前言：去年下半年AI眼鏡爆火，“百鏡大戰”的熱鬧還歷歷在目，近期，小米、華為、阿里、字節等大廠又紛紛加速布局，讓這場競爭愈發激烈。面對大廠的技術和資源碾壓，留給創業團隊的機會還剩多少？作者
可穿戴設備 | 2025-05-09 11:34 評論前言：去年下半年AI眼鏡爆火，“百鏡大戰”的熱鬧還歷歷在目，近期，小米、華為、阿里、字節等大廠又紛紛加速布局，讓這場競爭愈發激烈。面對大廠的技術和資源碾壓，留給創業團隊的機會還剩多少？作者
可穿戴設備 | 2025-05-09 11:34 評論大家好，我是海豚君！Roblox美東時間 5 月 1 日美股盤前發布了 2025 財年第一季度業績。整體來看，業績不錯，我們重點跟蹤的核心成長指標和盈利指標均超預期，體現了公司在保證生態活躍的基礎上，內部經營效率同步穩定提升的健康趨勢
VR | 2025-05-09 11:34 評論前言：中商產業研究院的分析師預測，到2025年，中國AI芯片市場的規模預計將增長至1530億元，EDA+AI領域仍有廣闊的發展空間。 在AI芯片的黃金時代，EDA+AI不僅是技術工具，更是戰略資源
電子工程 | 2025-05-09 11:34 評論（在日本范圍內）”作者 | 王磊編輯 | 秦章勇豐田章男又又唱“反調”了。新近一次采訪中，他拋出一個觀點，說生產太多純電動車，碳排放反而會蹭蹭往上漲。還甩出數據證明，豐田賣了大約2700萬輛混合動力車，碳減排效果相當于900萬輛純電動汽車，但如果豐田在日本生產900萬輛純電動汽車，反而會增加碳排放
新能源汽車 | 2025-05-09 11:33 評論芝能科技出品LG新能源發布2025年第一季度財報，營收6.3萬億韓元，同比增長2.2%，營業利潤3,750億韓元，扭虧為盈，包含4,580億韓元IRA稅收抵免。面對整車企業保守庫存策略和全球政策變動，通過成本控制、北美產能優化及新市場開拓實現盈利
電源 | 2025-05-09 11:33 評論芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達成初步協議，探索在自動駕駛技術領域的合作。目標是開發全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術整合至豐田的下一代個人擁有車輛（POVs
人工智能 | 2025-05-09 11:32 評論近年來，隨著物聯網、云計算、大數據、5G和人工智能等新一代信息技術的迅猛發展，各行各業正在加速走向智能化和信息化，汽車行業也是如此。汽車智能化的路徑選擇其實并未統一，從單車智能到車路云協同，從依托激光雷達到純視覺，每一個方案的選擇都影響著行業的諸多企業
物聯網 | 2025-05-09 11:32 評論“剎車”，是為了更穩健的前進。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業汽車組最近，車企都在撤回自己“吹過的牛”。在今年上海國際車展期間的幾百場發布會上，昔日里瘋狂把“高級智能駕駛”加大加粗的車企們極其低調，涉及到智駕的時候一定要強調一下是“輔助駕駛”
人工智能 | 2025-05-09 11:32 評論芝能科技出品德國汽車零部件巨頭大陸集團正經歷自成立以來最深遠的戰略轉型。2025年，大陸集團將旗下的汽車子集團獨立上市，更名為“Aumovio”，正式邁入軟件定義汽車時代的新篇章，輔助駕駛領域的合資公司“智駕大陸”也已推出高性價比、可擴展的全場景解決方案，陸續獲得多家車企定點
人工智能 | 2025-05-09 11:32 評論蘋果 (AAPL.O) 北京時間 2025年5月2日上午，美股盤后發布2025財年第二季度財報（截至2025年3月），要點如下：1、整體業績：收入&利潤，穩步提升。本季度蘋果公司實現營收954億美元，同比增長5.1%，略好于市場一致預期（942億美元）
消費電子 | 2025-05-09 11:31 評論芝能智芯出品高通公司于2025年5月1日發布2025財年第二季度財報，營收達109.8億美元，同比增長16.9%，凈利潤28.1億美元，增長20.6%，超出預期。芯片銷售（QCT部門）增長18%，汽車
電子工程 | 2025-05-09 11:31 評論2025年4月28日，一場持續11小時的大停電席卷伊比利亞半島，西班牙與葡萄牙超過5000萬人陷入黑暗，。西班牙《國家報》稱綜合考慮汽車制造、石油煉制、交通運輸、零售及旅游等領域，單日經濟損失或高達數十億歐元
氫能 | 2025-05-09 11:31 評論近年來，人形機器人的關注度明顯增加了：主要是因為這個領域漸有爆發之勢。黃仁勛在去年的不止一個場合都說過機器人即將迎來“ChatGPT時刻”，NVIDIA眼中在生成式AI之外的下一個爆點就是機器人。行業內像ROSCon這樣的機器人開發者大會越來越火；宇樹科技機器人亮相春晚扭秧歌
人工智能 | 2025-05-09 11:30 評論隨著自動駕駛技術飛速發展，智能駕駛系統的設計思路也經歷了從傳統模塊化架構到端到端大模型轉變。傳統模塊化架構將感知、預測、規劃和控制等子任務拆分開，分別由不同模塊完成；而端到端大模型則嘗試直接將傳感器輸入映射到車輛控制指令上，實現聯合優化
傳感器 | 2025-05-09 11:30 評論近期，“融資”“IPO”是射頻市場的兩大熱詞。早在 2023 年，筆者就在《國產射頻，容不下那么多上市公司》一文中指出，中國射頻市場規模并不算大，盡管如此依舊有超百家射頻公司扎堆賽道，競爭激烈程度可見一斑
電子工程 | 2025-05-09 11:30 評論AI芯片的功耗和發熱量直接影響著企業的成本、風險以及芯片的穩定性和壽命。如果芯片因過熱或短路而頻繁出現問題，那么AI的訓練和推理效果及效率也會受到嚴重影響。冷卻技術革命，顯得十分急需。01AI芯片的功
人工智能 | 2025-05-09 11:30 評論2025年上海國際車展，成為汽車行業全面擁抱激光雷達的分水嶺。在這場全球矚目的盛會上，從百萬級旗艦車型到十萬級入門款電動車，激光雷達的身影無處不在，成為新車發布中頻頻提及的“標配亮點”。零跑C10，一
傳感器 | 2025-05-09 11:30 評論芝能智芯出品隨著所有人對人工智能技術的共識認同和技術本身的飛速發展，云端AI正迅速向邊緣設備滲透。在智能可穿戴設備、工業物聯網傳感器乃至AR眼鏡等場景中，低功耗、低延遲、高隱私的本地AI推理成為剛需。
傳感器 | 2025-05-09 11:28 評論芝能智芯出品隨著輔助駕駛系統（ADAS）與自動駕駛（AD）技術的持續演進，車輛對高速、低延遲、全時可用的網絡連接提出了前所未有的要求。現實環境中仍存在如網絡覆蓋不足、帶寬限制、通信延遲等重大挑戰，嚴重制約了關鍵功能如遠程操控、遠程診斷、OTA升級與V2X通信的可用性
物聯網 | 2025-05-09 11:28 評論
