7月24日，飛利浦(PHG.US)發(fā)布了2023年Q2財務(wù)業(yè)績報告，報告顯示，飛利浦Q2實現(xiàn)銷售額44.7億歐元，可比銷售額同比增長9%。調(diào)整后息稅前利潤為4.53億歐元，利潤率增長至10.1%
儀器儀表 | 2023-07-27 13:57 評論眾所周知，中芯國際是中國大陸最牛的芯片代工廠，在全球晶圓代工廠的排名上，排第5名，僅次于臺積電、三星、聯(lián)電、格芯。而在工藝上早已實現(xiàn)了14nm，僅次于臺積電、三星、intel這三家。 因為各種眾所周
電子工程 | 2023-07-27 13:51 評論行家說快訊： 路透網(wǎng)表示，韓國LG顯示（LG Display）7月26日公布連續(xù)第五個季度虧損，原因是移動顯示面板季節(jié)性需求疲軟，加上其主要市場歐洲高端電視需求持續(xù)疲軟。 作為蘋果
顯示 | 2023-07-27 11:57 評論生存愈發(fā)艱難 這一次，廣汽三菱的困境再也掩蓋不住了。 7月12日，廣汽三菱發(fā)布《致廣汽三菱全體員工的一封信》，信中表示，目前廣汽三菱產(chǎn)品銷售遠未達預(yù)期，經(jīng)營陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，公司經(jīng)營層和股東方經(jīng)過慎重討論，公司于6月份正式進入臨時停產(chǎn)階段
新能源汽車 | 2023-07-27 11:27 評論最近，AI圈風(fēng)波不斷。 頂流ChatGPT今年6月首次出現(xiàn)流量下降、AIGC頭部公司Stability AI的老板Emad Mostaque也被曝出竊取他人技術(shù)成果、拖欠員工工資、學(xué)歷和工作經(jīng)歷造假、夸大公司收入等丑聞
人工智能 | 2023-07-27 11:12 評論房地產(chǎn)跨界做光伏，是風(fēng)口還是賭博？近日,《財富》雜志正式公布2023年度“中國40位40歲以下商界精英”榜單，地產(chǎn)商保利、碧桂園合建的新公司保碧新能源的董事長、發(fā)起人李文軒登榜。財富榜上精英的變遷，也體現(xiàn)了新能源領(lǐng)域投資的“無限機會”
太陽能光伏 | 2023-07-27 11:11 評論“寧王”交出一份還不錯的成績單！ 7月25日，寧德時代發(fā)布了2023年上半年財報，財報顯示，今年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1892.46億元，同比增長67.52%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.17億元，同比增長153.64%
鋰電 | 2023-07-27 11:11 評論7月25日，特變電工對外官宣目前公司具有年產(chǎn)20萬噸的多晶硅產(chǎn)能，準東20萬噸一期10萬噸項目已于2022年開工建設(shè)。特變電工上周還宣布擴建火電項目，或?qū)⑴c硅料項目形成配套，以低發(fā)電成本，投入光伏行業(yè)內(nèi)卷狂潮
電力 | 2023-07-27 11:05 評論德國汽車零部件供應(yīng)商“百年老店”施耐德博士（Dr. Schneider）集團，將被印度最大的汽車零部件供應(yīng)商薩瑪集團（Samvardhana Motherson International）收購！圖源
新能源汽車 | 2023-07-27 10:53 評論語音直播下半場，趣丸集團再戰(zhàn)IPO。 近日，TT語音母公司趣丸集團（下稱“趣丸”），繼續(xù)向港交所發(fā)起上市沖擊。 此前2021年10月，趣丸曾首次遞交上市申請，但因超過6個月未能通過聆訊或招股而折戟
通信 | 2023-07-27 10:49 評論《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 張楠 江蘇風(fēng)和醫(yī)療器材股份有限公司（簡稱“風(fēng)和醫(yī)療”）的IPO之旅，頂著訴訟風(fēng)險的壓力。 風(fēng)和醫(yī)療專注于微創(chuàng)外科手術(shù)器械及耗材的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主營業(yè)務(wù)收入主要來自于腔鏡吻合器類產(chǎn)品
醫(yī)械科技 | 2023-07-27 10:47 評論30多年前，大眾汽車作為最早進入中國的跨國車企，充分享受到了市場發(fā)展帶來的紅利。如今，隨著新能源時代的到來，大眾汽車通過一場新舊造車勢力的“聯(lián)姻”，引發(fā)了汽車圈的新“地震”
新能源汽車 | 2023-07-27 10:25 評論合資品牌在華的“黃金時代”正在消逝，這次輪到了全球最大汽車品牌日本豐田。 7月25日，有消息稱，廣汽豐田在一份聲明中表示，鑒于近期生產(chǎn)水平，提前終止約1000名員工的合同。公司將依法給予經(jīng)濟補償，并向受影響員工說明情況
新能源汽車 | 2023-07-27 10:12 評論導(dǎo)語Introduction一場各取所需的“雙贏”。作者丨崔力文責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝“炸了，真的炸了！”“誰能想到，它倆能達成合作。”“不得不感嘆，保密工作做的真好。”絕不是杜撰，以上幾句由衷的感嘆，就出現(xiàn)在昨晚我朋友圈的諸多評論中
新能源汽車 | 2023-07-27 09:48 評論文/陳鋒 編輯/子夜 阿里巴巴又發(fā)生了新的變化。 7月23日，阿里巴巴發(fā)布2023財年年報，年報顯示，阿里國際數(shù)字商業(yè)集團董事兼首席執(zhí)行官蔣凡、菜鳥集團董事兼首席執(zhí)行官萬霖，成為阿里巴巴現(xiàn)任合伙人
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-27 09:35 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 身著深色西裝、戴著黑框眼鏡，TCL創(chuàng)始人兼董事長李東生今年6月現(xiàn)身央視一檔節(jié)目。面對鏡頭，李東生精神矍鑠，絲毫看不出已經(jīng)是一位66歲的老人
傳感器 | 2023-07-27 09:30 評論文：談擎說AI 作者：鄭開車 作為“中國汽車工業(yè)的一張名片”，紅旗一直都被一汽集團揣在最貼身的那個衣兜里。 2018年可謂是一汽正式拿出這架奪命武器的元年，2018開年
新能源汽車 | 2023-07-27 09:26 評論圖片來源：Pixabay 時隔3年多時間，蔣凡再度成為了阿里合伙人。 7月21日晚，阿里集團發(fā)布2023財年報告（2022年3月31日-2023年3月31日），更新了合伙人名單
通信 | 2023-07-26 18:13 評論俗話說，三十年河?xùn)|三十年河西。奧迪在進入中國市場的前三十年，小日子過得順風(fēng)又順水，既穩(wěn)住了豪華車的品牌地位，又躺著把中國消費者的錢賺了。再加上公務(wù)車的光環(huán)，奧迪長期是豪華車銷冠，是BBA里的第一，不知道羨煞了多少友商
新能源汽車 | 2023-07-26 17:42 評論占有率反被擠壓 作者｜王磊曹婷婷 論賺錢，還得是“寧王”。 上半年，寧德時代的總營收同比增長67.52%，達到1892.46億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤增長更是迅猛，同比增長153.64%，達到了207.17億元
鋰電 | 2023-07-26 17:41 評論
