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一場充電5分鐘的博弈

“充電 5 分鐘，通話 2 小時”—— 十年前 OPPO 這句廣告語，如今成了各種電子設備的 “快充宣言”。 當我們已

光伏行業迎來普漲行情，總市值1.72萬億

編輯/劉莉 數據統計/劉莉  來源/太瓦財經 6月23日國家能源局發布數據顯示，截至5月底全國光伏裝機達10.8億千瓦，同比增長56.9%；疊加“十四五”可再生能源規劃對裝機目標的進一步明確，市場對行業長期成長性的信心顯著增強

【618報告】2025年618清潔電器：兩降四漲 六個判斷

在剛剛過去的“618大促”，持續時間長達6周，可以稱得上有史以來“最長618”，與此同時，伴隨著國補政策延續，清潔電器行業在這個大促周期交出了一份滿意答卷

【618報告】2025年618廚房小家電：需求與供給端高端化升級的“雙向奔赴”

01 促銷策略變化 2025年618大促期間，各大電商平臺在廚房小家電領域的促銷策略總結呈現 "6化"特征：規則簡單化、周期延長化、提前現貨化、補貼深度化、渠道融合化、服務升級化。這一系列策略調整+國補促動在一定程度上有很好的提振作用

重視美國新能源政策的轉向

文丨文雨 特朗普終究還是對新能源產業下手了。 2025年5月22日，美國眾議院以微弱優勢通過了特朗普政府力推的“大而美”法案（One Big Beautiful Bil

鎳，周期何時反轉？

文丨泰羅 6月27日，鎳礦板塊向上突破，科力遠、西部礦業、興業銀錫、鵬欣資源、寧波聯合等紛紛上漲。 2022年3月，一場史詩級的倫鎳逼空大戰曾一度讓鎳在全世界聲名遠揚，然而隨后整個行業便陷入無休止的下行周期，但如果把目光聚焦五年之后，情況將完全不同

光伏行業預期修復在即，如何把握Alpha與Beta的投資機遇？

在新能源行業的跌宕起伏中，光伏板塊近期因需求疲軟陷入調整，但長期向好的趨勢并未改變。中金公司最新報告指出，若行業預期修復，光伏板塊可能迎來30%-50%的上漲機會。對于普通投資者而言，理解專業術語如Beta和Alpha，是把握這一機遇的關鍵

概念股活躍，多家企業公布了固態電池量產時間

英國海上風電雄心遭遇現實困境？

量產計劃密集發布，固態電池將迎行業拐點，哪些企業最受關注？

多家企業公布固態電池量產計劃，刺激固態電池板塊走強。 6月24日，A股固態電池板塊指數（886032）大幅增長4.45%。成分股信德新材、利元亨、泰和科技、華盛鋰電、大東南、諾德股份、賽伍技術、國軒高科、金龍羽、洪田股份、德新科技、天際股份等多股實現漲停

潮汐發電與海上太陽能，能否成為下一個新能源風口

在全球綠色能源革命持續推進的背景下，一股來自海洋的"藍色力量"正在強勢崛起。最新行業觀察顯示，曾經被視為"小眾"的潮汐發電技術和海上光伏系統，如今已躋身清潔能源主力陣營，與陸上風電、地面光伏形成優勢互補的新格局

隔墻售電政策破冰，從行業困局到綠電直連的破局之路

在工業集中區，常出現這樣的矛盾場景：A企業屋頂光伏板日均發電10萬度，除自用外余電只能以0.3元/度賣給電網；而一墻之隔的B企業，卻要以0.6元/度的價格從電網采購工業用電。這道"電力高墻"背后，是長期困擾新能源消納與企業降本的行業困局

3000億歐元代價太大？法國將暫停風電光伏新項目

法國國民議會近期通過的能源修正案引發廣泛關注，這項旨在暫停新建風電和太陽能項目的決定，不僅牽動著能源行業的神經，更折射出法國在能源轉型道路上面臨的深層矛盾。 文 /  NE-SALON新能薈

車市高考成績揭曉，近期熱門新車幾家歡喜幾家愁

導語 Introduction 有車上市首月銷量過萬，有車月銷百輛尷尬陪跑。 時間來到6月下旬，多個省市的高考成績已經開始放榜。而在汽車市場，愈演愈烈的競爭下，事關未來幾何的大考每時每刻都在進行

HBC“軍備競賽”序幕拉開，它會成為下一個“主戰場”嗎？

作者/李冉 來源/能源嚴究院  2025年的光伏行業，技術路線之爭已進入白熱化階段。 當行業還在爭論TOPCon與TBC時，TBC擁躉者隆基已經兩次重磅發布HBC（HJT+BC），以25.9%的量產組件效率突破BC技術天花板，加速了HBC從實驗室技術轉化為產業現實

美洲車市 | 哥倫比亞與烏拉圭2025年5月：中國品牌加速布局南美

2025年5月，哥倫比亞和烏拉圭兩國的新車市場均實現大幅增長。 在哥倫比亞，中國品牌以比亞迪、福田、江淮等為代表，憑借新能源和商用車型的快速放量，迅速躋身市場前列； 而在烏拉圭，比亞迪和奇瑞更是占據主導地位，推動中國品牌整體市占率接近三成

2025年7月液晶電視面板價格預測及波動追蹤

數據來源：洛圖科技（RUNTO），單位：美元 2025年6月液晶電視面板市場特點及2025年7月預測 --經過兩三個月的堅持之后，全球液晶電視面板的價格在第二季度的末月有了松動，各尺寸開始有不同程度的下跌

中國車載芯片自主化進程提速，從“25%”到“100%”

芝能智芯出品 根據日經報道，部分中國汽車企業正在全面加速車載芯片的國產化進程，目標在2027年實現100%本土化。 這是政策導向與市場自覺的疊加效應，電動化與智能化趨勢下，中國車企試圖打破“卡脖子”困境的系統性努力

亞洲車市 | 新加坡2025年5月：中國品牌站穩腳跟

新加坡汽車市場在2025年5月表現強勁，同比增長39.7%，達到4455輛。今年前五個月累計銷量同比增長30.5%，達到1.93萬輛。 在整體市場擴張的背景下，中國品牌集體發力，比亞迪以18.5%的市場份額蟬聯榜首，廣汽同比暴增超三倍再度躋身前十，小鵬、奇瑞等新入榜品牌也展現出強勁勢頭

換電面臨規模化與投入博弈，未來的希望在哪里？

前言： 在2019年至2023年期間，新能源汽車換電行業的市場規模從11.49億元人民幣增長至124.33億元人民幣，年均復合增長率達到81.39%。  預計在2024年至2028年，該市場規模將進一步從400.62億元人民幣增長至1