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寒銳鈷業(yè)停牌!看連續(xù)4個漲停背后的鈷價/股價/市場

寒銳鈷業(yè)8月31日發(fā)布公告稱,公司股票價格自8月25日起,五個交易日連收4個漲停板,累計漲幅達50.43%,公司股票9月1日起停牌核查,預(yù)計停牌時間不超過三個交易日。

鋰電 | 2017-09-04 08:48 評論

起底第8批車型目錄:純電動專用車比例明顯上升

經(jīng)統(tǒng)計,第8批目錄中純電動客車共有113款,純電動新能源專用車共有107款,純電動乘用車共有29款車型。與以往純電動客車“一家獨大”的局面不同的是,此次純電動專用車比例明顯上升,達到總體比重的43%,僅落后純電動客車6款。

新能源汽車 | 2017-09-04 08:44 評論

第8批車型目錄解析:動力電池企業(yè)群雄并起

總體來看,第8批目錄純電動車型中,使用磷酸鐵鋰材料動力電池的車型為142款,占比重較大,約占總體比重57%;使用三元動力電池的車型為81款,占總體比重的32%。錳酸鋰動力電池和鈦酸鋰電池分別為5款和9款,約占總體比重的2%和4%。

鋰電 | 2017-09-04 08:39 評論

巨虧5億:*ST海潤未來路在何方?

*ST海潤罷免董事長之后,其股票于8月28日復(fù)牌,復(fù)牌之后*ST海潤連續(xù)三日都獲得強勢漲停,這多少讓風(fēng)雨飄搖的*ST海潤喘了一口氣,一切似乎都在往好的方向發(fā)展。但是令人擔(dān)憂的是,*ST海潤2017年上半年的業(yè)績報告卻并不理想。

太陽能光伏 | 2017-09-04 08:21 評論

動力電池格局:資本兇猛 誰主沉浮依舊未定

新能源汽車高速發(fā)展的今天,作為核心的動力電池市場也是隨之急速擴張,迅速達到了千億級層次,如此大的市場自然是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭之地,甚至不少企業(yè)跨行進來,企圖分一杯羹,使得原本趨于明朗的市場格局,又變得復(fù)雜莫測起來。

鋰電 | 2017-09-04 00:42 評論

退補后的動力電池產(chǎn)業(yè):企業(yè)要盈利 還得憑“真功夫”

新能源汽車高速發(fā)展的今天,作為核心的動力電池市場也是隨之急速擴張,迅速達到了千億級層次,如此大的市場自然是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭之地,甚至不少企業(yè)跨行進來,企圖分一杯羹,使得原本趨于明朗的市場格局,又變得復(fù)雜莫測起來。

新能源汽車 | 2017-09-04 00:42 評論

全球TV面板尺寸結(jié)構(gòu)回調(diào) 平均尺寸增速滯緩

7月份全球TV面板的出貨數(shù)量為2138萬片,同比下降6.8%。市場總體表現(xiàn)為:小尺寸TV面板出貨持續(xù)走強,而大尺寸TV面板出貨盡顯乏力。

顯示 | 2017-09-02 10:09 評論

AI版本的AK-47或問世 可以在無人操控下自主決定射擊

很多情況下,最新的技術(shù)都會運用到軍事領(lǐng)域,這其中自然包括時下最火熱的人工智能。以生產(chǎn)制造AK-47等槍支聞名的俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司也熱衷于AI技術(shù),比如最近他們就推出了“機器人槍支”。

人工智能 | 2017-09-02 09:41 評論

全球PC出貨量持續(xù)五年下滑 未來該何去何從?

在手機及半導(dǎo)體企業(yè)紛紛公布2017年第二季度財報的同時,全球PC產(chǎn)業(yè)也公布了相應(yīng)的財報。作為曾經(jīng)的科技創(chuàng)新代表,近些年全球PC產(chǎn)業(yè)整體表現(xiàn)低迷。

電子工程 | 2017-09-02 09:25 評論

2017-2020年全面屏手機及產(chǎn)業(yè)鏈前景分析報告之零組件篇

全面屏的優(yōu)勢之一是在手機大小不變的情況下擴大屏幕,使得屏占比增大,從而給消費者視覺上的極致體驗。

顯示 | 2017-09-02 09:12 評論

2017-2020年全面屏手機及產(chǎn)業(yè)鏈前景分析報告之品牌篇

外觀上的差異化逐漸成為眾廠商追逐的目標,有著高屏占比的全面屏手機優(yōu)勢明顯,有望成為未來旗艦機的標配。

顯示 | 2017-09-02 09:04 評論

工信部痛批手機同質(zhì)化太嚴重!廠商如何在創(chuàng)新中求生存?

