在探索其中國業務的各種可能性，包括潛在
云計算 | 2026-02-28 15:24 評論導語 Introduction “那些還在將我們視為一家傳統汽車公司的人，都將徹底錯判未來。” 這兩天，看到一組有趣的數據。 2025年，如果銷量作為“度量衡”，豐田卻位于全球共售出新車1132萬輛，
智能汽車網 | 2026-02-28 15:24 評論加推新版本的風，從新勢力吹到了合資車企。 馬年一開年，東風日產一口氣發布了四款新車，且都是家轎天團的扛把子車型。從燃油車的天籟與軒逸到新能源的N6與N7。四款車的定價邏輯不盡相同，但又高度一致：用更低
新能源汽車 | 2026-02-28 15:23 評論車機業務或獨立 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 車企造不好手機的負面案例，又多了一個。 最近，星紀魅族被曝手機業務全面終止，魅族23系列已停擺，相關團隊整體裁員，僅保留Flyme Auto車機業務獨立運營，
消費電子 | 2026-02-28 15:19 評論
