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富士康和蘋果在印度的發(fā)展難題

在iPhone16臨近發(fā)布的這一段時間,關于蘋果制造、富士康、印度等的消息特別多。 之前有媒體報道稱,印度生產(chǎn)線制造的蘋果手機良品率僅50%,且測出大腸桿菌超標,所以蘋果都怕了印度,計劃暫緩印度制造,訂單回流中國,在中國全力生產(chǎn)iPhone 16

通信 | 2024-08-26 17:27 評論

5G遠不如4G成功,運營商對5.5G也沒那么大期待,或是雷聲大雨點小

近期行業(yè)又開始大吹5.5G,不過面對5.5G運營商雖然聲量也很大,然而他們對5.5G的投資卻相對保守,中國移動高管表示會迅速在300個城市部署5.5G然而卻說投資大約15億元,中國電信高管表示沒有大規(guī)模增加5.5G投資的計劃

通信 | 2024-08-26 17:05 評論

上半年虧損3億多,背板龍頭中來股份過去8年多項新建產(chǎn)能半途而廢,缺乏資金或成關鍵

PREFACE 編者按 太陽能電池背板顧名思義位于太陽能電池板的背面,具有耐老化、耐腐蝕、絕緣和阻水阻氧的作用,既可以在戶外環(huán)境下的

太陽能光伏 | 2024-08-26 16:35 評論

山姆會員店,才是沃爾瑪減持京東的底氣

沃爾瑪“清倉式”減持京東。  根據(jù)沃爾瑪提交給監(jiān)管機構(gòu)的最新文件信息,沃爾瑪已經(jīng)完成出售所持有的全部京東股份,總價值約為37億美元。減持前沃爾瑪握有京東9.4%的股權(quán),是僅次于劉強東的第二大股東

通信 | 2024-08-26 16:04 評論

合康新能:中報營利雙增難掩“隱憂”

去年大虧超2億元后,合康新能(300048.SZ)今年上半年交出了一份營收、凈利大增的成績單。但亮眼的業(yè)績依舊暗藏隱憂,合康新能Q1剛實現(xiàn)扭虧又在Q2再度轉(zhuǎn)虧。今年上半年,第二大收入來源變頻器營收同比下滑0.27%,延續(xù)了往年的負增長態(tài)勢

太陽能光伏 | 2024-08-26 15:45 評論

半年凈利腰斬后,阿里傳來大消息

來源 | 深藍財經(jīng) 撰文 | 吳瑞馨 在遭遇半年利潤腰斬的阿里巴巴,終于傳出讓投資者振奮的消息。 8月23日,阿里巴巴發(fā)布公告顯示,將于8月28日,公司自愿將本公司于香港聯(lián)交所第二上市變更為主要上市的轉(zhuǎn)換將生效

通信 | 2024-08-26 15:45 評論

“拉黑”背后 長城汽車需要一場銷量翻身仗

小風浪也可能醞釀大波瀾! 作者:巖石 編輯:陳晨 風品:李莉 來源:首財——首條財經(jīng)

新能源汽車 | 2024-08-26 15:23 評論

小米財報發(fā)布,小米手機還能打嗎?

一份亮點不少的財報 8月21日,小米公布今年二季度業(yè)績,營收同比增長32%至888.88億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增長20.1%至61.75億元,均遠超市場預期。截止二季度末,小米現(xiàn)金儲備達到1410億元,創(chuàng)下歷史新高

消費電子 | 2024-08-26 15:05 評論

泉為科技交期中答卷,凈虧損還新增訴訟

8月23日,由95后美女財經(jīng)記者褚一凡掌舵的HJT新銳—泉為科技發(fā)布了2024年中期業(yè)績。 2024中報顯示,泉為科技2024上半年實現(xiàn)營收約1.45億元,較上年同期的6.98億元大

太陽能光伏 | 2024-08-26 15:05 評論

從云計算到AI大模型,云巨頭生態(tài)革命邁出關鍵一步

2024年注定是云計算發(fā)展的關鍵時間節(jié)點。過去兩年多時間里,云計算行業(yè)被討論最多的話題就是“降價”,在市場增速放緩,甚至有企業(yè)高呼“下云&rdquo

云計算 | 2024-08-26 15:04 評論

超帥,還特有能力,TCL中環(huán)這位“80后”技術骨干前途光明!

