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史詩級進化,OpenAI上線Mac版“超級龍蝦”:Codex進化成賽博同事

誰不想擁有一臺能自動干活的Mac呢? 又是羨慕Mac用戶的一天。 今天凌晨,OpenAI正式發布適用于macOS的新版Codex,并附文: Codex for (almost) everything.

人工智能 | 2026-04-17 14:14 評論

華為、小鵬智駕路線再起分歧!吵了十幾年的L3,是不是偽命題?

L3與L4的差距不是你的膽子有多大。 華為和小鵬,又在智駕領域杠上了。 同為國內公認的智駕領域第一梯隊企業,小鵬汽車和華為智駕技術的發展路線卻不相同。小鵬汽車CEO何小鵬曾多次表示,L3只是偽命題,小

新能源汽車 | 2026-04-17 14:11 評論

當供應鏈變成“分食者”,車企的利潤誰來救?

廠家沒賺到、供應鏈沒賺到、用戶也沒賺到。 在汽車產業規模不斷向上的時候,隨著各家車企的年度財報公布,一盆冷水澆上欣欣向榮的汽車制造業,利潤又下滑了,汽車行業進入了一個增量不增利的窘境。 根據乘聯會的數

新能源汽車 | 2026-04-17 14:04 評論

匈牙利“變天”,汽車出海歐洲還走得通嗎?

匈牙利再一次來到了歷史的十字路口。 4月12日,匈牙利舉行國會選舉,在初步計票結果出爐后,便提前宣告該國政壇變天:毛焦爾·彼得領導的反對黨蒂薩黨以約53%的得票率贏得國會199席中的138席。 總理歐

新能源汽車 | 2026-04-17 13:59 評論

Token 工廠經濟學,正在重構整個 AI 產業

文|海山 來源|博望財經 從2024年Token的“白菜價”價格戰,到2026年阿里云、騰訊云、百度智能云集體漲價。 Token產業用短短兩年時間,完成了從燒錢內卷、產能過剩到供不應求、量價齊升的驚天

人工智能 | 2026-04-17 13:54 評論

一張坐標系,拆解國產大模型玩家“明牌”與“暗牌”

拆解5家頭部國產大模型2026年到底在布什么局? 文|趙艷秋 編|牛慧 今年開年以來,國產大模型企業的動作密度之高、變化起伏之大,連業內人士都直言“看不清”。新模型口碑轉化、上市公司市值暴增、大廠組織

人工智能 | 2026-04-17 13:43 評論

老黃可能開始焦慮了

2026年4月15日,黃仁勛在Dwarkesh Patel 的播客里經歷了一場他很久沒經歷過的尖銳追問。一個多小時的對話,他反復用來定義英偉達的那句話是:“必須有東西把電子變成token!彼炎约夜

云計算 | 2026-04-17 12:04 評論

抖音、百度、淘天、京東、高德…涌入本地團購新戰場

焦土是一個殘酷的詞匯,它意味著戰場上的土地已經被反復轟炸,寸草不生,但雙方仍然不愿退讓。2026年的本地團購戰場,正是這樣一片焦土。 內容/歡佬 編輯/詠鵝 校對/莽夫 互聯網的歷史沒有新鮮事,但總有

物聯網 | 2026-04-17 11:50 評論

又一鋰電龍頭獲批赴港IPO!布局A+H,寧德時代、比亞迪為大客戶

在這里·讀懂儲能 連續三年增收不增利!加速推進海外布局。 ?圖源|星源材質 文|王璟?編輯|楊倩 來源|太瓦儲能 2026年4月16日,深圳市星源材質科技股份有限公司(300568.SZ,以下簡稱“星

鋰電 | 2026-04-17 11:47 評論

格力海信互揭老底,撕開了空調行業的“遮羞布”

口水戰背后折射出的是兩家公司在業績壓力下的戰略選擇,以及市場份額此消彼長的深層焦慮。 / 文?|?羅鵬? 編?|?楊肖若 出品|商業秀 就在空調行業即將進入旺季前夕,格力電器和海信空調的一場“口水戰”

消費電子 | 2026-04-17 11:44 評論

京東可以“叫車”了,但不是第二個滴滴

京東的“優化鏈路”優勢——如何將一條供應鏈上的每一個環節都摳出效率來,在網約車生意中很難發揮出來。 作者丨無情 編輯丨堅果 近日,多家媒體報道稱,京東即將上線一項名為“Open出發”的新業務。 其頁面

新能源汽車 | 2026-04-17 11:40 評論

從AI到本地化高精度裝備:?怂箍等绾蚊艚莼貞圃鞓I質量難題?

