錨定建設“中國第一大氫能公司”,中國石化的自信從何而來?
2、氫氣的儲運優勢為氫能源發展提供助力
目前,氫氣的儲存主要有氣態儲氫、液態儲氫和固體儲氫三種方式,高壓氣態儲氫已得到廣泛應用,低溫液態儲氫在航天等領域得到應用,有機液態儲氫和固態儲氫尚處于示范階段。
我國液氫運輸和管道運輸的基礎尚不成熟,主流氫氣運輸方式仍為氣態運輸,氣氫運輸所需長管拖車運輸設備在我國應用較廣泛。其中,儲氫氣瓶是主要設備。

在氫氣儲運環節,中國石化掌握多項核心技術。2021年初,中國石化“1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維”項目正式開工建設,這種高強度新型纖維材料應用于氫儲運領域,將有效提高氫氣儲運設備的性能,從而提高儲運過程的安全性,還能降低儲運成本。
并且,中國石化作為上中下游一體化的能源化工公司,在氣液儲運和危化品儲運管理方面有著多年的豐富經驗。中國石化已建成3條氫氣長輸管線,其中“巴陵-長嶺”氫氣輸送管線平穩運營6年,全長42公里,是國內最長氫氣長輸管線。
中國石化在氫氣儲運的技術、管線等方面的布局為中國石化氫能源的發展提供了強大的助力。

3、加氫站建設成為氫能源發展的制勝法寶
目前,我國氫能源正處于發展起步階段,其中加氫站是氫能基礎設施建設的重點,直接關系到氫能源產業鏈下游的應用,影響氫燃料電池車的發展。近年來,我國加氫站建設步伐加快。2016-2021年,中國加氫站數量快速增長,截至2021年6月初,我國加氫站共建成141座,其中119座在運營,22座已建成。此外,還有73座正在建設,118座規劃建設。

截至2020年底,中國石化累計開展加氫站試點項目27個,在廣東、上海、浙江、廣西、遼寧等地布局了加氫站點。目前,中國石化已經運行10座加氫站,占總體運行加氫站的8.7%。中國石化現已全面展開加氫站的建設,并計劃2021年建成運行100座加氫站。

并且,在加油站基礎上改建、擴建加氫站已被日本、美國等國家和地區證明是加快加氫站網絡布局的重要方式。中國石化擁有中國最大的加油站網絡,遍布于全國等地。2020年底,中國石化加油站數量多達30713座,高居全國首位、世界第二。通過龐大的龐大的加油站網絡基礎,中國石化可以加快油氫合建站和加氫站建設,構建“油氣氫電非”綜合能源供應服務體系。

4、全鏈條布局給中國石化帶來“第一”自信
中國石化在制氫、儲運氫、加氫等領域深入布局,憑借自身業務實力優勢快速發展氫能源業務,打通了氫氣制備、提純、儲存、運輸、加注、終端設備等產業鏈環節,對氫能全產業鏈進行系統布局,這便是中國石化自信的來源。并且中國石化表示,“十四五”期間要建成1000座加氫站或油氫合建站,讓加氫和加油一樣方便。

來源:前瞻產業研究院
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