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國家投入重磅力量,國內(nèi)分布式光伏消納難題將迎刃而解?

步入新能源紀(jì)元的中國,分布式光伏的承載與消納能力面臨重重挑戰(zhàn),不過,隨著全國范圍內(nèi)的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng),積極攻堅(jiān),國內(nèi)分布式光伏承載與消納容量正在迎來巨大提升。

太陽能光伏 | 2024-07-16 16:30 評(píng)論

韓國芯片大賺千億美元,三星工人停工,漲價(jià)收割中國制造?

韓國媒體報(bào)道指今年上半年韓國的ICT產(chǎn)品出口同比猛增28%,達(dá)到1088億美元,創(chuàng)下歷史第二高紀(jì)錄,韓國芯片的出口目的地之一正是中國,韓國芯片大舉漲價(jià),中國制造無疑付出了更大的代價(jià)。 韓

通信 | 2024-07-16 16:10 評(píng)論

蘿卜快跑的“鋼鐵洪流”,武漢司機(jī)的無奈與自洽

武漢當(dāng)下運(yùn)營的那個(gè)蘿卜快跑,與大家討論的砸掉出租車行業(yè)的“蘿卜快跑們”,是一回事,可能也不是一個(gè)東西。 文|周享玥 編|徐鑫 百度研發(fā)推出的無人駕駛出租車“蘿卜快跑”火到幾乎全民參與

通信 | 2024-07-16 16:00 評(píng)論

“出圈”的蘿卜快跑,百度的“救命稻草”?

撰文/麻雀 來源/趣識(shí)財(cái)經(jīng) 潑天富貴終于輪到百度了! 7月10-12日,百度港股連續(xù)三個(gè)交易日拉出大陽線,盤中最高報(bào)99.8港元/股,為近一個(gè)多月來的極點(diǎn),市值暴漲約340個(gè)小目標(biāo)

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-16 15:14 評(píng)論

bp世界能源展望:碳預(yù)算即將耗盡,延遲能源轉(zhuǎn)型代價(jià)高昂

全球共同努力、電力行業(yè)加速去碳、提升能效、促進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用和推廣是凈零轉(zhuǎn)型的四個(gè)關(guān)鍵要素。 編輯 |飲馬流花河 出品 | 零碳知識(shí)局 7月10日bp(英國石油公司)發(fā)布《bp世界能源展望

儲(chǔ)能 | 2024-07-16 15:13 評(píng)論

年少財(cái)富自由,拒絕過蓋茨、馬斯克、奧特曼,傳奇程序員的AGI之路

“ AI領(lǐng)域充斥著資本、算力和數(shù)據(jù),但主流研究方式有可能限制真正的突破。‍‍‍‍‍ &rdq

人工智能 | 2024-07-16 15:00 評(píng)論

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的電池監(jiān)控單元(CMU)方案

2024年7月16日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32K118和MC33774芯片的電池監(jiān)控單元(CMU)方案。 圖示

電子工程 | 2024-07-16 14:56 評(píng)論

超充、換電還是增程,咋又吵吵起來了?

導(dǎo)語 Introduction 巨頭出刀,必有蹊蹺。 作者丨崔力文 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮

新能源汽車 | 2024-07-16 11:04 評(píng)論

群攻之下的比亞迪,領(lǐng)先優(yōu)勢越來越大了

導(dǎo)語:雖然很多人都意識(shí)到了比亞迪這家企業(yè)的強(qiáng)大,但大多數(shù)人還是沒有意識(shí)到它到底強(qiáng)大到了什么地步。 礪石 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 隨著比亞迪在中國新能源市場的一家獨(dú)大,近兩年其成為眾多新能源汽車同行圍攻的對(duì)象

新能源汽車 | 2024-07-16 10:05 評(píng)論

2024年,B站還有什么新故事?

文/王慧瑩  編輯/子夜  2018年3月29日的一場上市直播,是很多中國年輕人的第一堂財(cái)務(wù)課。他們開始翻閱資料查閱什么是上市,什么是市值。 這場直播的主角是內(nèi)容社區(qū)B站

通信 | 2024-07-16 09:49 評(píng)論

大手筆分紅背后,斗魚還有多少戰(zhàn)斗力?

文/紀(jì)德  編輯/子夜  上市5年以來,斗魚首次進(jìn)行大手筆分紅,擬派息3億美元。 7月3日,斗魚宣布,公司董事會(huì)批準(zhǔn)派發(fā)特別現(xiàn)金股息,每股普通股9.76美元,或每股美國存托股(ADS)9.76美元

通信 | 2024-07-16 09:32 評(píng)論

五大誤解,百度還遠(yuǎn)未開啟無人駕駛時(shí)代

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網(wǎng)約車將被無人駕駛車取代”; “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-16 09:16 評(píng)論

新能源車企背后的男人,曾毓群與他的電池帝國

在今年的北京車展上,360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎的一句“你是所有汽車行業(yè)的大哥,背后的大哥”,讓寧德時(shí)代董事長曾毓群成為了焦點(diǎn)。蔚來CEO李斌在一旁更是直言:“我們都要給他掙錢

鋰電 | 2024-07-16 09:03 評(píng)論

分眾攜美團(tuán)卷土重來能贏嗎?

有了美團(tuán)的大數(shù)據(jù)和眾多商家,分眾才能從低線城市用戶兜里掏錢? 聯(lián)合了美團(tuán)的分眾傳媒,再次向低線城市吹起沖鋒的號(hào)角。 7月11日上午,公眾號(hào)“美團(tuán)外賣合作城市”發(fā)布了《電

通信 | 2024-07-15 20:00 評(píng)論

一把錘子“撬開”海外大門,“巨星”升起不走尋常路

今年以來,隨著全球貿(mào)易呈恢復(fù)性增長,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口交出了一份漂亮“成績單”。公開數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值21.17萬億元人民幣,同比增長6.1%。 貿(mào)易規(guī)模再創(chuàng)新高,一批上市公司海外業(yè)績也頗具亮點(diǎn)

儀器儀表 | 2024-07-15 19:50 評(píng)論

沸騰的數(shù)字人:打響大模型產(chǎn)品落地第一槍

大模型時(shí)代,真正顛覆性的產(chǎn)品是怎樣的?它應(yīng)該具備大模型的自進(jìn)化能力,還是能給產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)新的生產(chǎn)力工具?抑或是重構(gòu)企業(yè)的經(jīng)營管理模型? 數(shù)字人,正在給出一個(gè)答案。 作者|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 &

通信 | 2024-07-15 19:50 評(píng)論

西子潔能“清”裝上陣或依然負(fù)重前行

7月15日,西子潔能(002534.SZ)高開低走,其股價(jià)未能延續(xù)此前的強(qiáng)勢表現(xiàn)。 上周五,西子潔能發(fā)布了2024年半年度業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3億元至3.8億元,同比增長922.66%至1195.37%

電力 | 2024-07-15 19:46 評(píng)論

廣匯汽車,遠(yuǎn)水解近渴

今起的兩三天,對(duì)廣匯汽車極為關(guān)鍵。公司股票的每一毫米漲跌,都可能直接危及上市地位。 截至7月12日收盤,廣匯汽車股價(jià)已連續(xù)17個(gè)交易日低于1元,生死就在一線之間。 在這樣的背景下,新疆首富孫廣信,決定通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓,讓渡上市公司的控制權(quán)

新能源汽車 | 2024-07-15 17:36 評(píng)論
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