【摘要】面對“電站GWh時代”、長時儲能時代的到來，更大容量的儲能電芯和系統被認為是降本增效的“法寶”，由此成為各家企業必爭的“戰略要地”
儲能 | 2025-01-06 14:03 評論【摘要】根據24H1財報，欣旺達負責汽車動力電池業務運營的欣旺達動力仍然虧損6.16億元，虧損幅度增加；負責儲能系統業務運營的欣旺達能源也沒有盈利，2024上半年虧損0.54億元，虧損幅度略有增加
儲能 | 2025-01-06 14:02 評論應用場景方面，在教育領域，AI眼鏡能夠提供實時的信息和指導；醫療健康領域中，AI眼鏡可以在手術或遠程醫療中顯示患者的醫療記錄和手術步驟；工業維修領域中，工人可以通過AI眼鏡獲取設備的維修指南。此外，Al眼鏡在導航與旅游、娛樂與游戲等方面也有著廣泛的應用
人工智能 | 2025-01-06 13:54 評論中國鋅基電池相關研究及行業雖然發展較晚，但是發展較快，且在政策支持下，逐步步入產業化階段，以東莞大鋅能源有限公司、浙江瀚為科技有限公司為代表的鋅基電池企業依托資本市場，通過多輪融資，加速規模擴張及市場推廣，促進了行業發展
儲能 | 2025-01-06 13:43 評論光纖光譜儀具有高靈敏度、高分辨率、快速響應、操作簡便、便攜等優勢，在生物醫學、材料科學、光譜成像、精密儀器校準、半導體檢測、食品安全檢測、環境監測、科研教育等領域已得到廣泛應用。 光纖光譜儀是一種新
光學 | 2025-01-06 13:42 評論號稱“乳腺癌之王”的三陰性乳腺癌（TNBC），是晚期乳腺癌中存期最短、預后最差的亞型。 由于TNBC患者有效治療選擇有限，癌癥更容易復發和轉移。與其他亞型相比，轉移性TNBC患者預后往往更差，5年生存率約12%，中位總生存僅12-18個月
醫械科技 | 2025-01-06 11:59 評論原創 | 車評君如何總結幾天前剛剛過去的2024年，是每一家媒體甚至行業自媒體都面臨的問題，好像不總結點東西出來，就不能稱為稱職的媒體，在汽車圈同樣如此。但是，想要總結點言之有物的、或者說有點道理的，其實并不容易，心里有好多想法，但等說出口的時候只剩下雞零狗碎，茶壺里煮餃子，你懂的
新能源汽車 | 2025-01-06 11:23 評論2025年的環保行業已經告別了上一輪粗放式增長，企業在新格局下的突圍需要新策略，需要深刻理解新的市場需求和行業運行邏輯。 欄目｜趨勢洞察 作者｜青山研究院 視覺｜山上小青 在過去的二十年里，環保行業大致經歷了政策紅利、資本狂潮和技術革新等階段
環保 | 2025-01-06 11:14 評論當2024 年步入尾聲，資本市場迎來一則重磅消息。海天股份（603759）在這一年的最后一天發布公告，宣布旗下新設立的全資子公司 —— 海天光伏，將出手購入賀利氏光伏銀漿事業部的相關資產，正式拉開跨界光伏的大幕
太陽能光伏 | 2025-01-06 11:02 評論在當今光伏行業激烈內卷的局勢之下，為了保障行業整體能夠穩健、良性地前行，各大龍頭企業以及光伏行業協會紛紛祭出多元手段。 無論是公開向市場發聲、精心制定成本參考基線，還是多家龍頭攜手簽訂行業自律協約，都彰顯出整個行業急切的自救之心
太陽能光伏 | 2025-01-06 11:01 評論本周關鍵詞 工信部、發改委、能源局印發《加快工業領域清潔低碳氫應用實施方案》 12月31日，工業和信息化部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家能源局綜合司等三部門印發《加快工業領域清潔低碳氫應用實施方案》
氫能 | 2025-01-06 11:00 評論Data Analysis of New Energy & Auto 競爭均衡格局仍然沒有到來。 本文共計：5771字 大約需要：25分鐘 2024年最后一個月，極越閃崩，哪吒汽車創始人方運舟被凍結1986萬股權
新能源汽車 | 2025-01-06 10:42 評論摘要： 2025年金屬新材料兩大主線： 一是特朗普回歸與自主可控。2018年以來，美國對華實施技術封鎖，特別針對半導體與AI，預計特朗普重掌政壇將加劇措施。自主可控與國產替代成為半導體材料投資亮點
新材料 | 2025-01-06 10:08 評論隨著各大汽車集團亮出了2024年度成績單，銷量第一的中國車企首度易主：比亞迪以超427.2萬的銷量超越401.3萬輛的上汽集團。在此之前，上汽集團是連續18年的國內車企“一哥”
新能源汽車 | 2025-01-06 09:21 評論2025的技術淘汰導火索，絕不只是領克的2.0T三電機插混。 當插混和增程的內卷速度跟上了智駕，結果就是新技術只在2024年火了1年后，就接近被淘汰。 “46%會是一個關鍵數據，而且跨國車企的研發節奏，多數又拾起了發動機
新能源汽車 | 2025-01-06 09:20 評論自2023年中國汽車出口首次越超日本問鼎世界冠軍之后，“出海窗口期已經來臨”的聲音響徹車圈，這讓2024中國汽車全球化進程備受期待。如無意外，2024年中國將再次蟬聯全球汽車出口第一，全年汽車出口量有望達到580萬輛
新能源汽車 | 2025-01-05 10:47 評論新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創 全文3762字，閱讀時間9分鐘 2024年，汽車行業價格戰愈演愈烈，這場競爭從年初持續到年末，涉及了從新能源汽車到傳統燃油車的各個細分市場
新能源汽車 | 2025-01-05 10:42 評論在半導體產業的浪潮中，日本正以一種低調而穩健的姿態，悄然成為這場科技盛宴的最大贏家之一。 01日本半導體設備，賺大發了 近日，日本半導體制造裝置協會（SEAJ）公布的統計數據顯示，2024年1
半導體照明 | 2025-01-03 18:19 評論在全球經濟格局加速重塑、產業鏈供應鏈深刻調整的大背景下，我國原材料工業正迎來機遇與挑戰并存的時代。 作為國民經濟的重要支柱，原材料工業不僅關乎國家經濟安全，更與環境保護、可持續發展等議題緊密相連。然
太陽能光伏 | 2025-01-03 18:04 評論AI影像雖好，但不能濫用。 2024年，AI硬科技創新大年。 “不卷參數卷應用”成AI行業共識。一邊，硬件狂疊AI的buff，AI硬件爆發，手機、PC、家電、汽車、清潔、家
光學 | 2025-01-03 17:22 評論
