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應用風已起,AI永不眠

圖文 | 躺姐 最近幾天,我們經常聽到這樣的悲觀言論: AI應用炒作風潮已經熄火了。 上周,號稱AI應用股旗手的Palantir,股價一度從80美元最低跌至68美元,連帶著整個AI應用板塊狂

人工智能 | 2024-12-16 14:02 評論

【大咖述評】大力發展人工智能技術 賦能麻醉學科新質發展

文章圍繞人工智能在麻醉學科中的應用展開,探討其在教育、科研和臨床實踐等方面的賦能作用,強調了人工智能對麻醉學科發展的重要意義。 一、人工智能在麻醉領域的發展歷程與政策背景 (一)發展歷程 1

醫械科技 | 2024-12-16 13:58 評論

如果無法用IPO翻身,造車新勢力就離死不遠了

評一周車股,察百態車市。 極越汽車垮臺的消息令人瞠目結舌,只耗時一天,這個由百度和吉利投資、含著“金鑰匙”出生的寵兒,突然就變成了棄兒。 外界普遍認為,主要原因是投資方百度的撤資

新能源汽車 | 2024-12-16 13:54 評論

又一個威馬?哪吒極越汽車們的宿命

《港灣商業觀察》李鐳早在2023年農歷年剛過一個月左右的2月25日,《港灣商業觀察》發布的《港灣周評|不要成為下一個威馬》就明確提出:威馬不是首個,也不會是最后一個。 從當時至今,威馬將近2年了,還是沒有迎來好消息

新能源汽車 | 2024-12-16 13:37 評論

小膠質細胞:阿爾茨海默病進展中的雙刃劍

一項新研究揭示了小膠質細胞在阿爾茨海默病不同階段的不同作用。 魯汶大學佛朗德生物技術研究院 12月13日 小膠質細胞(Microglia)在阿爾茨海默病中發揮著重要作用,但其具體作用機制一直是個謎

醫械科技 | 2024-12-16 12:14 評論

研究員將研究阿爾茨海默病中的蛋白質調控

研究人員將研究大腦基因表達異常如何促進阿爾茨海默病等神經退行性疾病的發生。 《EurekAlert》 12月13日 超過 600 萬美國人患有阿爾茨海默病,這是一種以大腦內 β-淀粉樣蛋白(Aβ)積累為特征的失智癥

醫械科技 | 2024-12-16 12:09 評論

唐唯實下臺內幕

編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 在擔任Stellantis首席執行官的鼎盛時期,唐唯實(

新能源汽車 | 2024-12-16 11:40 評論

吉利貼身肉搏與比亞迪:從熱效率之爭到電池產品全面開戰

2024年即將畫上句號,根據乘聯會公布的數據,今年前11個月,比亞迪以3,315,206輛的零售銷量排名國內乘用車企業第一,同比增長37.8%,吉利汽車以1,587,723輛排名第二,同比增長26.1%,表現同樣搶眼

新能源汽車 | 2024-12-16 11:37 評論

中央定調!綜合整治電動汽車、鋰電池和光伏行業“內卷式”競爭

 作者 | 楊銳‍‍‍ 排版校對 | 甘惠淇 “‘新三樣’( 電動汽車、鋰電池和光伏產品)等優勢產業是我們好不容易培育起來的,

電力 | 2024-12-16 11:23 評論

蔚來盈利前,李斌反思的200分鐘

不打價格戰 2026年盈利 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 昨天,李斌在媒體溝通會上滔滔不絕講了3個多小時,回答了200多個問題,信息量很大。 電動車、合資車、燃油車全被他分析了個遍

新能源汽車 | 2024-12-16 11:03 評論

黃仁勛為AI奔走

?英偉達CEO黃仁勛在多個場合都表達了對于人工智能(AI)時代的堅定信念。他強調,AI時代已經動力全開,正在推動全球向英偉達計算轉變。這一觀點不僅反映了英偉達在全球AI格局中的關鍵角色,更昭示了未來科技的演變趨勢

人工智能 | 2024-12-16 10:57 評論

上汽通用,何去何從?

合資的必要性,正在減弱。 正文 作為合資企業,通用汽車近來在中國的日子并不好過,而太平洋彼岸還傳來了一些更激進的消息。 12月4日,通用汽車在美國證券交易委員會提交的文件中,顯示將在今年四季度承

新能源汽車 | 2024-12-16 10:47 評論

下一個誰出局?2024:小米汽車進,極越汽車退

2024年,轟動國內新能源汽車的三件大事,一件就是近日戴著百度和吉利汽車光環的極越汽車風波,第二件就是哪吒汽車CEO張勇的下課,第三件就是小米汽車帶著小米SU7的成功成為了明星車企。 隨著極越汽車風波的進一步演化,新能源汽車的行業洗牌還在繼續

新能源汽車 | 2024-12-16 10:32 評論

明年圓柱電池爆發,純電車會降價嗎?

再過一年,寶馬在中國銷售的所有電動車,都會切換大圓柱電池了。就在前不久,寧德時代宣布將在全球和中國市場為寶馬“新時代”架構的純電車供應圓柱電池,預計總產能達到40GWh,其

鋰電 | 2024-12-16 10:29 評論

聽說,中國車市只有三條“護城河”

導語 Introduction 比亞迪的規模效應,華為的智能化,小米的營銷。 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨王   越 此刻,2024年已經臨近尾聲。 如果要用幾個詞形容即將過去這365天的中國車市,我給出的答案儼然集中在:顛覆與魔幻

智能汽車網 | 2024-12-16 10:29 評論

BOSS直聘三季報:市場預期修復,藍領收入占比提升

9月底以來,伴隨一系列支持性宏觀政策的出臺,勞動力供求關系有了轉好的跡象。 前兩天BOSS直聘發三季報,管理層在電話會上提到,雖然年底通常是招聘淡季,但平臺新增企業用戶數在10月份之后同比變好,且這一趨勢延續到了11月、12月上旬

通信 | 2024-12-16 10:18 評論

“現在去造車,腦子進水了?”

導語 Introduction 何小鵬曾調侃的那句“想害人就讓他去造車”的含金量還在上升。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨陳心南 “現在這種情況

新能源汽車 | 2024-12-16 09:39 評論

2024最無用手機設計盤點:不是廠商不想創新,而是太難了

創新是平衡的藝術。 2024年,AI硬科技創新大年。 “不卷參數卷應用”成AI行業共識。一邊,硬件狂疊AI的buff,AI硬件爆發,手機、PC、家電、汽車、清潔、家

消費電子 | 2024-12-16 09:17 評論
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