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侵權投訴

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B站和UP主們,等待陳睿解決三大難題

文/王慧瑩 編輯/子夜 2023年上半年,對于B站和B站CEO陳睿來說可能是五味雜陳的。 一邊是B站UP主停更潮引發熱議,一邊是2023年一季度大幅減虧。一向沉著、理性的陳睿,在商業化的路上一直謹慎地維護社區氛圍,但今年,面對盈利目標和UP主的陸續離開,他面臨的壓力更大

通信 | 2023-06-05 18:16 評論

長城和比亞迪兩虎相爭,還在繼續

文|崔思編|張弘一出品|商業秀“舉報的時間點,實在是太微妙了!币晃灰竽涿耐顿Y人士對「商業秀」如此感嘆。他沒想到,時隔一周后,長城汽車舉報比亞迪事件在各大平臺和圈子里的討論熱度依然不減。5月25日

新能源汽車 | 2023-06-05 17:50 評論

董事被監管后辭職,龐大被“坑”殃及眾泰?

1年前,江蘇深商控股集團有限公司(簡稱“江蘇深商”)及其掌舵人黃繼宏,接替了鐵牛集團成為眾泰汽車的控股股東,而隨著黃繼宏將眾泰“收入囊中”,其手握的龐大集團的全國經銷商網絡,叮叮出行、量子出行等共享出行平臺,很長一段時間,被默認為眾泰的“準資源”

新能源汽車 | 2023-06-05 17:48 評論

海馬汽車的“依附病”,景柱能治得好嗎?

在海馬汽車7X-E的試駕會上,海南海馬汽車董事長盧國綱說:"過去六年,海馬汽車過得很艱難,求生存;努力新能源轉型,謀發展"。這話說得很真實,說出了這些年海馬汽車過得并不如意——無論是在傳統燃油車業務方面還是新能源轉型方面,海馬汽車過得都不如意

新能源汽車 | 2023-06-05 17:35 評論

特斯拉女車主“車頂維權”案判了

特斯拉維權女車主一審敗訴 同時,特斯拉啟動大規模OTA召回 時隔兩年,特斯拉上海車展車頂維權糾紛終于有了最新進展。上海車展車頂維權女車主張女士起訴特斯拉公司的名譽權糾紛案件及個人信息保護糾紛案件,一審法院經過審理,判決駁回張女士在兩個案件中的全部訴訟請求

新能源汽車 | 2023-06-05 17:10 評論

航安型芯低研發投入維持超高毛利率,第一大客戶占比高

文:權衡財經iqhcj研究員 朱莉 編:許輝 2023年3月28日更新了招股書的遼寧航安型芯科技股份有限公司(簡稱:航安型芯)擬在創業板上市,保薦機構為招商證券。本次發行新股不超過1,500萬股,且不低于發行后公司總股本的25%

儀器儀表 | 2023-06-05 16:45 評論

G6要發布了,但小鵬更該警醒“威馬時刻”的到來

本文系深潛atom第660篇原創作品造車新勢力的格局正在發生深刻的改變。走騎墻路線的理想,靠著“冰箱”、“大彩電”堆砌起來的用戶體驗,開始在銷量上翻身趕超。而此前一度被看好,尤其是被認為在自動駕駛領域會跑出一條本土路徑的小鵬,卻越來越呈現出泯然眾人的態勢

新能源汽車 | 2023-06-05 16:34 評論

清潔能源看光伏,陽光能源能否逆風翻盤?

文:東子 編:亦可 大約2-3年前,光伏、風電、儲能等新能源成了資本市場上最熱門的賽道,催生了寧德時代、陽光電源、比亞迪這樣幾倍、乃至數十倍投資回報的牛股。然而在去年,陽光電源卻成為了飽受爭議的公

太陽能光伏 | 2023-06-05 16:30 評論

綠源電動車二沖港交所:一輛車才凈賺45塊

文|芳芳 來源|新經濟觀察團 談到兩輪電動車,很多人或許會將其與“馬路殺手”聯想到一起。尤其是在很多中小城市,由于管理不夠嚴格,有關電動車導致的交通意外時有發生。電動車行業規范亟待加強,已經成為業界共識

新能源汽車 | 2023-06-05 16:24 評論

耗時9年、售價220萬,FF91能讓賈躍亭回國嗎?

