前言： 人工智能產(chǎn)業(yè)正在進入一個新的階段，算力成為核心資源，而電力成為算力背后的[硬約束]。 當(dāng)大模型規(guī)模迅速擴大、推理需求持續(xù)爆發(fā)，一個被忽視卻越來越重要的現(xiàn)實逐漸浮現(xiàn)，AI產(chǎn)業(yè)鏈真正的底層是能源體
人工智能 | 2026-03-19 16:41 評論2025年，寧德時代歸母凈利722億，合同負債逼近500億，產(chǎn)能利用率逆勢拉滿，當(dāng)行業(yè)高喊“過剩”時，寧德時代卻能日賺2億。 出品｜公司研究室 文｜展博 當(dāng)中國新能源車市的滲透率越過50%的關(guān)鍵分水嶺
儲能 | 2026-03-19 16:39 評論從康方/Summit的PD-1/VEGF雙抗頭對頭擊敗K藥，到三生雙抗合作輝瑞，創(chuàng)下當(dāng)年新藥BD首付款新紀(jì)錄，再到榮昌與艾伯維達成56億美元合作，過去幾年，中國創(chuàng)新藥正在用“PD-1+”管線不斷敲開跨
醫(yī)械科技 | 2026-03-19 16:38 評論墻內(nèi)的孤勇。 文 | 華商韜略 張靜波 2026年開春，一則重磅消息在日本產(chǎn)業(yè)界，炸響了驚雷。 作為日本驕傲的百年光學(xué)巨頭尼康，2025財年預(yù)虧850億日元，創(chuàng)下公司歷史上最大虧損紀(jì)錄
半導(dǎo)體 | 2026-03-19 16:36 評論文源 | 源媒匯 作者 | 胡青木 繼阿斯利康之后，又一家全球醫(yī)藥巨頭加碼中國市場了。 禮來日前正式官宣，未來十年將在華追加30億美元供應(yīng)鏈投資；與此同時，還拿出2億美元與康龍化成敲定了深度戰(zhàn)略合作，
醫(yī)械科技 | 2026-03-19 16:34 評論2026年3月19日，嵐圖汽車在香港聯(lián)交所正式掛牌交易，股票代碼“07489.HK”，開啟資本市場新征程。 值此榮耀時刻，四方光電作為并肩同行的長期合作伙伴，謹(jǐn)致以最誠摯的祝賀！我們共同見證中國汽車產(chǎn)
新能源汽車 | 2026-03-19 16:33 評論拿不下“家”，搶不到未來。 蘋果的智能家居業(yè)務(wù)，可能又得按下暫停鍵了。 據(jù)媒體報道，負責(zé)蘋果家居硬件工程的Brian Lynch已經(jīng)離開蘋果，轉(zhuǎn)投智能戒指公司Oura。雖然這已經(jīng)不是近期從蘋果出走的第
消費電子 | 2026-03-19 16:29 評論大家好！我是不言，這是我的第205篇原創(chuàng)文章。 輥壓是鋰電池極片制造中的核心工序，其參數(shù)控制直接決定了極片的微觀結(jié)構(gòu)、機械性能和最終電芯的一致性、能量密度及安全性。從工程的視角來看，輥壓絕不僅是“壓薄
電源 | 2026-03-19 16:15 評論在自動駕駛的技術(shù)版圖中，感知系統(tǒng)始終是車輛決策的核心依據(jù)。為了讓車輛在復(fù)雜的交通流中精準(zhǔn)避障，需要為其裝載各種傳感器，其中激光雷達和毫米波雷達是較受關(guān)注的兩種硬件。 由于傳感器的工作特性，在雨霧天氣下
激光 | 2026-03-19 16:15 評論大家好，我是不言，這是我的第204篇原創(chuàng)文章。 達因值是鋰電制造中，尤其是在涂布工序前，對集流體來料狀態(tài)進行快速判定的一項關(guān)鍵檢驗指標(biāo)。對于鋁箔、銅箔這類集流體而言，達因值本質(zhì)上反映的是其表面潤濕性水
電源 | 2026-03-19 16:14 評論一場演講，讓英偉達市值再漲4%，黃仁勛用1萬億美元的訂單預(yù)言，宣告了AI工業(yè)革命的到來。 圣何塞SAP中心，黑色皮衣，熟悉的開場。 北京時間3月17日，黃仁勛站在GTC 2026的舞臺上，用一組數(shù)字點
電子工程 | 2026-03-19 16:14 評論文|錢眼君 來源|博望財經(jīng) 2026年初，資本市場迎來一抹亮色。截至1月31日，以中際旭創(chuàng)、新易盛為代表的光模塊龍頭公司相繼發(fā)布2025年度業(yè)績預(yù)告，相關(guān)公司業(yè)績普遍預(yù)增逾五成。 其中，新易盛預(yù)計實現(xiàn)
通信 | 2026-03-19 16:13 評論OpenClaw有沒有顛覆打工人的工作方式不知道，但具身智能好像快要被顛覆了。 最近，最近網(wǎng)上流傳許多這樣的視頻，一些不滿足“賽博養(yǎng)蝦”的網(wǎng)友，給OpenClaw接上攝像頭和機械臂。這一接不要緊，接入
機器人 | 2026-03-19 16:13 評論AI自由，與普通人無緣了 云計算只能降價的幻覺，在2026年被戳破了。 近日，騰訊云智能體開發(fā)平臺宣布，將對部分模型的計費策略進行優(yōu)化調(diào)整。 根據(jù)公告，本次調(diào)整主要涉及兩類變更，一類是公測模型結(jié)束免費
人工智能 | 2026-03-19 16:13 評論IPO資訊 作者|貝克街探案官 在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的資本敘事里，上海璞泰來新能源科技股份有限公司一直是一個有點特殊的存在，如今這個稍微有些特殊的新能源科技公司準(zhǔn)備沖刺港股。 它不像電池廠那樣處在聚光燈下，
鋰電 | 2026-03-19 16:08 評論圖片來源：攜程官網(wǎng) 作者 |?余途 “人工智能與垂直大模型將構(gòu)成攜程長期戰(zhàn)略核心支柱。”2026年2月25日，在攜程財報發(fā)布會上，梁建章如此描繪公司前景。 然而，僅在六周前，國家市場監(jiān)督管理總局一紙公
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-19 16:04 評論作者｜烏塔 編輯｜李小天 2026 年初，北美社交市場迎來新一輪格局重構(gòu)。 1 月下旬，TikTok 美國業(yè)務(wù)正式被美方資本主導(dǎo)的實體接管：1 月 22 日完成交易交割，23 日官方公告落地，24 日
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-19 16:01 評論作者?/ 陳佳 出品?/ 灼見汽車 3月12日，本田汽車拋出上市69年來的首份年度虧損公告，將2025財年經(jīng)營預(yù)期從盈利5500億日元驟調(diào)為虧損2700億-5700億日元，同步取消北美多款純電車型研發(fā)
新能源汽車 | 2026-03-19 16:00 評論文：談擎說AI 最近汽車圈爆了個大新聞：本田扛不住了。 本田披露了2025財年（2025年4月-2026年3月）的業(yè)績預(yù)告，結(jié)果是——年度最終虧損。 3月12日，本田稱預(yù)計經(jīng)營虧損人民幣116億~24
新能源汽車 | 2026-03-19 15:59 評論
