燃料電池系統達到額定功率不低于驅動電機額定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央財政補助1:1給予上海市財政補助。
鋰電 | 2018-05-29 09:00 評論電解產能增速在18年呈現回落，維持在20%左右。預計到2020年主流前十電解液產能將達到35萬噸左右。
鋰電 | 2018-05-29 08:31 評論根據新的補貼政策，燃料電池汽車補貼標準不變。燃料電池系統的額定功率不低于驅動電機額定功率的30%，且不小于30kW。
新能源汽車 | 2018-05-29 08:24 評論今天，當全世界都在享受4K視頻，不過，我們很快會看到8K視頻，并且會有更多的連接汽車、無人駕駛飛機和超高速路由器的需求出現。很明顯，4G網絡速度已經無法滿足用戶的需求。
物聯網 | 2018-05-29 07:00 評論隨著消費電子、汽車電子、工業控制等越來越多的應用引入人工智能（AI），人工智能面臨著前所未有的快速發展，深度學習、神經網絡等技術迎來了發展高潮。
智能硬件 | 2018-05-29 03:57 評論全球最大的獨立能源專家和認證機構DNV GL今日發布了其第四份年度光伏組件可靠性記分卡報告，該報告是對光伏組件可靠性測試結果進行最全面的公開比較。
太陽能光伏 | 2018-05-29 02:52 評論如果技術不再一昧吞噬文化，新的人工智能技術可以讓文化傳承成為時代新潮流。那么我們可能需要思考未來所要面對的“美麗新世界”，到底只是一場短暫的水月鏡花還是真的可以掀起文化傳承的社會風潮？
人工智能 | 2018-05-29 02:22 評論漫威世界的無限寶石聽起來神乎其神，但其實現實世界中也有一樣和它相媲美的“神器”，那就是人工智能（Artificial Intelligence）。
人工智能 | 2018-05-29 01:20 評論物流是鏈接供應端和消費者之間的重要紐帶，物流的發展改變了傳統的生活和消費方式。有數據顯示，我國的快遞業務量已經連續四年位居世界第一。
物聯網 | 2018-05-29 00:13 評論
通過6年的不斷努力，目前已經在北京、上海、香港、廈門、深圳、內蒙古、貴州、云南等地建立起相當規模的分支機構及礦山企業。
鋰電 | 2018-05-29 00:10 評論
新能源汽車市場經過3年的高速發展與調整適應，幾種技術路線動力電池的競爭力基本已見分曉——乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨專用車，尤其是物流車市場，三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論。
鋰電 | 2018-05-28 15:58 評論如今，只要人們了解一下云計算市場，可以看到其發展非常健康。事實上，云計算應用的快速增長正在徹底改變全球市場和IT基礎設施的發展趨勢。
云計算 | 2018-05-28 15:04 評論說到移動醫療，不可能越過移動醫藥，同樣經過了六年的發展與一年多的低谷，整個醫藥電商開始規模發力，業務全面發展，很多開始盈利，而行業門檻已經到了十億俱樂部的階段。
醫械科技 | 2018-05-28 14:59 評論從“6·18”到“雙十一”，單日某一大型電商平臺就會產生數億張物流訂單，而退貨率達到6％左右。在我國，從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等，由客戶端回到企業端的逆向物流尚處于實踐起步階段，很多企業逆向物流成本占總成本20％以上，遠高于發達國家企業4％的平均水平。
智慧城市 | 2018-05-28 14:58 評論近期，光正集團、康芝藥業、通化金馬、恒康醫療等上市公司相繼發布公告，擬收購醫院資產。
醫械科技 | 2018-05-28 14:44 評論都說空調市場“靠天吃飯”，其實除了空調以外，空氣凈化器市場也離不開“天”，前者是“高溫天”，后者則是“霧霾天”。因為前幾年的霧霾天氣，空氣凈化器市場悄然成長為一顆潛力新星，引得四面八方的科技大佬垂涎欲滴，紛紛進駐。不過單靠霧霾天起家市場總有風險，現在的空凈企業正在經歷斷崖式跌幅陣痛。
智能家居 | 2018-05-28 14:41 評論假如給你50萬要你去選擇一款豪華中型轎車，相信很多人首先會把目光投向BBA，尤其是奔馳的E級，在這個級別里簡直是代表車型的存在。
智能汽車網 | 2018-05-28 11:17 評論不論是早期的吉利美人豹，還是后來開始涉足賽車、成立銘泰集團，亦或是2017年控股了與法拉利、保時捷齊名的路特斯……很明顯，賽車夢已經寫進了吉利汽車的DNA。
智能汽車網 | 2018-05-28 11:16 評論