作者|林小白 “這9年來,每一個日日夜夜,驚心動魄,魂牽夢繞......” 在FF91正式發布的前一天,賈躍亭在社交平臺上發文預熱,并用這樣一句話,總結9年來對FF91的期待

新能源汽車 | 2023-06-05 16:21 評論

爭議極大,有人說它是下一個比亞迪,也有人說它是下一個小鵬汽車

這是新能源大爆炸的第656篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 蔚來4月的銷量數據出來了,6658臺,雖然同比增長31.2%,但環比下滑3

新能源汽車 | 2023-06-05 16:10 評論

爆了爆了,理想汽車一季報再次大超預期

這是新能源大爆炸的第657篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。最近追蹤了理想汽車和蔚來的近況,剛好理想汽車的一季報也出來了,干脆重新梳理一下蔚小理,說一說個人對它們仨的未來的思考

新能源汽車 | 2023-06-05 15:59 評論

馬斯克又要玩把大的,特斯拉要做車機界的下一個安卓?

很多人都很認同這么一種說法:如果不是特斯拉公開專利,就沒有今天的蔚小理。這種說法有一定的道理,特斯拉的技術確實在一定程度上幫到了蔚小理們,但是也太過于片面,蔚小理等新勢力在如今的核心技術方面,確實很有自己的一套

新能源汽車 | 2023-06-05 14:57 評論

“白衣騎士”黃繼宏退場,眾泰汽車“生死”難料?

圖片來源:度哥 那個“起死回生”后,號稱電池技術比寧德時代還厲害的眾泰汽車,又一次走到了危險懸崖邊,就連曾經的“白衣騎士”都拋下它不管了。 5月

新能源汽車 | 2023-06-05 14:31 評論

貨拉拉,撐的起130億美元估值嗎?

作 者 | 慶秋 了解更多金融信息 | BT財經數據通 正文共計5511字,預計閱讀時長14分鐘 貨拉拉上市,是否會和快狗打車一樣面臨尷

物聯網 | 2023-06-05 14:19 評論

失落車建興,63億賣掉美凱龍

個人財富曾高達400億元的富豪車建興,在巨額債務面前,也不得不將自己耗費30多年,打造的“美凱龍家居王國”拱手讓人。接盤方建發股份,已于上周四召開董事會,通過了相關議案,并同步披露收購草案

智能家居 | 2023-06-05 14:02 評論

巨額擔保超公司凈資產,協鑫能科收年報問詢函,董秘任期未滿便辭職

未滿一年,沈強便因個人原因裸辭,背后緣由惹人遐想。 作者|勝馬財經 徐川 編輯|歐陽文 自2019年借殼霞客環保A股上市以來,協鑫能科(002015)已連續3年(2020年報、2021年報、2022年報)收到交易所年報問詢函

鋰電 | 2023-06-05 13:55 評論

深度分析 | 3D打印行業整合加劇,但3D Systems擬收購Stratasys?很難成

對于3D打印領域的“吃瓜群眾”來說,這幾周過得非常激動人心。3D打印行業巨頭Stratasys先是多次拒絕Nano Dimension的收購要約,隨后宣布與Desktop Metal合并,現在又有3D Systems主動出價收購Stratasys

3D打印 | 2023-06-05 13:45 評論

訪華44小時,馬斯克再成世界首富

馬斯克訪華與眾不同 2023年5月30日,馬斯克時隔三年,再訪中國。當晚,一張馬斯克與寧德時代董事長曾毓群在華府會的合照,讓這一高端會所的知名度空前高了起來。按照中國傳統說法,當晚的宴席應該被稱作“接風洗塵宴”

新能源汽車 | 2023-06-05 11:54 評論

神奇制藥 “換帥”冷思

新人新氣象,逆境如磨刀石! 作者:劉峻 編輯:劉明遠 風品:楊愛國 來源:銠財——銠財研究院 靈魂人物,也有退場時刻

醫械科技 | 2023-06-05 11:47 評論
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