光伏破卷的關(guān)鍵，重新并不在產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩的制造端，而是在供需結(jié)構(gòu)并不平衡的應(yīng)用側(cè)、需求側(cè)。四川這個(gè)傳統(tǒng)的水電大省，正在成為國(guó)家新能源政策的試驗(yàn)田。 川渝光儲(chǔ)市場(chǎng)重構(gòu)，孕育著怎樣的戰(zhàn)略機(jī)遇？作為光儲(chǔ)融合
儲(chǔ)能 | 2025-04-21 14:08 評(píng)論2025年3月，葡萄牙新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.8%，達(dá)24,578輛，年初至今累計(jì)銷(xiāo)量58,545輛，降幅收窄至-0.8%。 ● 各品牌銷(xiāo)量情況： ◎ 標(biāo)致以2,620輛（+22.3%）領(lǐng)跑，鞏固市場(chǎng)主導(dǎo)地位； ◎ 雷諾2
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 13:50 評(píng)論2025年3月，越南汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.6%，達(dá)到46,918輛，首季度累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)22.6%至114,313輛。 本土品牌VinFast繼續(xù)保持市場(chǎng)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額達(dá)20.9%，其VF 5車(chē)型首次登頂月度銷(xiāo)量冠軍
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 13:45 評(píng)論2025年第一季度，加拿大新車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)，3月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.4%，達(dá)18.5萬(wàn)輛，第一季度總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.7%，達(dá)43.1萬(wàn)輛。 輕型卡車(chē)占據(jù)88.1%的市場(chǎng)份額，乘用車(chē)僅占11.9%
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 13:44 評(píng)論眾所周知，芯片制造是非常復(fù)雜的，需要上千道工序，需要幾百種設(shè)備。 所以一定程度上而言，通過(guò)這些半導(dǎo)體設(shè)備的采購(gòu)，就可以判定出是不是真的在瘋狂建廠造芯片，因?yàn)橘I(mǎi)的少的，肯定不行，買(mǎi)的多的，大致沒(méi)問(wèn)題。
電子工程 | 2025-04-21 13:35 評(píng)論芝能科技出品 ABB集團(tuán)宣布計(jì)劃將其機(jī)器人業(yè)務(wù)（ABB Robotics）分拆為獨(dú)立上市公司，預(yù)計(jì)于2026年第二季度完成上市。 隨著機(jī)器人業(yè)務(wù)成了熱門(mén)，ABB的目的也是戰(zhàn)略是釋放機(jī)器人業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力，同時(shí)優(yōu)化集團(tuán)整體價(jià)值創(chuàng)造能力
人工智能 | 2025-04-21 13:35 評(píng)論人工智能 | 2025-04-21 11:25 評(píng)論
▍泰國(guó)：電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破10萬(wàn)輛，近七成消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌存好感 泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)（EVAT）主席Suroj Sangsnit 在一份聲明中表示，作為東南亞最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2025年泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將提升40%，有望超過(guò)100,000輛
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 11:05 評(píng)論文：武占國(guó)，編輯：小戎，出品：增長(zhǎng)工場(chǎng) 特朗普政府的高關(guān)稅政策，如同在平靜的湖面投下一顆石子，迅速在美國(guó)蘋(píng)果消費(fèi)者中激起漣漪。 雖然iPhone價(jià)格目前仍維持不變，但對(duì)未來(lái)漲價(jià)的普遍預(yù)期，已經(jīng)點(diǎn)燃了一場(chǎng)“恐慌性購(gòu)買(mǎi)”的浪潮
通信 | 2025-04-21 11:03 評(píng)論近日，八部門(mén)正式啟動(dòng)第二批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作。十座城市將深入開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、光儲(chǔ)充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，全面拓展新能源汽車(chē)市場(chǎng)化應(yīng)用。 為進(jìn)一步推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 10:40 評(píng)論國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)新能源與智能化浪潮洶涌，政策紅利與合規(guī)壓力并存；國(guó)際環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜嚴(yán)峻，未來(lái)市場(chǎng)與政策法規(guī)趨勢(shì)如何？怎樣在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)？政產(chǎn)學(xué)研用各界重磅嘉賓展開(kāi)分析研判。 3月28日上午，202
