燃料電池汽車囿于量產(chǎn)，寶馬求“氫”靠友？
寶馬氫燃料電池汽車的上市“官宣”指日可待。
4月13日，寶馬首次公布i Hydrogen NEXT氫燃料電池汽車的動力系統(tǒng)技術(shù)細節(jié)。
該款車的概念車型在2019年9月的法蘭克福車展第一次被掀起“神秘面紗”。寶馬稱，此款車型將在2022年小規(guī)模量產(chǎn)。
“車如其名”，i Hydrogen NEXT消耗的只有“Hydrogen”（氫氣）以及空氣中的氧氣，兩者進行化學(xué)反應(yīng)，最終只會排放水蒸氣，不產(chǎn)生廢氣。
“節(jié)能高效”是i Hydrogen NEXT的另一特色。
借助直流變換器，氫燃料電池與電動動力系統(tǒng)和高功率型電池的電壓水平匹配，高功率型電池可以由燃料電池充電，也可以引入制動能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。
i Hydrogen NEXT還擁有持久的的續(xù)航里程以及穩(wěn)定的駕駛性能。
面對i Hydrogen NEXT 6千克容量的氫氣壓力罐，寶馬副總裁Jürgen Guldner自信地稱：“無論天氣如何，它都能保證很長的續(xù)航里程。”寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)也將集成至i Hydrogen NEXT，為車輛提供額外動力。
“未來多種動力系統(tǒng)將長期并存，目前還沒有一種驅(qū)動形式可以滿足全球客戶的所有出行需求。”寶馬董事傅樂希說道。
i Hydrogen NEXT或?qū)⒊蔀閷汃R新能源戰(zhàn)略版圖上的新拼圖，賦予用戶更多“選擇的權(quán)力”。
BMW i Hydrogen NEXT／寶馬
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 燃料電池的雙生賽道：Bloom Energy如何成為AI電源新貴，Plug Power為何掉隊？
- 2 不確定性巨大！一氫燃料電池項目被終止
- 3 氫能試點到底試的是什么？國家能源局先行探路找答案
- 4 五城突圍80億氫能試點：誰在為每公斤十元的價差買單
- 5 喜訊！中能建簽約又一大型氫能項目
- 6 我國5大綠色液體燃料項目一線調(diào)研：項目運行如何？產(chǎn)品銷路怎樣？
- 7 狂賺30.85億！氫能龍頭2026Q1業(yè)績出爐
- 8 雙碳政策實質(zhì)落地，對氫能產(chǎn)業(yè)有什么樣的影響？最大的影響是政策脫敏！
- 9 追加投資20億！又一風(fēng)電制氫三期項目獲批
- 10 Bloom energey好榜樣！算電協(xié)同給了中國氫能歷史性機遇
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
