沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人。 4月10日，歐盟委員會宣布與中國達成重要共識，雙方將啟動以“最低進口價格”機制替代現行對華電動汽車關稅的談判。 這一突破性進展標志著還不到半年的貿易爭端如此之快就出現了實質性緩和，中歐電動汽車貿易正式破冰
新能源汽車 | 2025-04-16 11:06 評論二季度行業還將迎來多重利好共振。 2025年一季度，中國鋰電產業迎來“開門紅”。 數據顯示，一季度，我國新能源汽車產銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長5
鋰電 | 2025-04-16 11:04 評論在這場光伏行業的 “生死競速” 中，大全能源能否渡劫成功，答案或將在2025年下半年揭曉。 文 / NE-SALON新能薈小編團 2024年，全球光伏產業鏈上游
太陽能光伏 | 2025-04-16 10:58 評論導語 Introduction 這種局面將會在一周后的上海車展，再一次集中爆發，而今年的市場行情，注定不會比以往更太平。 距離上海車展還有一周的時間，各家車企早就迫不及待地想要引爆春季的車市鏖戰，或提前發聲，或避開上海車展的高峰期，將各家的重磅產品和盤托出
新能源汽車 | 2025-04-16 10:51 評論引言 今天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上發文稱：“特斯拉很快將實現一種通用的、純AI的全自動駕駛（FSD）解決方案。” 消息一出，網友們瞬間開啟“吐槽+膜拜”雙模式
人工智能 | 2025-04-16 10:21 評論作者｜Wayne Ma，編譯｜硅兔君 蘋果陷入創新者窘境 知名科技記者馬克·古爾曼曾在3月爆料，蘋果公司的Siri可能要到2027年才能真正實現現代化的對話式功能。 這個爆料并非空穴來風
人工智能 | 2025-04-16 09:44 評論2024年年報余溫未散，長安汽車(000625.SZ)火速披露2025年一季度業績預告。與2024年增收降利不同，長安汽車今年一季度實現歸母凈利潤預計13-14億元，同比增長12.26%至20.89%；對應扣非后凈利潤預計7.3-8.3億元，同比增長553.54%至643.06%
新能源汽車 | 2025-04-16 09:40 評論在電動汽車起火和爆炸事件時有發生的今天，確保動力電池的安全可靠已經成為了發展新能源汽車的重中之重。4月15日，工信部官微發布了關于《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國標的“一圖看懂
電源 | 2025-04-16 09:17 評論商戰永不眠，一切沖突往往圍繞人和錢的流動，重復上演。 4月15日，美團正式發布即時零售品牌“美團閃購”，消費者進入美團App首頁，可看到旗幟鮮明的“閃購”一欄，由此，蔬菜水果、酒水飲料、休閑食品、數碼家電、美妝護膚等用品，下單后平均30分鐘可送達
通信 | 2025-04-16 09:11 評論文源 | 源媒匯 作者 | 胡青木 編輯 | 蘇淮 “并購狂人”華潤醫藥，開始賣資產了。 過去幾年，華潤醫藥在醫藥領域的并購動作頻繁且精準，不斷拓展和深化其在行業的布局
醫械科技 | 2025-04-16 09:09 評論在2025中國RISC-V生態大會上，中國科學院計算技術研究所副所長、北京開源芯片研究院首席科學家、中國開放指令生態（RISC-V）聯盟秘書長包云崗表示，AI、汽車領域將成為RISC-V新興應用場景
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評論別看臺積電技術第一，市場份額全球第一，但他最近的日子真的不太好過。 前段時間，臺積電宣布，要追加1000億美元，到美國建廠，結合前面已經計劃的650億美元，相當于一共要在美國投資1650億美元了。
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評論文丨泰羅 4月15日，固態電池概念股大漲，有研新材、金龍羽等漲停、金銀河、信宇人、下鎢新能、上海洗霸、瑞泰新材等也在上漲。 固態電池是公認的下一代電池技術，沒有之一。 目前液體鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種
儲能 | 2025-04-15 16:59 評論2025年第一季度，MLED（Mini/Micro LED）的產業化進程在中國大陸繼續提速：惠科在湖南瀏陽投資90億元建設Mini LED背光/直顯模組及整機項目；雷鳥創新在嘉興南湖的Micro LE
顯示 | 2025-04-15 16:03 評論工采網代理的國產MS2358是帶有采樣速率 8kHz-96kHz 的立體聲音頻模數轉換器，適合于面向消費者的專業音頻系統。MS2358通過使用增強型雙位Δ-∑技術來實現其高精度的特點
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評論前言： 預計至2025年，AI領域將經歷一次重大轉型，生成式AI的應用將不再局限于回答簡單問題，而是通過智能系統解決更為復雜的問題。 AI的未來發展不僅局限于更大規模的模型構建，更在于模型能夠對問題進行分解、執行多步驟推理，并模擬人類思維過程
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評論2025年4月14日晚，寧德時代公布2025年第一季度業績，來看重點： 1）收入端不及預期幅度較大，主要因為本季度電池銷量低于市場預期：一季度寧王的營業收入847億，大幅低于市場預期955億，實際收入端相比市場預期低11%，海豚君回顧了一下歷史，這個預期差還是相對比較大的
鋰電 | 2025-04-15 14:03 評論日賺1.5億的寧德時代，加速“跑馬圈地”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業汽車組 “我們不是在和同行競爭，而是在與時間賽跑。”這是寧德時代
鋰電 | 2025-04-15 13:59 評論中韓彩電對決進入關鍵時刻。 一邊是以韓國三星LG主導的OLED顯示技術占據主流，一邊是中國海信和TCL主導的Mini LED后起之秀。中韓雙雄誰能領先一個身位，2015年將是分水嶺。 根據 Sta
智能家居 | 2025-04-15 13:53 評論導語：接下來，理想汽車一方面要在自己的基本盤業務領域面對華為鴻蒙智行的纏斗，另一方面要面臨比亞迪的猛攻，同時還要提防小米、領克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲，理想汽車的壓力可想而知。 路言/作者 礪石商業評論/出品 1 最近一年時間，中國大量科技企業的價值得到重估
新能源汽車 | 2025-04-15 13:43 評論
