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2020年12月7日，美空軍授予波音公司、通用原子公司和克拉托斯公司合同，制造“天空博格人”原型機(jī)，并將在一系列實驗中作為忠誠僚機(jī)進(jìn)行飛行驗證。美空軍壽命周期管理中心表示，波音公司獲得了2580萬美元，通用原子公司獲得了1430萬美元，克拉托斯獲得了3770萬美元。這些合同將在接下來的24個月內(nèi)執(zhí)行，并有“多個階段，意在持續(xù)評估供應(yīng)商的績效”。首批無人機(jī)將于2021年5月前交付，并在2021年7月開始的有人機(jī)／無人機(jī)編組飛行試驗之前實現(xiàn)首飛。

“天空博格人”自主可消耗無人機(jī)從內(nèi)埋彈艙投射AIM－120空空導(dǎo)彈想象圖（美空軍圖片）

目前尚不清楚這三家公司的無人機(jī)方案差異，因為沒有承包商透露其出價。但是，克拉托斯和波音公司已公開披露了類似的研發(fā)工作。克拉托斯公司一直在為美空軍研究實驗室“忠誠僚機(jī)”項目試飛XQ－58A無人機(jī)。波音公司與澳大利亞皇家空軍正在合作開發(fā)“空中力量編組系統(tǒng)”，預(yù)計不久將首飛。而通用原子公司尚未披露“天空博格人”無人機(jī)的任何真實或渲染圖，也未對外透露任何相關(guān)的研發(fā)工作。

三家公司的原型機(jī)交付后，美空軍將為其配裝自主模塊。這三家制造商還必須證明其無人機(jī)能整合其他10家單位正開發(fā)的有效載荷和任務(wù)系統(tǒng)，包括航空環(huán)境公司、奧拓打印公司（Autodyne LLC）、BAE系統(tǒng)公司、藍(lán)軍技術(shù)公司、洛馬公司、下一代航空公司、諾格公司、塞拉技術(shù)服務(wù)公司（Sierra Technical Services）、威奇托州立大學(xué)、弗雷加塔系統(tǒng)公司（Fregata Systems Inc．）。“天空博格人”一種“可消耗”無人機(jī)，造價低廉，即使作戰(zhàn)時被大量擊落也不會有嚴(yán)重?fù)p失，因此每架無人機(jī)的價格在200萬美元至2000萬美元之間對于美空軍來說是可以接受的。為使空軍能與有人機(jī)一起部署大量無人機(jī)，“天空博格人”無人機(jī)將使用雷多斯公司研發(fā)的“天空博格人自主核心系統(tǒng)”人工智能系統(tǒng)進(jìn)行控制。

美空軍表示：“‘天空博格人’項目的目標(biāo)是將自主可消耗的無人機(jī)技術(shù)與開放式任務(wù)系統(tǒng)相集成，以實現(xiàn)有人機(jī)／無人機(jī)編組作戰(zhàn)。‘天空博格人’將為空軍打造最佳的空中自主系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，該系統(tǒng)可適應(yīng)、定位和以機(jī)器速度決定各種日益復(fù)雜的任務(wù)集。”“天空博格人”項目屬于“先鋒”計劃，是美空軍最重要的科技項目之一。目前美空軍將由人工智能控制的無人機(jī)視為更加經(jīng)濟(jì)地擴(kuò)充作戰(zhàn)中隊數(shù)量的一種方法，而不是增加昂貴的有人戰(zhàn)斗機(jī)。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊本期之前，《空天防務(wù)觀察》已發(fā)布“無人之境”欄目重大動向7篇，如下所列：第1篇，AI！美空軍研究實驗室將率先在無人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用神經(jīng)形態(tài)計算技術(shù)，2020年5月11日；第2篇，控制！美國麻省理工學(xué)院開發(fā)無人機(jī)手勢操控技術(shù)，已在1500個手勢中實現(xiàn)82％的正確反應(yīng)（附視頻），2020年5月18日；第3篇，AI、自主、新機(jī)載！美國推進(jìn)“空戰(zhàn)進(jìn)化”、“天空博格人”和“刺猬”研究，2020年5月21日；第4篇，“死神”后繼！美空軍發(fā)布“下一代多用途無人機(jī)”項目信息征詢書，2020年6月15日；第5篇，AI！美空軍力求提高人工智能自主駕駛的可靠性，2020年6月18日；第6篇，自主系統(tǒng)！美空軍授予波音、通用原子、克拉托斯、諾格四家公司“天空博格人”原型開發(fā)合同，2020年7月24日；第7篇，蜂群！英國藍(lán)熊系統(tǒng)公司演示20架無人機(jī)超視距協(xié)同飛行能力，2020年11月1日。有興趣的讀者，可點擊上列文章（鏈接），閱讀原文。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊本篇動向的提供者袁成先生此前已為《空天防務(wù)觀察》提供14篇專欄文章，如下所列：第1篇，美國國防高級研究計劃局發(fā)展創(chuàng)新的近距空中支援技術(shù)，2016年2月29日；第2篇，刀尖上的新舞者——美國防高級研究計劃局航空航天專項辦公室分析，2016年3月11日；第3篇，美國防高級研究計劃局2015年航空領(lǐng)域科技項目分析，2016年4月27日；第4篇，美國防高級研究計劃局“小精靈”空中群射／回收無人機(jī)項目分析，2016年10月11日；第5篇，美國防部國防高級研究計劃局重要航空項目研究進(jìn)展，2017年5月19日；第6篇，“蜻蜓眼”受控生物無人機(jī)取得重要進(jìn)展，2017年9月15日；第7篇，美國防高級研究計劃局實施顛覆性技術(shù)創(chuàng)新的各方利益分析，2017年9月29日；第8篇，外軍無人機(jī)蜂群技術(shù)發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用前景，2018年10月15日；第9篇，美空軍新版《科技戰(zhàn)略》針對大國戰(zhàn)略競爭提出新目標(biāo)和新舉措，2019年5月20日；第10篇，美國防科技創(chuàng)新機(jī)構(gòu)與外界交流的各種舉措，2019年6月10日；第11篇，美國防部國防高級研究計劃局技術(shù)研發(fā)項目立項流程概述，2019年6月17日；第12篇，美國防高級研究計劃局“駕駛艙內(nèi)自動化系統(tǒng)”項目分析，2019年7月8日；第13篇，英國國防部國防和安保加速器2018財年年報述析，2019年7月22日；第14篇，美軍分布式空中作戰(zhàn)概念最新動向述析，2019年9月2日。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  袁成） 

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所