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5G走向生活,6G布局研發(fā)

2019年被稱作5G應(yīng)用元年,或許還會(huì)成為6G研發(fā)元年。3月24日至26日,各國200多位頂尖無線通信專家齊聚芬蘭萊維(Levi),參加由芬蘭奧盧大學(xué)主辦的全球首個(gè)6G峰會(huì)。峰會(huì)主旨是“為6G到來鋪平道路”。

光通訊 | 2019-04-04 08:38 評(píng)論

facecar體驗(yàn)創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明:探索黑科技與人機(jī)體驗(yàn)的完美融合

近年來,很多車企開始展示它們的“智能駕駛艙”,受到了很多用戶的追捧。智能汽車正成為一種行業(yè)趨勢,物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)的發(fā)展也讓手機(jī)和汽車交互成為了一種現(xiàn)實(shí)。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-03 11:10 評(píng)論

5G帶來產(chǎn)業(yè)升級(jí),電磁屏蔽難題該如何解決?

OFweek電子工程網(wǎng)編輯采訪了萊爾德高性能材料首席執(zhí)行官張曉群博士和萊爾德高性能材料市場及產(chǎn)品管理副總裁周小古,他們給大家介紹了萊爾德在高性能材料上的優(yōu)勢和應(yīng)用及對中國市場的期待。

電子工程 | 2019-04-03 09:31 評(píng)論

大通激光:立足實(shí)際應(yīng)用需求 研發(fā)高度定制化產(chǎn)品

在大通激光數(shù)十年的發(fā)展歷程中積累了深刻的認(rèn)識(shí),每一種應(yīng)用都有自身差異化的最佳參數(shù)選擇。因此,可以根據(jù)實(shí)際細(xì)分應(yīng)用來設(shè)計(jì)相應(yīng)的特殊激光器。張永方認(rèn)為,隨著產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展成熟,產(chǎn)品在定制化、個(gè)性化上要求將會(huì)更高。

激光 | 2019-04-03 09:10 評(píng)論

百度與多方成立新自動(dòng)駕駛公司 李彥宏談智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三種境界

日前,百度宣布與先導(dǎo)控股、湖南湘江發(fā)展集團(tuán)、智能科技創(chuàng)新中心共同成立湖南阿波羅智行科技公司。

機(jī)器人 | 2019-04-02 15:24 評(píng)論

李彥宏:基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)化與自動(dòng)泊車之后 終將迎來無人駕駛

智能網(wǎng)聯(lián)汽車有三境界:第一種境界是基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化,不是汽車本身,當(dāng)今的交通正在智能網(wǎng)聯(lián)化;第二種境界簡單的講,可以叫自動(dòng)泊車,或者叫最后一公里的無人駕駛;第三種境界,就是大家都向往的無人駕駛的時(shí)代。

機(jī)器人 | 2019-04-02 14:09 評(píng)論

2019 IT領(lǐng)袖峰會(huì):遇見5G和AI主導(dǎo)的新未來

在5G和AI雙核驅(qū)動(dòng)下,各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)門檻在降低,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快車道;借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)單腳跳將變成了和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)作的雙腿走。

工控 | 2019-04-02 10:25 評(píng)論

維宏股份:持續(xù)性研發(fā)投入 深耕運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域

與展會(huì)中大多數(shù)參展企業(yè)不大一樣,作為一家技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè),維宏股份一直以來致力于軟件系統(tǒng)部分的研發(fā),是國內(nèi)運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的佼佼者。趙東京表示,在本次展會(huì)上,維宏股份整體上圍繞著光纖激光切割機(jī)的核心部件進(jìn)行了展示,目的是給光纖切割機(jī)生產(chǎn)廠家提供方便。

激光 | 2019-04-02 10:15 評(píng)論

對標(biāo)X86和ARM架構(gòu),RISC-V迎來絕佳的發(fā)展機(jī)遇

近日,OFweek電子工程網(wǎng)編輯采訪了晶心科技總經(jīng)理林志明與晶心科技技術(shù)長蘇泓萌,他們給大家講述了RISC-V能快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力及晶心科技為企業(yè)提供的技術(shù)支持。

電子工程 | 2019-04-02 09:35 評(píng)論

馬化騰:5G和AI雙核驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入“快車道”

馬化騰提到,5G能幫助更多的AI落地,而AI可以令5G在使用中更高效更靈活,邊緣計(jì)算變得更加重要。而5G商用可能會(huì)帶來一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

