文|恒心 來源|博望財經 浪潮信息業績“爆雷”直接帶崩了AI板塊。 7月11日晚，浪潮信息發布的2023年半年度業績預告顯示，預計上半年實現營業收入同
人工智能 | 2023-07-14 09:00 評論作者 |?劉然來源 |?洞見新研社都說背靠大樹好乘涼，但背靠上汽集團的智己汽車，反而水深火熱。2021年，在智己正式向外界公布了“豪華純電智能轎車”智己L7之后，其CEO劉濤曾放出豪言：“我們在未來的
新能源汽車 | 2023-07-13 17:26 評論下一個是誰？ 作者｜楚門 又一家合資車企走到懸崖邊緣。 昨天，一封名為《致廣汽三菱全體員工的一封信》的文件在網絡上流傳，信中提到，廣汽三菱因陷入經營困境，已于6月正式進入臨時停產階段，并將根據實際情況進行人員結構優化
新能源汽車 | 2023-07-13 17:01 評論風水輪流轉 作者｜王磊 曹婷婷 最近傳的沸沸揚揚的奧迪購買中國品牌電動車平臺一事，有了最新進展。 路透社爆料，知情人士透露，奧迪已經和上汽集團就采購電動汽車平臺一事進行洽談，洽談的目標車企是上汽集團旗下的高端品牌——智己
新能源汽車 | 2023-07-13 16:57 評論今年以來，全球CDMO企業 “旱的旱死，澇的澇死”。 “澇”的是三星生物。7月10日，三星生物表示，將大幅擴大與諾華制藥簽訂的2022年生物制劑生產合作協議
醫械科技 | 2023-07-13 16:11 評論導語：保住市場份額，保住頭部席位是生死之爭。當其他頭部企業都在擴產時，你不擴產，就有極大的概率被擠出頭部之列。上個月，隆基綠能（601012.SH）掌門人李振國在SNEC全球光伏大會上給行業人傳遞出陣陣寒意
太陽能光伏 | 2023-07-13 16:07 評論文：權衡財經iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 汽車已進入千家萬戶，汽車問題投訴中，涉及天窗的多為漏水、軌道異響、關不上并且回彈還有玻璃自然爆裂存在安全隱患、開關異常無法關閉/打開等。汽車天窗作為汽車運動附件，是汽車制造中提升舒適度不可或缺的一部件
智能汽車網 | 2023-07-13 15:49 評論7月11日，億晶光電股價低開后迅速下跌，不到十分鐘就跌停，公司市值從原本的87億元急速縮水至77億元。要知道，億晶光電可是當年由“光伏老兵”茍建華一手創辦，并率先上市，是當年紅極一時的“光伏第一股”。開盤不到10分鐘，股價跌停，市值蒸發十億，究竟發生了什么，小編帶各位讀者詳細探究一下
太陽能光伏 | 2023-07-13 15:39 評論作者|夢蕭 正文共計6051字，預計閱讀時長16分鐘 一向嫌棄電動汽車的豐田，突然宣布電池技術有重大突破。 7月初，豐田汽車（以下簡稱豐田）官方宣布在電池技術上取得重大突破，能夠將電動車電池的重量、體積以及成本減半，在2025年推出先進的固態電池，這種電池快充三分鐘可以實現續航1200公里
鋰電 | 2023-07-13 14:32 評論作者 | 若楠 秀一 排版 | Cathy 監制 | Yoda 出品 | 不二研究 “運動科技第一股”來了！ 今日（7月12日），線上健身平臺的運營方、北京卡路里科技有限公司（下稱“Keep”，03650.HK）正式掛牌港交所
通信 | 2023-07-13 14:08 評論前不久，東風本田汽車有限公司（以下簡稱東風本田）剛剛慶祝了自己20周年的生日，事實上，東風本田算上其前身的“東風本田汽車（武漢）有限公司”，實際經營早已30年。 正所
新能源汽車 | 2023-07-13 14:01 評論本文來源：智車科技 首席執行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）被免職的消息剛過去不久，奧迪再上行業熱門。這一次因為德國《汽車周刊》（《Automobilwoche》）的一則報道： 奧迪正在考慮直接從中國車企購買一個電動平臺的授權，以縮短其新車的開發時間
新能源汽車 | 2023-07-13 13:54 評論微軟還是沒有走出焦慮。 乘著AI大模型的東風，微軟在今年打了一場漂亮的翻身仗。數據顯示，其最新市值高達2.47萬億美元，是蘋果之后最有希望突破3萬億美元大關的科技巨頭。但從微軟近期的另一個動態來看，其經營狀況似乎沒有想象中那么美好
人工智能 | 2023-07-13 13:41 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 星空君有個大學舍友，上高中的時候學習不好，被班主任挖苦，說全班都考上大學你也考不上。他也覺得考不上大學也無所謂。于是，暑假的時候去工地干了一個月小工
儀器儀表 | 2023-07-13 11:50 評論7月3日，佛山市投資控股集團有限公司（以下簡稱“佛山控股集團”）一把手劉紅林被查。佛山控股集團有佛山國企“領頭羊”之稱，版圖覆蓋能源行業電力、燃氣、綜合能源投資建設管理等，總資產達580億元，手握鋰電池公司福能東方及佛燃能源2家上市公司
氫能 | 2023-07-13 11:42 評論2023年6月29日，奧迪宣布多爾納（Gernot D?llner）將接替被廢黜的杜斯曼（Markus Duesmann）成為奧迪總部的新領導人。這一人事變動引發了人們對奧迪未來走向的關注。多爾納的到來標志著奧迪迎來了新的篇章，而杜斯曼的離職則象征著他領導奧迪的時代的結束
新能源汽車 | 2023-07-13 11:36 評論圖片來源：鯨維度2023年4月攝于上海車展曾經“退出”東南亞市場的奇瑞，再度回歸。最近，奇瑞股份國際公司印尼分公司副總經理曲繼宗在中國—東盟新興產業論壇表示，奇瑞將分別在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設立工廠，作為ICE、PHEV、BEV生產基地，實現車型互補、優勢互補，從而實現東盟地區車型全覆蓋
新能源汽車 | 2023-07-13 11:05 評論
