來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 吳在野 從致力于成為世界最強的新能源汽車集團到命懸一線，恒大汽車只用了三年。 2019年，恒大集團董事局主席許家印野心勃勃地宣布，“3至5年打造全球新能源汽車行業龍頭”
新能源汽車 | 2023-08-01 10:16 評論作者｜路世明 編輯｜大 風7月，是一年中最炎熱的季節，人們會因為“心火過旺”而變得比較焦慮，如果正好遇上一些爛事，心情則會更加的煩躁。 &nbs
智慧城市 | 2023-08-01 10:06 評論導語 Introduction 回歸長安福特，意味著轉型真正開始。 作者丨王小西 責編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 “那么，電車維修和油車維修有什么大的區別？”一個周日的午后，早上下過雨的空氣中還含著溫吞吞的悶熱，不過坐在上海永達福特的4S店里，還是比較涼爽
新能源汽車 | 2023-08-01 09:56 評論開始發力混動車型作者｜王磊 曹婷婷百年車企折戟電動化。福特汽車剛剛給出了一個數字，今年電動汽車業務，將虧損45億美元，折合人民幣321億元！不僅遠高于此前預估的30億美元，還是去年虧損（21億美元）的兩倍多
新能源汽車 | 2023-07-31 17:53 評論作者｜閃電編輯｜Duke來源｜鈦財經在新能源汽車已成汽車行業的主流之時，一些傳統車企也紛紛轉型新能源，而借助嵐圖汽車布局新能源的東風汽車，便是其中之一。作為東風汽車的分公司，嵐圖汽車科技有限公司（以下
新能源汽車 | 2023-07-31 16:51 評論小鵬汽車終于為中國汽車行業爭了口氣！ 7月26日，大眾汽車品牌宣布與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。據悉，這兩款專屬于中國市場的新車將用到小鵬G9平臺、智能座艙和ADAS輔助駕駛等技術，并計劃于2026年走向市場
新能源汽車 | 2023-07-31 16:47 評論（本文系紫金財經原創稿件，轉載請注明來源） 從北美出發，一路開拓到歐洲。如今，拼多多跨境項目Temu，又將目光轉回了亞洲市場。 7月25日，Temu韓國站正式上線，拼多多的低價風暴一路從北美席卷到了東亞
物聯網 | 2023-07-31 16:31 評論2023年7月29日，深圳市南山區舉行了一場盛大的開幕慶典，標志著英特爾大灣區科技創新中心正式落戶該區。慶典上，來自政府、企業等各界代表近60人出席。大灣區科技創新中心落戶深圳是英特爾一個重要的里程碑
電子工程 | 2023-07-31 16:18 評論據OFweek維科網·電子工程獲悉，湖南婁底半導體顯示新材料產業園于7月28日正式開工建設，此次投資規模將高達60億元。湖南婁底半導體顯示新材料產業園湖南婁底半導體顯示新材料產業園規劃占地180畝，由
電子工程 | 2023-07-31 16:17 評論小紅書的種草節奏以及能力無疑是非常強悍的，尤其是年輕人對于小紅書的在意和留守幾乎成為一種網絡社交時代的標配，因此在小紅書種草也成為一種新的潮流。不過，單純地種草如果不能合理地進行轉換，把最終的結果導流出來那么也是不成功的
通信 | 2023-07-31 15:50 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 投資股票，到底投資的是什么？對于這個問題，價值投資之父格雷厄姆早有回答：股票即企業所有權的一部分，股票代表的是企業的權益，而不是一張廢紙
醫械科技 | 2023-07-31 15:46 評論7月28日，阿斯利康發布2023年二季度和半年報。 上半年，在新冠產品銷售額大幅下降的情況下，憑借腫瘤、腎臟和代謝、罕見病等多領域的業績增長，阿斯利康的業績仍然實現了超預期的增長。 二季度，公司營收114.16億美元，同比增長9%；上半年總營收222.95億美元，同比增長4%
醫械科技 | 2023-07-31 15:36 評論文：互聯網江湖 作者：志剛 冰火兩重天一詞，放在新東方身上再合適不過了。 這廂正在為新東方的最新財報表現打call ，慶祝新東方轉型新生，這廂卻收到停播通知，正在熱火朝天的叫賣，小黃車卻被拖走，徒
通信 | 2023-07-31 15:32 評論總結： （1）Meta（META）公布了強勁的第二季度財報，超出市場預期，利潤率也大幅提高，導致其股價上漲了5%。 （2）盡管最近由于過度招聘和增加支出
通信 | 2023-07-31 15:26 評論前言： 嚴苛的成本控制與激烈價格戰下，智駕軟件算法公司的護城河并不高深。 但如果自研芯片硬件，情況也許會大不相同。 一方面，獲得更獨家定制的芯片硬件，將加速軟件算法運行效率； 另一方面，從營收層面來看，算法公司也不必深陷價格戰泥潭，有更廣闊的造血來源
智能汽車網 | 2023-07-31 15:04 評論大眾ID家族在中國市場的表現遠低于預期，毫無燃油車時代的王者氣派。 近日，大眾集團中國總裁敲警鐘：新能源市場現狀令人擔憂！ 難道是賣不好就開始著急了？ 還是另有隱情呢？ 我們去關注一下。
新能源汽車 | 2023-07-31 14:49 評論希望中國公司也在高端半導體市場有一席之地。 鉛筆道作者丨夏雨 7月26日，三星電子披露了2023年第二季度財報。 第二季度合并銷售額為60.55萬億韓元（約合人民幣3381.74億元），同比下降22.28%；營業利潤為6685億韓元（約合人民幣37.33億元），同比下降95.26%
光通訊 | 2023-07-31 14:34 評論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展 7月26日晚，德國老牌車企大眾汽車集團拋出的兩則消息，就像重磅炸彈震驚了整個汽車圈。 一是官宣將與中國新勢力小鵬汽車展開合作，不僅要共同開發兩款基于MEB平臺的產品組合，而且大眾汽車集團還將向小鵬汽車增資約7億美元，以取得后者約4.99%的股權
新能源汽車 | 2023-07-31 14:13 評論周期之下，挑戰加劇。 近兩年，消費電子需求疲軟，使得PC市場近乎飽和，寒冬之下，行業中的企業尋求轉型成為常態，但距離破局依舊還有很長一段距離。 7月28日，聯想控股發布公告稱，預期2023年上半年歸屬于權益持有人凈利潤不高于8億元，將較2022年同期的21.31億元下降不少于約62%
電子工程 | 2023-07-31 13:39 評論《港灣商業觀察》李鐳 和母公司恒大一樣，姍姍來遲的恒大汽車（00708.HK）最近披露了近兩年經營數據。同樣，這一數字不過是小巫見大巫中的小巫，一樣慘不忍睹。 如果說恒大-2.4萬億的負債，與近-
新能源汽車 | 2023-07-31 11:49 評論