機(jī)器人 | 2019-04-01 15:51 評(píng)論

南京智能制造研究院何斌:打造協(xié)同仿真平臺(tái) 讓智能制造更具“工匠精神”

智能制造看似是一個(gè)宏大的話題,但往細(xì)處看,卻有著萬變不離其宗的核心:工業(yè)軟件,而工業(yè)軟件最關(guān)鍵的用途便是仿真設(shè)計(jì)。

工控 | 2019-04-01 15:14 評(píng)論

業(yè)界普遍看衰半導(dǎo)體 英特爾卻瞄準(zhǔn)了3000億美金的大未來

英特爾始終放眼長遠(yuǎn),一以貫之地投資創(chuàng)新,2018年研發(fā)支出達(dá)到135億美元,在半導(dǎo)體行業(yè)排名第一,資本性支出達(dá)到152億美元。

新材料 | 2019-04-01 09:49 評(píng)論

中國想要邁入工業(yè)4.0,到底還缺哪股風(fēng)?

工業(yè)4.0能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)帶來翻天覆地的變化,當(dāng)然其實(shí)現(xiàn)的難度也與最終能夠達(dá)成的巨大優(yōu)勢成正比。那么想要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0到底需要什么?

工控 | 2019-04-01 09:42 評(píng)論

沈暉:威馬年內(nèi)沖新造車交付冠軍,3年后價(jià)格優(yōu)勢超燃油車

在經(jīng)歷過一些與預(yù)期有所出入的事件之后,沈暉的自信心并未受到太多影響。只是在展現(xiàn)自信時(shí),他的語言表達(dá)變得不再那么直接,而是更加具有“藝術(shù)性”。

新能源汽車 | 2019-04-01 09:01 評(píng)論

圖靈獎(jiǎng)獲得者Yoshua Bengio:抵制殺手機(jī)器人 AI不該成為軍備競賽

Yoshua Bengio是人工智能的造物者之一,但是他擔(dān)心,如果“殺手機(jī)器人”落入壞人之手,這一創(chuàng)新可能會(huì)導(dǎo)致黑暗的未來。

機(jī)器人 | 2019-04-01 08:52 評(píng)論

超快激光走向工業(yè)化 微加工市場值得期待

2019年3月19日-22日,為期三天的2019年慕尼黑上海光博會(huì)圓滿落幕。在本屆慕尼黑上海光博會(huì)上,各大激光企業(yè)紛紛展示了自己的先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。其中,在超快激光器領(lǐng)域耕耘多年的卓鐳激光也帶來了多款產(chǎn)品參加本次盛會(huì),展示了中國激光器企業(yè)在超快激光工業(yè)化之路上的探索與成績。

激光 | 2019-04-01 08:46 評(píng)論

顯鴻科技:攻克“小噴碼”布局大物聯(lián)

2017年,顯鴻科技成功完成從傳統(tǒng)工業(yè)標(biāo)識(shí)企業(yè)到物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)企業(yè)的轉(zhuǎn)型,成為行業(yè)“領(lǐng)跑者”。

工控 | 2019-04-01 08:45 評(píng)論

波音737Max“打補(bǔ)丁”軟件邏輯存疑

對每個(gè)迎角事件MCAS只修正1次,如果飛機(jī)未脫離失速風(fēng)險(xiǎn)中會(huì)發(fā)生什么?該怎么辦?如果只是將MCAS由之前的“覺得迎角大就啟動(dòng)”改為“覺得不太對就不啟動(dòng)”似乎也存在隱患。

工控 | 2019-04-01 08:37 評(píng)論

激光技術(shù)助力綠色環(huán)保新興工業(yè)發(fā)展

當(dāng)今的制造業(yè)發(fā)展迅猛,各種機(jī)械、電子產(chǎn)品的應(yīng)用規(guī)模均大為增長。但工業(yè)發(fā)展帶來的環(huán)境問題,成了人們健康生活的阻礙。隨著國家出臺(tái)了相關(guān)政策,綠色環(huán)保成了工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要約束,而在環(huán)保方面具有獨(dú)特優(yōu)勢的激光技術(shù)也由此迎來了一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。

激光 | 2019-03-30 08:40 評(píng)論

OTA技術(shù)將成為物聯(lián)網(wǎng)品牌廠商決勝市場的法寶

作為專注于為物聯(lián)網(wǎng)、汽車領(lǐng)域合作伙伴提供OTA升級(jí)技術(shù)的服務(wù)廠商,艾拉比有著車規(guī)級(jí)的車廠成熟項(xiàng)目案例,賦能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)化。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-29 17:00 評(píng)論
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