諾基亞獲得了美國第三大電信公司T－Mobile提供35億美元的5G設備訂單，這讓業界頗為期待這家企業在多番折騰之后似乎已見到復興的希望，甚至要王者歸來，不過它在通信設備市場重現輝煌并不容易。
通信 | 2018-08-07 11:43 評論一家公司如何成為行業內的技術領導者？美國計算機名人堂代表人物杰拉爾德·溫伯格在《成為技術領導者》一書中提到，要想成為公司的技術領導者，必須掌握創新、激勵和組織能力。
智能汽車網 | 2018-08-07 11:42 評論
2017年，世界煤炭產量同比增長了2．2億噸（＋3．1％），在連續3年回落之后出現首次增長。2017年世界煤炭產量為在75．49億噸，與2013年峰值產量的差距為4．26億噸。
環保 | 2018-08-07 11:24 評論近年來，一股“無人之風”悄然刮起，無論是物流、電商還是即時配送平臺，都開始將注意力放在物流無人化環節的研發與商用落地中。
智慧城市 | 2018-08-07 11:12 評論在恒大集團斥巨資入股賈躍亭的法拉第未來Faraday Future（以下簡稱：FF）后，大家都抱著許家印與賈躍亭一起為夢想“窒息”的心態，坐等許老板步了孫宏斌的后塵……
鋰電 | 2018-08-07 10:35 評論過去花一千美元購買一只手機可能是一件非常可笑的事情，但現在不是。事實上，這可能是一種新常態。
電子工程 | 2018-08-07 10:34 評論滴滴宣布，經過三年布局與四個月試運營，公司旗下汽車服務平臺正式升級為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務平臺總經理陳熙出任小桔車服公司總經理，向滴滴總裁柳青匯報。
智能汽車網 | 2018-08-07 10:07 評論2017年時大眾集團曾表示，到2025年旗下的新能源汽車電池供應需求，大概將需要40個特斯拉Gigafactory電池工廠的產能，而顯然當前的電池供應鏈是不夠的，解決的方法要么是向供應商繼續提高采購，或者考慮自行建立電池工廠，顯然大眾選擇自己建廠研發電池。
鋰電 | 2018-08-07 09:58 評論作為新勢力造車中的領跑者，蔚來已經走在了前面。然而如今蔚來遇到的質疑與爭議，并不比當初的特斯拉少。
新能源汽車 | 2018-08-07 09:53 評論在恒大集團斥巨資入股賈躍亭的法拉第未來Faraday Future（以下簡稱：FF）后，大家都抱著許家印與賈躍亭一起為夢想“窒息”的心態，坐等許老板步了孫宏斌的后塵……
新能源汽車 | 2018-08-07 09:51 評論
531后時代，是資源分散，資本整合的時代，所謂資源分散，是各個渠道方，中介機構自己持有項目，不再只做資產的搬運工。
太陽能光伏 | 2018-08-07 09:43 評論必和必拓正在大力開發其硫酸鈷生產業務，加強公司對電動汽車市場的影響。
新材料 | 2018-08-07 09:38 評論
光伏行業的快速發展，使得產能過剩，極易引發惡性競爭。2018年5月31日，政府發布了光伏新政，我國光伏行業迎來了調整期。
太陽能光伏 | 2018-08-07 09:33 評論作為全球云市場領跑者，亞馬遜在零售行業的云服務領域卻很衰，而微軟、谷歌和阿里的奮起直追，也對這位行業先行者發起挑戰。不過，全球云市場仍是一片浩瀚的藍海，在這個小企業根本“玩不起”的行業，全球巨頭之間的戰爭才剛剛開始。
云計算 | 2018-08-07 09:31 評論近期，中國首屆汽車清潔能源化發展論壇在海南成功舉辦，并與第一車展進行聯手，為消費者帶來一場國際化新能源汽車展覽會。
新能源汽車 | 2018-08-07 09:30 評論驀然發現，現在我們的智能手機銷售越來越貴了。以前千元機很流行，中檔的智能手機也不過2000左右，但如今很多差不多點的手機都已經3000以上，甚至更高了。那么，究竟是什么影響了智能手機的價格呢？
電子工程 | 2018-08-07 09:18 評論當前，人工智能已發展成為國家發展戰略，必將為促進其他學科的發展和中國的現代化建設做出新的重大貢獻。
安防 | 2018-08-07 09:11 評論協作機器人市場正處于跑馬圈地的時刻，下一個十年將迅猛增長成為100億美元市場。
機器人 | 2018-08-07 09:09 評論
當我們意識到大腦幾乎是已知宇宙中最復雜的東西時，從身體健康到心理健康，千億市場正待挖掘。
醫械科技 | 2018-08-07 08:56 評論起初，HomePod被認為會對市場造成一定程度的沖擊。根據SliceIntelligence提供給彭博社的數據，一月的最后一周，HomePod的預定訂單占據了同時期美國智能音箱整體銷量的3％。但是當HomePod開售之后，銷售情況卻并不樂觀。
物聯網 | 2018-08-07 08:55 評論
