貝克街探案官 一邊集體造大車，一邊互相“下黑手”，車圈到底怎么了？ 作者丨車行運(yùn) 如果把最近發(fā)生在車圈的兩件事放在一起看，多數(shù)人會(huì)覺察到一絲“不正常”。 一邊，是所有車企幾乎同一時(shí)間選擇制造“更大尺寸
新能源汽車 | 2026-04-14 16:13 評論從3800億軍備競賽到Token經(jīng)濟(jì)陽謀。 / 文?|?何闌伊 ?編?|?楊肖若 出品｜商業(yè)秀 圖｜阿里官網(wǎng) 阿里巴巴的AI戰(zhàn)略正在被重新定義。 短短23天內(nèi)，這家電商巨頭完成了兩次高密度的組織調(diào)整，
人工智能 | 2026-04-14 16:09 評論你可能已經(jīng)知道消息了：代號N50的蘋果AI眼鏡，四種核心設(shè)計(jì)已經(jīng)定型，2026年底或2027年發(fā)布，2027年正式上市。沒有屏幕，有攝像頭，主打輕量化日常佩戴，目標(biāo)直指Meta Ray-Ban。 僅這
VR | 2026-04-14 15:48 評論洛圖科技（RUNTO）長期監(jiān)測攝像頭市場的規(guī)模和產(chǎn)品發(fā)展，近年來發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)作為“看家護(hù)院”安全工具的監(jiān)控?cái)z像頭，其角色正在發(fā)生變化：不僅是被動(dòng)記錄、主動(dòng)警報(bào)的安防設(shè)備，正在逐步演變?yōu)榧彝デ楦羞B接、健康
安防 | 2026-04-14 15:31 評論2025年，中國AI服務(wù)器市場迎來了歷史性的爆發(fā)。 這一年，DeepSeek橫空出世，用一個(gè)開源大模型震驚了全球科技界。這一年，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠、運(yùn)營商、金融機(jī)構(gòu)爭相上馬AI基礎(chǔ)設(shè)施，算力需求呈指數(shù)級增
智能硬件 | 2026-04-14 14:22 評論最近幾年，伴隨著各大手機(jī)巨頭頻繁發(fā)力，無線耳機(jī)市場已經(jīng)紅火異常，但是就在這一系列的潮流之后，一個(gè)反潮流的現(xiàn)象卻出現(xiàn)了，這就是本該被市場淘汰的有線耳機(jī)突然翻紅，為啥有線耳機(jī)又火了？ 一、被淘汰的有線耳機(jī)
智能硬件 | 2026-04-14 14:14 評論AI進(jìn)廠，救贖、排異、恐慌與一場組織效率大PK。 文｜任曉漁 編｜徐鑫 AI快速進(jìn)步重塑白領(lǐng)工作已不是新聞。過去幾年，科技公司們持續(xù)向社會(huì)許諾，AI將創(chuàng)造前所未有的生產(chǎn)力價(jià)值。 人們普遍以為，這將是一
人工智能 | 2026-04-14 14:01 評論芝能科技出品 理想汽車是一家很有趣的公司，不管李想本人怎么想，這波“理想系”高管退職以后集體涌入具身智能賽道，風(fēng)靡一時(shí)了。 我們可以問幾個(gè)問題：為什么是理想系？為什么是現(xiàn)在？為什么是機(jī)器人？ 從“造車
機(jī)器人 | 2026-04-14 13:46 評論作者：阿茹娜 編輯：呂鑫燚 出品：具身研習(xí)社 如果把人類社會(huì)看作一臺巨大的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，那么過去一百年的技術(shù)演進(jìn)，本質(zhì)上是在不斷重寫這個(gè)系統(tǒng)的分工邏輯。 蒸汽機(jī)和電力讓機(jī)器接管了體力，計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)開始處