在2017智能終端技術(shù)大會上,工信部電子信息司司長刁石京介紹,今年上半年我國共生產(chǎn)了9.3億部手機,同比增長了6.4%,其中智能手機占比達到74.1%。這說明國內(nèi)手機市場需求旺盛,市場繁榮。但刁石京也指出,現(xiàn)在的手機市場同質(zhì)化太嚴重。

電子工程 | 2017-09-02 08:38 評論

上半年光伏需求狂飆 上市企業(yè)中報亮眼

今年上半年,狂飆的光伏需求強勢推動了新能源企業(yè)的出貨量,同時產(chǎn)品售價也沒有下跌跡象。記者注意到,包括保利協(xié)鑫、隆基股份、福斯特等公司都有著不錯的業(yè)績表現(xiàn)。

太陽能光伏 | 2017-09-02 00:18 評論

智能硬件引領(lǐng)生活方式革新 SIMBOSS物聯(lián)網(wǎng)卡提供通信支撐

在物聯(lián)網(wǎng)浪潮下,萬物互聯(lián)已成為一種趨勢,而其中必不可少的智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,正迅速成為人們工作和生活的重要組成部分。從無人機到生活必備的電視、冰箱,從大型工業(yè)機器人到微型、植入式的醫(yī)療設(shè)備,物聯(lián)網(wǎng)時代下的智能硬件已經(jīng)從穿戴式設(shè)備衍生至更多的行業(yè)領(lǐng)域。

物聯(lián)網(wǎng) | 2017-09-01 11:48 評論

微軟和亞馬遜強強聯(lián)手或各懷心思?

日前,亞馬遜和微軟宣布雙方已達成語音助手合作協(xié)議,欲整合智能語音助手Cortana和Alexa。這也就意味著,在不久的將來,這兩個智能語音助手將能夠“相互對話”了。

物聯(lián)網(wǎng) | 2017-09-01 10:41 評論

新生代消費群為何追風(fēng)華為 nova 2系列?

上市3個月來nova 2的成績單讓人滿意,這也是華為長期在手機領(lǐng)域技術(shù)積累,加上在品牌年輕化塑造上的努力而收獲的成果。

顯示 | 2017-09-01 09:41 評論

發(fā)展速度加快 全球車企瞄準中國電動車市場

日媒的報道認為,中國等新興國家的電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,刺激豐田等日本車企也在尋求技術(shù)轉(zhuǎn)型。這或?qū)⒊蔀橥苿悠嚠a(chǎn)業(yè)歷史性革新的“多米諾骨牌”。

新能源汽車 | 2017-09-01 09:14 評論

氣壓傳感器已成為無人機“差異化道路”的標配

對于如此龐大的無人機市場,如何滿足客戶、高性價比的要求,體現(xiàn)產(chǎn)品的競爭力、差異化,以往在專業(yè)無人機上標配的氣壓計開始逐步在玩具級無人機上部署。據(jù)InvenSense的一線工程師反饋:“基于定高和爬升的訴求,氣壓傳感器已成為無人機‘差異化道路’的標配。

傳感器 | 2017-09-01 09:11 評論

保利協(xié)鑫vs隆基股份:誰將代表未來方向?

對于光伏行業(yè)人士來說,單晶、多晶之爭是行業(yè)永遠的話題。近日,單晶龍頭隆基股份以及多晶龍頭保利協(xié)鑫相繼發(fā)布2017年中期業(yè)績報告。本篇文章將對單晶、多晶兩大龍頭企業(yè)從業(yè)績、產(chǎn)業(yè)布局等各方面進行全面的對比分析。

太陽能光伏 | 2017-09-01 09:10 評論

新能源車大干快上 動力電池誰在回收?

到2020年,我國動力電池需求量將達到125GWH,報廢量將達32GWH,約50萬噸;到2023年,報廢量將達到101GWH,約116萬噸。如此龐大的報廢數(shù)量,說明我國動力電池回收已成為刻不容緩的待解問題,若報廢電池處置不當,將會對環(huán)境和人類環(huán)境造成不可挽回的傷害。

鋰電 | 2017-09-01 08:59 評論
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