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前言：“雙碳”改革下，鋼鐵行業及其下游行業相輔相成，共同促進產業鏈進行綠色低碳轉型升級。

在完成“雙碳”的目標下，鋼鐵行業與其下游行業共同推進低碳綠色轉型成為產業鏈發展的一致方向，下游行業也在用鋼需求上對鋼鐵行業提出了更高的要求，構建高效的循環經濟產業鏈、挖掘上下游降碳潛力成為產業鏈的共識。

“雙碳”時代的鋼鐵行業

自2020年9月在第七十五屆聯合國大會上首次提出“我國二氧化碳排放力爭于 2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”的目標后，我國領導人多次在國際會議上提及該目標，充分體現出我國對實現碳達峰與碳中和目標的重視與決心。

鋼鐵行業是國民經濟的重要基礎產業，更是碳排放的重點行業，推進碳減排將成為鋼鐵行業今后發展的主要方向，實現低碳高能效綠色發展勢在必行。

早在今年的2月，中國鋼鐵工業協會就發布了《鋼鐵擔當，開啟低碳新征程——推進鋼鐵行業低碳行動倡議書》，旨在促進鋼鐵行業加快綠色低碳轉型，高質量發展。

而當前國內鋼鐵行業存在著綠色低碳發展意識不強；過分依賴傳統化石能源，能源結構高碳化特征明顯；技術創新力不足，推動鋼鐵企業綠色低碳升級的多項關鍵技術尚不成熟；產業集中度低能源損失嚴重等主要問題。

鋼鐵行業要綠色低碳發展，應當深入貫徹落實國務院《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》，增強綠色低碳發展意識；鋼企要加大低碳技術研發投入，推動冶金能源結構低碳化；構建循環經濟產業鏈，資源利用，區域能源整合；優化產業布局，淘汰落后產能。

鋼鐵行業與下游行業相互促進發展

近年來，我國家電行業綠色發展成效顯著，對于全球溫室氣體的減排有著積極作用。而家電行業未來的產業升級、環保生產、技術升級等要求，將會使得家電用鋼需求多樣化，面對家電升級，新型鋼材的消費需求將顯著提高。

面對“雙碳”目標，我國家電行業要堅持創新發展，推進效率、提升質量和品牌升級，而作為家電行業重要原材料的鋼鐵工業也要積極面對新要求做出貢獻，應對家電行業發展的需求。

而在溫室氣體減排戰略框架下，船舶工業也有了新的要求，使我國船舶工業對綠色船型用鋼需求日益迫切。鋼材作為船舶工業最重要的原材料，其價格和質量是保障船舶工業穩定發展的重要因素之一。

為保障船舶行業的綠色低碳發展，鋼鐵企業應不斷探索高技術、高附加值船舶用鋼領域，實現綠色船型所需的殷瓦鋼、雙相不銹鋼、低溫鋼、止裂鋼等船用新材料在船舶工業的應用與推廣。

我國的汽車行業近年來持續發展，國內汽車消費市場更是取得了全球汽車產銷量第一的驚人成績，其中新能源汽車近年來發展迅速，市場的占有比重不斷增加。

據統計，鋼鐵材料在整車中的重量百分比大約是65％－70％，而汽車自重每減少10％，油耗就降低6％～8％，二氧化碳排放量就減少13％。

鋼鐵行業要通過推進新型鋼鐵材料的應用，進一步促進汽車行業，特別是新能源汽車的輕量化發展，實現汽車行業節能減排，綠色低碳的產業升級目標。

總結：鋼鐵行業以及下游行業要把握住“雙碳”下的機遇，找到產業鏈短板所在，在新型材料，必備零件等關鍵領域，推動整個產業鏈協作創新，發揮各自的優勢，實現上下游企業協同發展，相輔相成，促進產業鏈的綠色低碳轉型升級。

資料來源：

1、《“雙碳”目標下 何種鋼材正中“下”懷？》

2、《碳中和下的鋼鐵行業》

3、《降低碳排放促鋼鐵企業綠色發展》