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產銷率138%!又一光伏龍頭強勢盈利

10月28日,大全能源發布2025年第三季度報告。前三季度實現營收32.43億元,同比下降46.00%;歸母凈利潤虧損10.73億元。 其中,第三季度實現營收17.73億元,同比增長24.75%;歸母

太陽能光伏 | 2025-10-28 17:55 評論

募資12.92億!一上市公司加碼氫能

10月24日,雙良節能發布2025年度向特定對象發行股票預案,擬向特定對象發行募集資金總額預計不超過12.92億元(含本數)。其中,2億元擬用于年產700套綠電智能制氫裝備建設項目,1.736億元擬用

氫能 | 2025-10-28 17:30 評論

燒錢、焦慮與萬億野心:OpenAI為何要推Atlas?

Atlas真的顛覆了嗎? OpenAI這次真的把“ChatGPT瀏覽器”給端出來了,名字挺霸氣,叫Atlas——就是希臘神話里那個扛著整個地球的巨人。 用這個名字,OpenAI的野心不言而喻:他們覺得

人工智能 | 2025-10-28 16:33 評論

未來5年家電行業確定性機會來了

對于家電產業的供應商、制造商、零售商、服務商來說,這幾年市場競爭和經營充滿著各種不確定性因素。不過,未來5年行業確定性機會終于出現而且更明確了,那就是提振、激活消費的國家戰略,呈現方向、路徑和手段的具

智能家居 | 2025-10-28 16:12 評論

了解抗原遞呈細胞

? ???????原文標題?:?了解抗原遞呈細胞

醫械科技 | 2025-10-28 15:37 評論

無人配送車血拼雙11:物流江湖的“價格屠夫”與“效率革命”,快遞員正在被算法“優化”?

引言 凌晨四點的順義分揀中心,十輛白色無人車正在自動充電。它們不需要休息,不會抱怨加班費,更不會因為雙11爆倉而辭職。 這些每臺成本僅2萬元左右的無人車,正在替代著年薪超10萬元的人類快遞員。 “導入

智慧城市 | 2025-10-28 13:39 評論

“稚暉君”帶隊,智元機器人“闖入”安踏

| 彭志輝,這位以“稚暉君”之名廣為人知的智元機器人聯合創始人,正將其機器人帶入安踏的工廠、倉庫和門店。 據廈門海滄區人民政府消息,10月23日,智元機器人與安踏體育用品集團有限公司(以下簡稱“安踏集

智能制造 | 2025-10-28 11:16 評論

全成“繩上螞蚱”,OpenAI是靈珠or魔丸?

OpenAI最近真的是忙飛了,一會做電商,一會做社交,現在又推出了瀏覽器(海豚君之前有在長橋App發布點評,添加小助手微信“dolphinR124”加入交流社群,可第一時間獲取海豚君觀點更新),emm

人工智能 | 2025-10-28 10:29 評論

利潤暴跌99%,保時捷賺不到錢了?

導語 Introduction 昔日搖錢樹,邁入校準年。 保時捷的第三季度數據,惹來市場一片嘩然。其中最刺眼的,是高達9.66億歐元的虧損。 受第三季度拖累,保時捷前三季度銷售利潤僅為4000萬歐元,

智能汽車網 | 2025-10-28 10:26 評論

特斯拉的圓柱形電池,才是最安全的?比國產車的電池靠譜?

最近,有電動汽車又起火了,并且不只是一個品牌,涉及到不同的品牌。 于是很多人又開始懷疑電動汽車究竟安全了,與此同時,又有特斯拉吹開始吹特斯拉了,稱從現在的情況來看,或許特斯拉采用的圓柱型電池,才是最安

儲能 | 2025-10-28 09:45 評論

阿斯頓·馬丁下調全年盈利預期,知名豪車巨頭們這是怎么了?

最近幾年,說起各家豪車巨頭,感覺最大的特點就是“王小二過年,一年不如一年”,就在最近知名豪車品牌阿斯頓·馬丁宣布下調全年盈利預期,讓人不禁想問這豪車巨頭到底是怎么了?豪車巨頭們的問題出在哪了? 一、阿

智能汽車網 | 2025-10-27 17:14 評論

蔚小理“大換血”,智駕告別狂飆

文|劉俊宏 編|王一粟 智駕領域正在迎來一場“換人潮”。 短短幾個月內,業內傳來消息。小鵬、蔚來、理想三大頭部新勢力接連更換掉自家智駕領域負責人。吉利新投資成立的千里科技,也開始承擔起了“大吉利體系”

人工智能 | 2025-10-27 17:12 評論

AI視頻,抖音的又一批門徒

撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 當一家AI公司同時面臨內部管理動蕩、技術突破瓶頸、盈利壓力與上市需求等多重困境之時,會怎么破局? OpenAI的回答是——Sora2,將人們對ChatGPT-5

人工智能 | 2025-10-27 17:03 評論

超快非線性光學技術之七十八 中紅外片上飛秒激光

近年來脈沖光源的小型化和集成化取得了顯著進展,近紅外波長范圍(0.8-2.5 μm)具有大量基于半導體鎖模激光器(SMLL)和非線性諧振器的緊湊脈沖源。相比之下,中紅外波長范圍(3-12μm)內集成脈

激光 | 2025-10-27 15:59 評論

智能駕駛狂飆,監管韁繩勒向何處?

導語?|?Lead 近日,工業和信息化部正式就《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準公開征求意見,征求意見截止日期為11月15日。此項標準的制定標志著我國智能網聯汽車監管體系邁出關鍵一

智能汽車網 | 2025-10-27 13:57 評論

保時捷從何時開始不香了?

在新的時代浪潮前,保時捷的商業模式已然被拍在了沙灘上。 前兩天,保時捷三季度報正式出爐了,成績直線下滑,尺度之大大到央視都忍不住報道了一番。 保時捷僅僅今年第三季度的虧損就高達9.66億歐元(約合人民

新能源汽車 | 2025-10-27 13:36 評論

競爭這么激烈,科技大廠搞AI賺錢嗎?

AI狂飆了快三年,國內大廠紛紛殺入,害怕掉隊。 當前,AI這個賽道仍然看不到頭,投入驚人。 僅阿里、騰訊、百度、快手、科大訊飛五家公司,據媒體估算,上半年投入AI研發便超900億元。 除了AI研發,一

人工智能 | 2025-10-27 11:42 評論

周期反轉!650億電解液龍頭,“熬”過至暗時刻

1987年,國內改開的浪潮席卷而來。面對這難得的機遇,當時在中科院廣州分院任職的年輕科研人員徐金富,毅然選擇了下海創業。 彼時,國內經濟剛剛開始蓬勃發展,洗發水、沐浴露等日用品逐漸走入千家萬戶,而這剛

新材料 | 2025-10-27 11:29 評論

【一周車話】保時捷CEO,不好當

導語 Introduction 因為它已不再是曾經的保時捷了,至少在中國市場,已經不是了。 十年任期,還是走到了盡頭。 本周一,保時捷宣布現任CEO奧博穆(Oliver Blume)即將卸任,接任者為

新能源汽車 | 2025-10-27 11:11 評論

華為的L2技術優勢期,還剩6個月?

華為挑戰者越來越多,遙遙領先還能持續多久? 隨著第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開,業界開始重新思考輔助駕駛、自動駕駛、商業模式、未來邏輯。 時間

人工智能 | 2025-10-27 11:10 評論
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