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2025年14周新勢力銷量：小鵬重回第一，鴻蒙智行本月有望超過理想

小鵬靠啥翻身的？我琢磨著，不就是靠產品力嘛！最新數據表明，第14周小鵬以0.75萬輛的成績重回新勢力銷量第一，連續兩周稱霸！    看這數據，真是讓人嘖嘖稱奇—&m

激光雷達行業進入放量階段，禾賽、速騰和華為“三國殺”

隨著中國進入智能駕駛平權階段，激光雷達技術已成為高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛發展的核心驅動力，消費者在認知上激光雷達是智能駕駛重要的一部分，也是安全的代表。 2025年，激光雷達行業正式步入大規模量產階段，市場規�？焖贁U大，應用場景從高端車型向大眾市場滲透

不允許起火和爆炸，最新動力電池國標出臺

4月3日，工信部正式發布GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規將于2026年7月1日起實施。新國標首次將&ld

美海關：太陽能電池可免征“對等關稅” 已支付企業可申請退款

美國政府在關稅政策上“180度大轉彎” 文 /  NE-SALON新能薈小編團 美國海關與邊境保護局11日晚發布最新關稅指南，宣布對智能手機、太陽能電池、半導體器件等商品免征特朗普政府實施的“對等關稅”

為什么景津能拿下壓濾機賽道

在紛繁復雜的市場環境中，能夠識別并堅持自己真正擅長的領域，才能有效規避過度競爭與盲目追求短期利益的陷阱，找到屬于自己的位置，最終在“游戲”中贏得主動權。 欄目｜案例研究

自動駕駛獨角獸 Nuro 再融資1億美元，估值卻 “跌跌不休”，咋回事？

引言 從“硅谷寵兒”到“估值腰斬”，自動駕駛的殘酷物語。 2025年4月，美國自動駕駛公司Nuro宣布完成新一輪1.06億美元（約7.75億人民幣）

全球航運關鍵談判：減排路線圖確定，特朗普輸給了氫基能源

2025年4月7日至11日，國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）第83次會議在倫敦召開。 自從IMO的代表們在 2023 年商定，要在 “2050 年左右” 實現國際海事行業凈零排放的目標，并規定在 2025 年敲定一系列中期碳減排措施

我國西部15省市共謀千輛級的氫能汽車，國際船舶領域開啟萬億級的綠氫市場空間

無人小車將電動車拖行！自動駕駛如何安全人機混行？

隨著人工智能技術和傳感器技術的不斷突破，無人駕駛汽車的發展進入了一個前所未有的快車道。自動駕駛技術不僅以高速NOA、城市NOA等形式應用于乘用車領域，還在快遞、外賣等低速智駕領域實現了大規模的商業化落地

AI賦能醫療，盈康生命駛入超車道

　　重新認識民營醫療。 　　文 | 華商韜略 陳斯文 　　2005年，新華社發了一篇文章，叫《全國人民上協和》。 　　文章記錄了北京協和醫院的日常一景：門診大樓外，“出租躺椅”的小賣部生意興隆，號販子人頭攢動，14元的專家號能賣到500元

兩場發布會，又給中國車市狠狠“上強度”

導語 Introduction 誰都別活的定價，永遠是那把最鋒利的刀。 “瘋狂，真的太瘋狂了。” 絕不是杜撰，這就是本周連續參加了兩場新車發布會后，心中油然而生的最大感觸

韓系車告別上海車展？

導語 Introduction 當身處被動，韓系車更需要一條適合自己的發展道路。 今年的車市震蕩，在價格戰、輿論戰的延續下，愈發讓身在其中的所有車企深感生存不易。雖不見戰場硝煙，但各種頻發的車市亂象，無時無刻不在提醒著在局者，務必要警惕藏于中國車市的險惡

2.5萬元起售？榮耀、三星四折疊曝光，但手機并非折得越多越好

卷折疊次數不如卷價格。 三折疊都不夠，更夸張的四折疊手機真的要來了！ 開售至今半年多時間，三折疊手機Mate XT銷量已突破40萬臺，為華為帶去了大約80億元收入。與此同時，三星三折疊手機也在GSMA IMEI數據庫曝光，有望今年10月前后發布

“關稅大棒”下，光伏市值又蒸發千億，最新排行榜來了！

  編輯/李冉 數據統計/劉莉 制圖/能源嚴究院  數據/公開信息整理 原創 深度 溫度 4月5日-4月11日，本周參與統計了111家光伏上市公司，包含納

2025年光伏行業年度策略：光伏：基本面“觸底反彈”，“電算一體化”新場景興起

零跑拋出“重磅炸彈”，從付費到免費，一場由數據驅動的智駕革命正在打響

2025年，智能駕駛賽道競爭進入白熱化階段。當特斯拉、小鵬等車企仍在探索軟件訂閱制或高價選裝包模式時，中國新勢力品牌零跑汽車突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車發布公告稱，即日起，對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費，包括免費開放高速智能領航輔助（NAP）功能

看懂中汽協產銷數據：2025年一季度迎來開門紅，汽車產銷呈現兩位數增長

導  讀        AUTO--REVIEW 2025年3月，汽車產銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，環比分別增長42.9%和37%，同比分別增長11.9%和8.2%

歐盟或將取消對中國電動汽車的關稅；設定最低價格

據報道，在歐盟對中國產電動汽車征收高額關稅數月后，近日歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動汽車設定最低價格，以取代歐盟去年征收的關稅。其實，早在去年10月歐盟將中國產電動汽車的關稅提高至 45.3%，

旗艦車芯片延期，英偉達的“王炸”讓誰更焦慮？

導語 Introduction 影響最大的，是押寶Thor的車企們。 2022年，英偉達推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達的旗艦車載芯片，未上市就成業界卷王，關注度極高

兩部委罕見發文，虛擬電廠迎來爆發期？