從補貼制度到多元化政策，可以看做是從鞭法回歸到原來更復雜的多項法規并舉的措施，孰優孰劣筆者也不能妄下判斷，但能源局很可能會面臨人手嚴重不足的局面。
太陽能光伏 | 2018-07-10 08:28 評論自動駕駛能解決交通擁堵問題嗎？其實美國等發達國家開發自動駕駛的首要目的是“改進安全”。
智慧城市 | 2018-07-09 16:25 評論今日，據Information報道稱，小鵬汽車正尋求6－7億美元融資，其中包括向阿里巴巴尋求融資；同時，報道指出，小鵬汽車的估值已接近40億美元。
新能源汽車 | 2018-07-09 15:34 評論保時捷Macan自從進入中國市場以來就吸晴無數，雖然說保時捷是以跑車聞名于世，但是這款中型SUV彌補了保時捷在SUV市場的空白，也是保時捷旗下重要的一員。
智能汽車網 | 2018-07-09 15:19 評論近日，新一代格力手機通過了工信部入網許可。格力做手機并非新鮮事，但是在目前全球手機市場銷量呈現下滑趨勢下，格力還去做手機是不是戰略失策呢？其實，格力做手機，不僅僅是對手機市場感興趣，同時也透露了其對未來智能家居市場的野心。
智能家居 | 2018-07-09 15:07 評論醫療健康行業的數字化轉型起步較早，但是發展程度相對緩慢。
醫械科技 | 2018-07-09 14:53 評論在全球資本市場高度的關注下，平安好醫生成功地打響了第一炮。平安好醫生的上市，意味著移動醫療市場迎來新的發展機遇。
醫械科技 | 2018-07-09 14:28 評論在AI與IoT技術大行其道的今天，智慧園區似乎又一次成為科技界關注的焦點。
智慧城市 | 2018-07-09 14:10 評論作為政策產物，上汽通用五菱推出了合資自主品牌——寶駿，成為為數不多真正存活下來的合資自主品牌。然而，有意向上突破的寶駿品牌，卻屢屢出現“爆款”曇花一現的狀況。
智能汽車網 | 2018-07-09 14:00 評論中國芯片產業如何快速騰飛？CEDA認為，通過應用方案和授權渠道能快速占領市場。作為電子元器件的授權代理商協會組織，CEDA在中國信息產業商會的領導下服務國家創新和供應鏈戰略。
新材料 | 2018-07-09 12:00 評論Lucid Motor被譽為Tesla最大的潛在對手，這家由Telsa前董事創建硅谷汽車創業公司計劃斥資7億美金在亞利桑那州建立新廠，誓言要做新能源汽車的“Intel”。
新能源汽車 | 2018-07-09 11:44 評論7月5日，北汽新能源正式發布了面向私人市場的“車電價值分離”商業模式，還推出了適用于這個項目的車型EU快換版。在這種模式下，消費者購買整車后，電池產權將由電池管理公司回購，消費者以租賃方式獲得電池使用權，租賃價格由里程決定。
新能源汽車 | 2018-07-09 11:42 評論一場發生在中級豪華SUV細分市場的軍備競賽，已經悄然拉開帷幕。
智能汽車網 | 2018-07-09 11:40 評論
作為德國的汽車巨頭，戴姆勒這家在公眾眼里大舉進軍電動汽車和氫燃料電池汽車的集團，面對當下如火如荼的氫燃料電池項目，竟然選擇對外出售！是什么原因讓他們選擇放棄呢？
氫能 | 2018-07-09 11:30 評論
據悉，LG Displa被評為2017年全球最大的智能手表AMOLED顯示器供應商。
顯示 | 2018-07-09 11:24 評論PPA的類型多種多樣。絕大多數公司PPA協議都應該歸為“虛擬”PPA，也就是企業與可再生能源項目不在一起，項目可能位于美國任何一個法律允許的范圍之內。
環保 | 2018-07-09 10:41 評論從流量緩增到爆發，平臺網絡環境愈加復雜。面對爆發性流量增長，做好用戶數據分析、精準投放、安全保障成為當務之急。
智慧城市 | 2018-07-09 10:40 評論項目園區累計總投資6.5億元，于2008年6月開始施工，2009年11月投產試運行，2011年10月正式驗收，成為山西省首家投產的垃圾焚燒發電企業。
環保 | 2018-07-09 10:38 評論2018年3月，日本發電量為948億千瓦時，同比增長4.4%，增速比上月回落1.2個百分點，環比增長0.7%。
電力 | 2018-07-09 10:36 評論寧德時代與沃特瑪的起伏變化折射出行業火熱背后尷尬的處境。過去一段時間，資本的涌入為動力電池行業帶來的僅僅是表面的繁榮，行業實際競爭卻異常殘酷。
鋰電 | 2018-07-09 10:34 評論
