“過去三年我和創業團隊努力學習職業經理人的管理體系，逼迫自己接受各種變化。但是，我們卻變成了越來越差的自己。”在11月26日的理想汽車第三季度財報發布會上，理想CEO李想用這樣犀利的詞語來反思過去三年
新能源汽車 | 2025-12-01 17:35 評論最近幾年，如果要問什么東西最受歡迎？跨界造車無疑成為了不少企業共同的選擇，就在最近又一家巨頭宣布要跨界造車了，這次是大名鼎鼎的夏普，夏普進軍汽車市場究竟想干什么？ 一、又一家巨頭要跨界造車了？ 據紅星
新能源汽車 | 2025-12-01 17:18 評論芝能科技出品 理想汽車馬上要發智能眼鏡了，12月3日即將推出的 Livis 智能眼鏡以雙攝、拾音器及遠程控車功能為核心。 圍繞AI的戰略往前走以后，試圖在車內生態之外，為用戶打造一個隨身的 AI 入口
可穿戴設備 | 2025-12-01 16:33 評論11月29日，中國長安汽車發布公告稱，將出資2.25億元參與設立長安天樞智能機器人科技有限公司，持股50%。這家注冊資本達4.5億元的新公司，標志著中國長安汽車正式加入如火如荼的“造人”競賽。 與此同
新能源汽車 | 2025-12-01 16:11 評論作者丨Tom 設計丨Tian ?發行情況 資料來源：招股說明書 ?財務情況 天域半導體的收入由2022年的4.37億元大幅增加至2023年的11.71億元。同期毛利從87.5百萬元增長至216.6百萬
電子工程 | 2025-12-01 16:05 評論導語 技術光環越普惠，五界“特權”陷入窘境 不久前的2025華為乾崑生態大會上，華為系品牌集體亮相的場面堪稱壯觀，卻也暗藏玄機。 表面繁榮之下，一場關于資源、定位與話語權的隱形博弈正在上演。 華為鴻蒙
智能汽車網 | 2025-12-01 15:05 評論文 / 汪淼 美編 / 顧青青 出品 / 網界 我們認為夸克AI眼鏡就是當下市面上最好的AI眼鏡。用戶選擇夸克AI眼鏡，其實相當于選擇了阿里巴巴千問大模型和整個阿里巴巴生態。 ——吳嘉 2025年11
可穿戴設備 | 2025-12-01 13:46 評論都知道，合資模式的特點是，一旦高效協作的模式一旦固定，那么產品、技術、市場都將從之前單一賦能升級成深度共創。 對于向來把話語權擺在利益之前的跨國企業來說，圍繞新品牌AUDI的打造過程里，奧迪的轉變不可
智能汽車網 | 2025-12-01 12:05 評論撰文|觀車君 阿維塔終于IPO了。 11月27日晚間，港交所披露阿維塔科技(重慶)股份有限公司的招股書，聯席保薦人為中信證券、中金公司。 在觀車君看來，中國新能源造車大軍中，阿維塔是個獨特的存在。 它
新能源汽車 | 2025-12-01 11:59 評論奇瑞又從圈內搖來高管了。 ? 據新浪汽車報道，已于今年7月22日告別東風奕派營銷事業部總經理一職的營銷悍將余飛，在經歷了三個多月的職業空窗期后，已低調入職奇瑞汽車。 ? 在他之前，蕪湖的門檻幾乎快被來
新能源汽車 | 2025-12-01 10:56 評論文 /竇文雪? 編輯/子夜 隨著高速發展的生成式AI技術進入新的紀元，AI賦能其他行業的故事就開始如雨后春筍般出現。 而教育行業就是其中之一。放眼國際，OpenAI就曾在去年6月，推出了為高校場景設計
人工智能 | 2025-12-01 10:23 評論文/羅夏 編輯/張曉? 11月26日，理想汽車發布第三季度財報，當期6.2億元的凈虧損打破了連續11個季度盈利的神話。 理想汽車原先將毛利率牢牢控制在20%以上，但本季度毛利率跌至16.3%，相比去年
新能源汽車 | 2025-12-01 09:51 評論維科網電子11月28日訊，據天眼查信息顯示，格科半導體（上海）有限公司近日完成重大工商變更，注冊資本由45億元人民幣大幅增加至70億元，增幅約56%。 本次變更還新增格科微電子（上海）有限公司為股東。
電子工程 | 2025-11-28 19:53 評論臨近年末，港股市場新能源板塊再起波瀾。 先是理想汽車時隔11個季度再度陷入虧損，市場不禁重新審視新勢力們高歌猛進背后的盈利難題。與此同時，2026年新能源汽車購置稅補貼政策退坡的預期如同達摩克利斯之劍
新能源汽車 | 2025-11-28 18:38 評論數字人開始“賺錢”了？ 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業·AI力場 如今，“數字人”正在全面進入人類的生活。無論日常刷到的電商主播、接打電話的客服，甚至線上教學的老師，都有數字人的身影。 而有家公
人工智能 | 2025-11-28 18:36 評論文｜魏琳華 編｜王一粟 相比阿里千問的橫空出世，螞蟻集團（以下簡稱“螞蟻”）這款通用AI應用“靈光”的爆火，有些出乎意料。 上周，螞蟻發布的靈光App悄然登上了各大應用商店的榜首。僅僅上線6天，它的下
人工智能 | 2025-11-28 18:14 評論文|海山 來源|博望財經 汽車界靠向華為并不是什么新鮮事，東風則顯得更為激進。 “一個團隊，投入百億。” 11月20日，在“2025華為乾崑生態大會”上，奕派科技總經理汪俊君在最后階段出場，身后PPT
新能源汽車 | 2025-11-28 18:12 評論vivo，把產品經理“踢”進戰壕里？ 據新浪科技報道，近日vivo于內部發文確認，原vivo產品副總裁黃韜升任公司副總裁，進入管理委員會，向vivo高級副總裁、中國區總裁程剛匯報，負責業務不變。 作為
消費電子 | 2025-11-28 18:08 評論撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 蔚來在年初提出第四季度盈利的目標時，大多人內心的真實想法是癡人說夢。首先是李斌此前立下的盈利flag從未實現過；其次是目標需要基于兩個重要前提，一是5萬臺的月均
新能源汽車 | 2025-11-28 17:20 評論