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-04-21 10:35 評(píng)論56天時(shí)間里，兩次針對(duì)智駕和OTA的嚴(yán)管之后，目前已經(jīng)誕生了新的贏家和輸家。 “蔚來(lái)正好踩在了幸運(yùn)的時(shí)間點(diǎn)上，要是這次還不能把銷(xiāo)量做上去，就不好說(shuō)了”，因?yàn)榫驮?月中旬開(kāi)始，原本被稱為L(zhǎng)2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的技術(shù)，迎來(lái)了一次更嚴(yán)格的監(jiān)管
人工智能 | 2025-04-21 10:32 評(píng)論作者｜毛心如 編輯｜白雪 半年內(nèi)連獲兩輪近億元投資，家庭機(jī)器人賽道又殺出一匹黑馬。 4 月 9 日，鹿明機(jī)器人獲得了天使+輪近億人民幣融資，由普華資本、太陽(yáng)帆創(chuàng)投等投資機(jī)構(gòu)及香港科技大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)院院長(zhǎng)、榮譽(yù)院士高秉強(qiáng)聯(lián)合投資
人工智能 | 2025-04-21 10:19 評(píng)論近年來(lái)，人工智能技術(shù)正以前所未有的速度在各個(gè)領(lǐng)域滲透與應(yīng)用，而大模型（大語(yǔ)言模型和多模態(tài)大模型）的迅猛發(fā)展為自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)了新的機(jī)遇。傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)往往依賴于分模塊設(shè)計(jì)，從環(huán)境感知、決策規(guī)劃
人工智能 | 2025-04-21 10:16 評(píng)論前言： 全球云計(jì)算市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)激烈的“權(quán)力重構(gòu)”。曾經(jīng)一騎絕塵的亞馬遜AWS，正面臨微軟Azure、谷歌云與阿里云的多面夾擊。 從市場(chǎng)份額拉鋸到技術(shù)生態(tài)角力，從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)分化到全球化布局競(jìng)速，這場(chǎng)巨頭博弈已進(jìn)入深水區(qū)
云計(jì)算 | 2025-04-21 09:55 評(píng)論2024年第四季度，全球智能手機(jī)應(yīng)用處理器（AP SoC）市場(chǎng)格局悄然生變。Counterpoint最新數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)發(fā)科（34%）、蘋(píng)果（23%）、高通（21%）、紫光展銳（14%）、三星（4%）和華為海思（3%）依次占據(jù)前六位
電子工程 | 2025-04-21 09:35 評(píng)論音頻與拍攝眼鏡，不是真正的AI眼鏡。 百鏡大戰(zhàn)，還有好戲即將上演。 前段時(shí)間，MIJIA智能音頻眼鏡2上線，短時(shí)間內(nèi)眾籌額度就超過(guò)了700萬(wàn)元，提前售罄。然而部分米粉卻有些失望，因?yàn)樗c我們期待的小米AI眼鏡相差甚遠(yuǎn)
人工智能 | 2025-04-21 09:16 評(píng)論在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮席卷全球的今天，云計(jì)算已成為驅(qū)動(dòng)各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心引擎。 作為中國(guó)移動(dòng)布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性平臺(tái)，移動(dòng)云憑借母公司的資源稟賦與技術(shù)創(chuàng)新能力，在云計(jì)算賽道實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，市場(chǎng)份額持續(xù)攀升
云計(jì)算 | 2025-04-20 10:03 評(píng)論近年來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)在政策扶持與市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，輔助駕駛與動(dòng)力電池技術(shù)成為競(jìng)爭(zhēng)核心。然而，伴隨技術(shù)躍進(jìn)的是頻發(fā)的事故與爭(zhēng)議：近期多場(chǎng)嚴(yán)重“輔助駕駛”功能事故糾紛，讓消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)的信任危機(jī)日益加劇；動(dòng)力電池起火事件亦再次引發(fā)公眾對(duì)安全性的質(zhì)疑
新能源汽車(chē) | 2025-04-18 17:19 評(píng)論隨著USB音頻設(shè)備的普及，市場(chǎng)對(duì)高性能、低功耗且高集成度的微控制器需求日益增長(zhǎng)，CJC6822A 作為一款基于Cortex-M0+內(nèi)核的32位微控制器，憑借其豐富的功能模塊和針對(duì)USB音頻設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為耳機(jī)、麥克風(fēng)、USB聲卡等領(lǐng)域提供了有效解決方案
電子工程 | 2025-04-18 16:59 評(píng)論
