導(dǎo)語?|?Lead 近日，比亞迪正式發(fā)布了?第二代刀片電池?及配套的?閃充技術(shù)，并逐漸搭載到多款新車上。隨著電動(dòng)車的補(bǔ)能時(shí)間進(jìn)入到5分鐘之內(nèi)，燃油車在補(bǔ)能時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)變得蕩然無存。接下來，新能源汽車能
新能源汽車 | 2026-03-20 11:18 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction “馬車最終被汽車取代，但賽馬、馬術(shù)依然是頂級(jí)運(yùn)動(dòng)。”? 本周，有兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，令人印象深刻。 首先，便是極氪8X預(yù)售，兩個(gè)小時(shí)線上觀看下來，心中最大的感觸，一方面肯定是為
新能源汽車 | 2026-03-20 11:04 評(píng)論在汽車行業(yè)，有一個(gè)著名的“現(xiàn)代汽車悖論”：如果你只看中國市場(chǎng)的銷量榜單和輿論聲量，你會(huì)以為現(xiàn)代汽車（Hyundai）已經(jīng)是一個(gè)邊緣品牌；但如果你把視角拉高到全球，它是穩(wěn)居世界前三的巨頭，擁有恐怖的盈利
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-20 10:57 評(píng)論芝能智芯出品 機(jī)器人圈子芯片現(xiàn)在正緊鑼密鼓的跑馬圈地，尤其希望和英偉達(dá)的合作，看看如何圍繞英偉達(dá)的方案把自家的芯片完善進(jìn)去。 最近恩智浦（NXP）和英偉達(dá)湊成組合。2026年3月16日雙方官宣聯(lián)合推出
機(jī)器人 | 2026-03-20 10:45 評(píng)論手機(jī)要漲價(jià)已經(jīng)不是什么秘密，開年之后，漲價(jià)的消息至少上了三次熱搜榜。 3月起，手機(jī)市場(chǎng)加速進(jìn)入漲價(jià)階段，OPPO、一加、vivo、iQ00、小米、榮耀等主流品牌基本都要調(diào)價(jià)，有的漲幅甚至在2000元左
通信 | 2026-03-20 09:48 評(píng)論Token成員工放大能力優(yōu)勢(shì)的杠桿。 正在進(jìn)行的英偉達(dá)GTC 2026，黃仁勛拋出重要論斷： 在未來，我們公司的每一位工程師，都會(huì)需要一筆年度Token預(yù)算，我可能會(huì)在他們基本薪資的基礎(chǔ)上，再額外給他
人工智能 | 2026-03-20 09:43 評(píng)論輔助駕駛的時(shí)代即將結(jié)束？ 特斯拉自動(dòng)駕駛最后一塊重要拼圖，即將落地。 美國時(shí)間3月18日，特斯拉CEO馬斯克在X平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)確認(rèn)，F(xiàn)SD V14.3目前已進(jìn)入內(nèi)部測(cè)試階段，預(yù)計(jì)幾周后面向用戶推送
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-20 09:40 評(píng)論芝能科技出品 在過去幾年，自動(dòng)駕駛行業(yè)有一個(gè)幾乎沒人質(zhì)疑的前提：只要數(shù)據(jù)足夠多、工程能力足夠強(qiáng)，這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)不斷變好。 從感知到規(guī)劃，從規(guī)則到端到端，整個(gè)行業(yè)都在圍繞一個(gè)方向持續(xù)加碼，更多傳感器、更大
新能源汽車 | 2026-03-19 17:32 評(píng)論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日，“十五五”規(guī)劃綱要正式發(fā)布，其中對(duì)于新型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行前瞻部署，提出“適度超前建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施”。新型基礎(chǔ)設(shè)施的概念自2018年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次提出，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-19 17:12 評(píng)論文丨泰羅 3月19日，A股煤炭板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，中國神華、陜西煤業(yè)、中煤能源、晉控煤業(yè)、潞安環(huán)能紛紛跟漲。 近段時(shí)間油氣價(jià)格大漲激發(fā)了“能源替代”的想象空間。市場(chǎng)上開始有人相信“煤替油”的故事。比如，在化
