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7． 新華聯集團董事局主席傅軍

全國政協委員、新華聯集團董事局主席傅軍在提案中提到：“燃料電池汽車相比純電動車和燃油車在替代燃料與零排放方面具有無可比擬的優勢。同時基于氫能源的突出優勢，發展氫燃料電池汽車已成為世界發達國家的共識。

基于這種原因，傅軍建議國家從能源安全的戰略高度更加重視氫能開發，系統推進氫燃料電池汽車的研發與生產，盡快躋身世界前列，并從四個方面提出具體建議：加快做好頂層設計、實現技術突破、推進基礎設施建設、加快推動重點市場應用。

8． 新鄉市市長王登喜

全國人大代表、新鄉市市長王登喜認為，從氫能產業整體發展現狀和趨勢看，還需要進一步加大支持力度。對此，王登喜進一步提出以下建議：強化頂層設計、加強整體謀劃、強化技術攻關、加大扶持力度。

王登喜表示，新鄉依托河南電池研究院和同濟大學張存滿教授團隊，圍繞“制氫－儲氫－加氫－氫燃料電池系統－氫燃料發動機－整車生產”產業鏈條，構建領先國內、接軌國際的氫燃料電池產業生態圈，目前氫燃料電池核心技術電堆已取得突破，正在推進總投資20億元的氫能產業園項目，相繼引進豫氫動力、豫氫裝備、雪人股份、蘇州擎動等一批氫能產業相關企業。

9． 遠景科技集團CEO張雷

全國人大代表、遠景科技集團CEO張雷建議，《能源法》要為“能源革命”所展望的“清潔低碳、安全高效的能源體系”設定總體目標和時間表，尤其要設定碳排放凈值為零的長遠目標，為可再生能源設定長期目標和路線圖，借助《能源法》的引領，培育全球領先的十萬億級的智慧綠色能源戰略產業。

張雷表示，“能源革命”是孕育綠色經濟的巨大機遇。中國若能越早向零碳堅定轉型，將能越早在全球綠色產業中占據引領位置�？焖龠M步的技術將使可再生能源成本大幅領先，不僅能降低經濟的運行成本和環境成本，而且可以幫助中國引領產業變革和實現經濟轉型升級。在2050年，風電和光伏將在發電領域成為新的煤炭，動力電池和氫燃料成為新的石油，智能物聯網成為新的電力網絡。人類至此進入一個美好能源時代，實現總書記“能源革命”的偉大戰略構想。

10． 中國石化集團齊魯石化公司總經理韓峰

中國石化集團齊魯石化公司總經理韓峰建議做好頂層設計，盡快出臺國家氫能發展戰略，明確氫能發展目標和路線。

韓峰建議，從國家層面進行統籌，發揮煉化等行業主力企業的產業及技術優勢，牽頭組織有關企業、科研單位等，針對行業發展中的瓶頸問題，組織攻關示范，開展科技攻關，并加強有關標準的研究制定，確保氫能產業安全、高效、有序推進。

另外，選擇重要的資源和加工生產基地至港口碼頭等重要物流中心的沿途沿線，由優勢企業牽頭組織開展制氫、儲氫、運氫、加氫一體化布局建設示范，探索氫能產業鏈高質量發展的有效模式。國家應優化政策激勵，科學制定氫能和燃料電池汽車有關政策支持體系，提高政策支持的精準度，高效助力氫能產業發展。

11． 中國石化天津黨委書記李永林

全國政協委員、中國石化天津石化公司黨委書記李永林建議，制定氫能及氫燃料電池汽車產業頂層發展規劃，制定適合的、可操作的氫能產業管理規范和法規，加強關鍵技術、核心零部件重點攻關，實現全面國產化。

李永林表示，迫切需要國家出臺加氫站審批主體、建設審批流程以及補貼政策的指導意見，引導和支持氫能基礎設施建設及運營。

12． 中國石化集團鎮海煉化黨委書記呂亮功

中國石化集團鎮海煉化黨委書記呂亮功表示，我國在氫能產業發展過程中還面臨一些問題：一是產業缺乏統一規劃；二是關鍵核心技術尚未突破；三是總體成本過高；四是技術標準體系相對滯后。

鑒于此，呂亮功建議：一是盡快出臺國家層面氫能產業發展總體規劃路線圖；二是利用石化企業發展氫能的產業基礎優勢，推動制氫從以灰氫為主逐步向藍氫和綠氫過渡，保障國家能源安全；三是突破核心技術，打造產業生態。

13． 中國石化湖南石油分公司總經理黃河

全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經理黃河建議，一要加快新能源、新業務發展，創新商業模式、服務模式；二是建設“油氣電氫非”的綜合服務站，打造“人·車·生活”智慧型業務生態圈，不斷培育壯大發展的新動能；三是通過深化改革，持續激發公司員工的積極性和創造性。