伴隨著5月17日由董事長提名受聘為CEO的沈浩平卸任CEO,同時聘任為高級副總裁(SVP)的王彥君也進入了職業(yè)生涯的更高階。 出生于1983年的王彥君,現(xiàn)年41歲,本科畢業(yè)于河北工業(yè)大學材料科學與工程專業(yè)

太陽能光伏 | 2024-08-26 15:03 評論

從林奇離世到宛正掌舵,游族網(wǎng)絡經(jīng)歷巨變能否重生?

在光鮮的游戲產(chǎn)業(yè)背后,游族網(wǎng)絡(002174.SZ)正悄然步入一場前所未有的困境。近日,其發(fā)布的上半年業(yè)績預告,不僅未能給市場帶來振奮,反而揭示了公司深藏的現(xiàn)金流隱憂和戰(zhàn)略執(zhí)行的迷茫。 上半年,

通信 | 2024-08-26 15:00 評論

B站“晚熟”

撰文 | 吳坤諺 編輯 | 吳先之 8月22日,B站發(fā)布2024年第二季度及半年度財報。

通信 | 2024-08-26 14:43 評論

被“拋棄”的京東,正迷失在低價狂歡中

作者:潘妍 出品:全球財說 前幾日,京東(JD.O;9618.HK)估計重挫的場景仍歷歷在目,被“拋棄”的疑慮始終籠罩不散。 美東時間8月20日,京東美股盤中重挫10%,最終收跌4.57%至28.19美元/股

電源 | 2024-08-26 14:43 評論

當剎車走向智能化時,量產(chǎn)前夜誰會第一個吃螃蟹?

前言: 隨著智能底盤、人工智能大模型以及高級輔助駕駛技術的綜合應用,這些技術的融合為其他汽車制造商的研發(fā)工作指明了新的方向。 可以預見,在未來,智能汽車的研發(fā)將不再局限于單一領域,而是通過跨領域的深度整合,實現(xiàn)更為高級的技術應用

智能汽車網(wǎng) | 2024-08-26 14:33 評論

微創(chuàng)“告別”牛頓路

牛頓路、祖沖之路、愛迪生路、伽利略路、蔡倫路、李冰路……18條以科學家命名的道路,在張江構(gòu)成了一個獨一無二的“科學家道路群”。 每一條路,可能都是一條科技走廊,匯聚了眾多中國醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的明星公司

醫(yī)械科技 | 2024-08-26 14:32 評論

解碼雷軍眼中“最出色季報”

雷達財經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 “造車很苦,但成功一定很酷!”面對小米汽車交出的首份答卷,雷軍于8月21日晚在微博寫下了前面這段文字。 頂著車圈新頂流的稱號,經(jīng)歷了流量狂歡的小米汽車終于在日前揭開了其發(fā)布以來首個完整交付季度的神秘面紗

新能源汽車 | 2024-08-26 14:22 評論

透視微盟2024年中報:營收再次下滑,尚未扭虧,斷尾求生遇阻礙?

撰稿|行星 來源|貝多財經(jīng) 近日,微盟集團(HK:02013,下同“微盟”)發(fā)布2024年中期業(yè)績報告。今年以來,降本增效和聚焦主業(yè)依舊是微盟的運營主旋律,但在有效減緩虧損幅度、改善經(jīng)營質(zhì)量基本面的同時,該公司各項業(yè)務規(guī)模卻出現(xiàn)明顯下滑

通信 | 2024-08-26 11:30 評論

炮轟雷軍背后:極越怎樣才能賣得動車?

就在全網(wǎng)都在苦練《黑神話:悟空》之際,存在感略低的極越汽車整了個大活。 8月22日,極越汽車公關負責人,突然在朋友圈噴了雷軍以及小米,指責小米SU7虧錢賣車,戲稱“放以前是傾銷行為,這是最惡劣的商人本質(zhì)

新能源汽車 | 2024-08-26 11:16 評論
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