通信 | 2024-01-09 17:47 評論
業績增速放緩、股價萎靡，特賣電商唯品會仍未走出至暗時刻。 拾鹽士 | 出品 在剛剛過去的2023年，我國電商格局悄然生變，“馬太效應”持續加劇。
通信 | 2024-01-09 17:44 評論從B端率先成風口作者｜王磊編輯｜秦章勇忽如一夜春風來。當人們還在質疑換電模式的重資產、長周期以及不健康的模式時，蔚來幾乎憑一己之力扭轉局勢，短時間內和多家企業達成合作。如果說和長安合作掀起風
新能源汽車 | 2024-01-09 16:29 評論對公司業績影響不大的或存“業績變臉”，都會讓市場地震 1月8日晚間，達達發布公告宣布在例行內部審計過程中，發現可疑行為或導致公司2023年在線廣告和營銷服務收入存在疑問。
通信 | 2024-01-09 15:55 評論推進中國合成生物材料走向國際的進程。 本文為IPO早知道原創 作者｜Stone Jin 微信公眾號｜ipozaozhidao 據IPO早知道消息，江蘇創健醫療科
醫械科技 | 2024-01-09 15:16 評論行政力和技術力，阿里定調起跑。 作者：尹雅丹 編輯：博雅 出品：零售商業財經 ID：Retail-Finance 12月29日，“京東黑板報”發布《關于京
通信 | 2024-01-09 15:06 評論2024年的股市令人失望，卻仍難掩擬上市企業排隊闖關熱情。著名經濟學家吳曉求在上周六的一場公開活動中呼吁，鑒于當下情勢，IPO暫停也沒什么不好。這一言論引發市場強烈共鳴。資本市場在助力光伏行業發展方面功不可沒
新材料 | 2024-01-09 15:02 評論耗盡最后一顆子彈 作者｜楚門 王磊 2024年的第三天，就有第一家汽車后平臺企業倒下了。 1月3號晚上七點半，集群車寶創始人兼CEO高集群發出了一封全員信，宣布公司正式申請破產。 “受疫情與經濟環境影響，集群車寶已耗盡最后一顆子彈，即日起申請破產
新能源汽車 | 2024-01-09 14:06 評論《港灣商業觀察》黃懿2023年12月14日，上海贏雙電機科技股份有限公司（下稱：贏雙科技）科創板IPO進入一輪問詢。贏雙科技主要從事旋轉變壓器產品研發、生產和銷售，其中過半收入來自新能源汽車領域。作為
新能源汽車 | 2024-01-09 11:17 評論雷達財經出品 文|李亦輝 編|深海 新的一年中，復星系的減持仍未間斷。 1月5日晚間，中糧科工發布公告稱，公司持股7.38%的股東上海復星惟實一期股權投資基金合伙企業（簡稱“復星惟
儀器儀表 | 2024-01-09 11:04 評論恒大汽車，再次走到了危險的邊緣。 1月8日，恒大汽車短暫停牌之后，午后發布公告稱，該公司得悉其執行董事劉永灼先生因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。 午后開盤，恒大汽車一度大跌超20%，截至收盤仍大跌6.02%
電子工程 | 2024-01-09 10:56 評論文：權衡財經iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 12月28日更新了招股書的IPO造紙企業四川鳳生紙業科技股份有限公司（簡稱：鳳生股份）擬在上交所主板上市，保薦機構為民生證券。本次公開發行數量不超過10
儀器儀表 | 2024-01-09 10:47 評論報告期后業績下滑，上市后需盯緊盈利能力 近日，據騰達科技公告，公司將于1月9日正式開啟網上網下申購，本次擬公開發行股份5000萬股，計劃募資8.5億元，IPO發行價格為16.98元/股。 主營業務
儀器儀表 | 2024-01-09 10:32 評論（本文系紫金財經原創稿件，轉載請注明來源） 百度懸著的這顆心，終于放下了。只不過，放下的方式和百度最初的預想相差甚遠。 三年前，百度豪擲36億美元，準備風光迎娶YY入門。就在宣布交易后不久，百度和YY開始走向融合，YY直播的北京員工甚至已將辦公地點搬到百度大廈，百度也曾支付了19億美元
通信 | 2024-01-09 09:43 評論出品 | 創業最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 近幾年，由于房地產行業不景氣，國內水泥整體銷量也在下滑。不過水泥外加劑企業安徽海螺材料科技股份有限公司（以下簡稱“海螺科技”）并未受到水泥銷量下滑影響
新材料 | 2024-01-09 09:30 評論各退一步，皆大歡喜 作者：陳晚鄰 編輯：賀婧 風品：南辭 明湘 來源：首財——首條財經研究院 白駒過隙，一晃已是2024年
醫械科技 | 2024-01-08 20:23 評論100億注冊新公司，餓了么要逆天改命嗎？ 最近，餓了么有大動作：成立新公司，注冊資本100億。根據最新公司法，這100億5年之內是要實繳的。因此，說“餓了么砸100億成立新公司”也不為過
通信 | 2024-01-08 18:44 評論近日，蔚來公布了12月及2023全年的交付數據。2023年12月，蔚來交付新車18012臺，同比增長13.9%；2023年全年，蔚來共交付新車160038臺，同比增長30.7%。在新能源車瘋狂價格戰、「卷生卷死」的這一年，堅持高端戰略的蔚來能交出這個成績單，實屬不易
新能源汽車 | 2024-01-08 18:33 評論不要狹隘地認為：拼多多成功于消費降級。 市場從來沒有選擇拼多多，而是拼多多選擇了迎合市場。 如同當年的騰訊與字節一樣，阿里巴
通信 | 2024-01-08 18:02 評論