檢測效率低、人工成本高、微米級瑕疵靠人眼、危險場景人員無法進入——這些長期困擾制造業的“測量之痛”,正倒逼技術加速迭代。2026年4月23日14時,海克斯康將舉辦“智測未來”春季產品創新日線上直播活動

人工智能 | 2026-04-17 11:37 評論

【深度報道】從探索到落地,商用車產業智能轉型正當時

2026年,恰逢“十五五”的開局之年,商用車產業的智能化轉型也從此前的“技術探索”邁向了“商業化落地攻堅”的新階段。 作為國民經濟的支柱性產業,商用車的智能化升級不僅關系到物流運輸效率的提升,更關乎綠

智能汽車網 | 2026-04-17 11:37 評論

臺積電:AI 界“真霸主”,誰能撼動?

臺積電(TSMC)于北京時間2026年4月16日下午,美股盤前發布了2026年第一季度財報(截止2026年3月),要點如下: 1、收入端:臺積電本季度收入359億美元,環比增長6.4%,增長主要來自于

人工智能 | 2026-04-17 11:35 評論

【深度報道】質量和可靠性提升成新能源商用車破局硬門檻

新能源商用車已從政策驅動轉向市場驅動,從增量增長轉向質量競爭,可靠性不再是可選的加分項,而是準入底線、安全紅線和市場生命線。行業應共同構建全生命周期質量和可靠性體系。 商用車是公路運輸的主要裝備,對國

智能汽車網 | 2026-04-17 11:27 評論

【深度報道】商用車市場的“十五五”:存量競爭、轉型升級與生態重塑

站在“十五五”開局之年的新起點上,商用車行業如何迎接新階段的新考驗?如何抓好時代機遇轉型升級?業內重磅嘉賓圍繞宏觀大勢、市場前瞻、政策風向與增量機會等展開一場深度研討。 3月26日下午,湖北十堰,“2

智能汽車網 | 2026-04-17 11:24 評論

業績炸雷,花180萬買0收入韓國公司“撐場”?機器人大牛股,把7萬股民雷麻了

來源丨深藍財經 撰文丨王鑫 在業績雷面前,一切“小作文”都是虛的。 昨晚,機器人減速器大牛股中大力德給市場澆了一盆冷水。 2025年年報顯示,公司全年營收10.41億元,同比微增6.61%;歸母凈利潤

人工智能 | 2026-04-17 11:10 評論

245億!晶科科技算力中心項目,落戶寧夏!

維科網智能制造4月16日消息,晶科電力科技股份有限公司已與中衛市人民政府簽署框架投資協議,擬在寧夏中衛國家算力樞紐節點建設1GW算力中心項目,該項目計劃投資高達245億元。 ▲簽約現場,圖源:中衛日報

智能制造 | 2026-04-17 11:08 評論

寧王:無可撼動的能源時代 “臺積電”!

2026年4月15日晚,寧德時代公布了2026年一季度業績。在市場對其“能否扛住碳酸鋰漲價”和“電動車增速放緩”的疑慮中,寧王用一份全線超預期的成績單給出了最有力的回擊: ①總收入超預期,由量價齊升所

鋰電 | 2026-04-17 11:07 評論

深圳瑞捷產業項目開發前服務:從源頭鎖定項目成敗

產業項目開發中,前期決策決定項目成敗。當開發建設并非企業主營業務時,往往面臨一系列關鍵挑戰:缺乏科學的產業需求分析與投資決策模型,導致研判偏差;運營思維缺位,造成產品與市場需求脫節,或產能預測失誤。前

智能制造 | 2026-04-17 11:05 評論
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