儲(chǔ)能 | 2026-03-19 17:01 評(píng)論站在2026年的節(jié)點(diǎn)回看國內(nèi)汽車市場(chǎng)，最直觀的變化不是某一款新車的突然爆火，而是整個(gè)行業(yè)的“底層邏輯”徹底完成了換擋——新能源滲透率一度沖高至60%以上，中國品牌乘用車市占率連續(xù)18個(gè)月站穩(wěn)50%，合
新能源汽車 | 2026-03-19 16:57 評(píng)論進(jìn)入3月中旬，原本趨于平靜的手機(jī)圈突然被一張張“調(diào)價(jià)公告”攪動(dòng)。繼2025年零部件成本多次預(yù)警后，2026年的這場(chǎng)漲價(jià)潮終于從“傳聞”變成了“實(shí)錘”。 從線下門店的搶購到線上官方的調(diào)價(jià)通知，這場(chǎng)被稱為
消費(fèi)電子 | 2026-03-19 16:51 評(píng)論當(dāng)人工智能掀起算力的海量需求，當(dāng)“雙碳”目標(biāo)對(duì)能源轉(zhuǎn)型提出嚴(yán)苛要求，一個(gè)長遠(yuǎn)矛盾浮出水面：急劇膨脹的算力消耗與波動(dòng)不定的綠電供應(yīng)，如何實(shí)現(xiàn)握手言和？答案，正指向“算電協(xié)同”。 在這一模式下，算力設(shè)施不
儲(chǔ)能 | 2026-03-19 16:50 評(píng)論深圳南山區(qū)騰訊總部大樓下，那場(chǎng)千人排隊(duì)安裝OpenClaw的活動(dòng)剛過去五天，圍觀者手中的“AI龍蝦”還沒捂熱，騰訊的第二張牌就亮了出來。3月11日，SkillHub社區(qū)上線。 這距離OpenClaw被
人工智能 | 2026-03-19 16:50 評(píng)論作者｜謝家寶樹 小眾的折疊屏手機(jī)，正成為智能手機(jī)廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。 圖源：榮耀 2026年3月1日和10日，榮耀先后兩次舉辦發(fā)布會(huì)，發(fā)布折疊屏旗艦榮耀Magic V6，搭載自研至臻黑鉆屏、2800MPa
顯示 | 2026-03-19 16:50 評(píng)論24.9%會(huì)成為新能源企業(yè)出海美國的新數(shù)字嗎？ ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知識(shí)局 近日，鋰電正極材料龍頭容百科技發(fā)布公告關(guān)于韓國全資子公司股權(quán)架構(gòu)調(diào)整暨關(guān)聯(lián)交易的公告。 容百科技韓國全資子公司載
鋰電 | 2026-03-19 16:45 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 路費(fèi) 大概一年前，李斌首次公開表示有信心在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，彼時(shí)業(yè)界不乏質(zhì)疑的聲音。 原因也不難理解。去年一季度蔚來同比多賣了39.9%的
新能源汽車 | 2026-03-19 16:45 評(píng)論智駕高管扎堆投奔機(jī)器人，一場(chǎng)行業(yè)人才大遷徙正在發(fā)生。 2026年開年至今，具身智能領(lǐng)域已經(jīng)跑出了多家新晉獨(dú)角獸。翻看它們的創(chuàng)始人名單，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的共同點(diǎn)：許多都來自自動(dòng)駕駛行業(yè)。星海圖的創(chuàng)始人高繼
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-19 16:44 評(píng)論前言： 人工智能產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)新的階段，算力成為核心資源，而電力成為算力背后的[硬約束]。 當(dāng)大模型規(guī)模迅速擴(kuò)大、推理需求持續(xù)爆發(fā)，一個(gè)被忽視卻越來越重要的現(xiàn)實(shí)逐漸浮現(xiàn)，AI產(chǎn)業(yè)鏈真正的底層是能源體
人工智能 | 2026-03-19 16:41 評(píng)論