機(jī)器人 | 2026-04-14 11:55 評論今年ESIE儲能展上鈉電池的熱度，完全驗(yàn)證了一句話：從概念到產(chǎn)品。 從寧德時(shí)代推出300+Ah儲能專用鈉電池，到遠(yuǎn)景首款儲能鈉電芯正式下線，再到中科海鈉在重卡、儲能等場景的批量交付——鈉電池正以超出預(yù)
鋰電 | 2026-04-14 11:46 評論2025年，對于IL-33/ST2這條曾被寄予厚望的炎癥通路而言，無疑是陰云密布的一年。 先是5月，再生元/賽諾菲的IL-33單抗Itepekimab在兩項(xiàng)關(guān)鍵COPD三期試驗(yàn)中交出“一勝一負(fù)”的答卷
醫(yī)械科技 | 2026-04-14 11:06 評論信息智能的時(shí)代，大概到2028年接近終局。物理智能的時(shí)代，剛剛開始，未來10到15年是最大的機(jī)會(huì)窗口。再往后，是人與機(jī)器深度融合的生物智能時(shí)代。 這是清華大學(xué)李升波在2026年百人會(huì)論壇上給出的AI發(fā)
人工智能 | 2026-04-14 11:00 評論2026年的春天，對中國汽車工業(yè)而言，是一個(gè)極其復(fù)雜且充滿撕裂感的季度。縱觀一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，在看似溫和的宏觀降幅之下，掩蓋的是國內(nèi)與海外市場、傳統(tǒng)燃油與新能源、低端代步與中高端改善型需求之間劇烈的結(jié)構(gòu)
新能源汽車 | 2026-04-14 10:57 評論最近看到消息，蘋果AI負(fù)責(zé)人約翰·詹南德雷亞（John Giannandrea）已確認(rèn)，將于4月15日股票歸屬到期后正式離開蘋果，不勝唏噓。 這位曾被庫克力邀空降、執(zhí)掌蘋果AI業(yè)務(wù)八年的硅谷頂尖大牛，
人工智能 | 2026-04-14 10:50 評論一家做內(nèi)存條的公司，明年要賺走1670億美元。 這個(gè)數(shù)字夠買下整個(gè)百度還有余。 4月10日，韓國KB證券發(fā)布的一份研報(bào)震動(dòng)了全球市場：其預(yù)測SK海力士2026年?duì)I業(yè)利潤將達(dá)到251萬億韓元（約合人民幣
電子工程 | 2026-04-14 10:44 評論作者：孔寧，編輯：相青 最近，GitHub平臺上爆發(fā)了一場堪稱荒誕的“開源狂歡”。 「張雪峰.skill」項(xiàng)目上線，憑借張雪峰的5本著作、15篇媒體采訪、30余條語錄，將其認(rèn)知體系和話術(shù)風(fēng)格提煉為一套
人工智能 | 2026-04-14 10:28 評論OpenAI高開低走，Anthropic贏得下半場。 最近幾天，AI巨頭Anthropic（在簡中互聯(lián)網(wǎng)被網(wǎng)友親切地稱為A社）干了件非常凡爾賽的事情。它宣布無限期擱置新款大模型Claude Mytho
人工智能 | 2026-04-14 10:27 評論作者：阿茹娜 編輯：呂鑫燚 出品：具身研習(xí)社 如果把人類社會(huì)看作一臺巨大的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，那么過去一百年的技術(shù)演進(jìn)，本質(zhì)上是在不斷重寫這個(gè)系統(tǒng)的分工邏輯。 蒸汽機(jī)和電力讓機(jī)器接管了體力，計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)開始處
人工智能 | 2026-04-14 10:16 評論作者：彭堃方 編輯：呂鑫燚 出品：具身研習(xí)社 具身智能一個(gè)頗耐人尋味的現(xiàn)象正在出現(xiàn)。 一方面，中國具身智能企業(yè)正在加速走向海外：頭部人形機(jī)器人公司進(jìn)入美國、歐洲與中東市場開辟營收新曲線，四足機(jī)器人加速
機(jī)器人 | 2026-04-14 10:11 評論
