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車主虧7萬賣車不罕見,理想還沒跨過獨木橋

今年3月16日,從業二手車12年有余的任帥,在自己的微信朋友圈里發出了第一條關于二手理想L9的消息,“0公里理想L9,新車48萬多,二手準新車省3萬多”。 2022年2月,任帥的朋友圈里第一次出現了特斯拉的消息,2022年11月,他的朋友圈里第一次出現了理想的消息

新能源汽車 | 2023-06-12 11:24 評論

大麥植發的困局與“禿圍”:高毛利低凈利 急求IPO輸血

“禿頭”生意的想象空間再度進階,就連知名網經濟學家任澤平都加入了帶貨大軍。 5月29日,任澤平在微博預告,“仁生澤發,專注頭皮頭發健康管理,6月8號全網開售,土壤好苗才能好

醫械科技 | 2023-06-12 11:23 評論

百世突圍,輕舟已過萬重山

百世有望重回資本市場焦點。 新熵 原創作者丨樟稻  編輯丨伊頁 在物流領域中,不斷涌現的劇變,似乎已經成為了一個常態。不妨將目光投向那些在這一過程中,不僅適應了變化,而且在其間找到了機會的企業

通信 | 2023-06-12 11:21 評論

蔚來:反思比賣車更重要!

蔚來汽車 (NIO.N) 于北京時間 6月9日長橋美股盤前發布了 2023 年第一季度財報。又一次大面積“辣眼睛”的業績,如果說去年四季度差,今年一季度還是個“加強

新能源汽車 | 2023-06-12 11:02 評論

“家居Mall王”車建新的落幕

車建新 江山代有人才出,各領風騷數百年。一直聲稱自己是一個小木匠,當初帶著借來的600塊錢創業,后來被稱為中國“茂王”的車建新,不得不面對一手打造的商業王國,在創業37年之后賣手他人的唏噓結局

智能家居 | 2023-06-12 10:56 評論

美團、抖音“卷”向本地生活B端

配圖來自Canva可畫 當美團與大眾點評的合并案落下帷幕,美團在本地生活領域的江湖地位就算是基本奠定了。只不過,隨著互聯網技術的不斷發展和創新,本地生活服務又被提供了更多的可能性和新機遇。因此,

物聯網 | 2023-06-12 10:34 評論

多項亮眼數據入選ASCO、EHA口頭報告,亙喜生物迎來強勢“價值回歸”之旅

過去兩年以來的波動,對于國內生物科技行業來說,更像是一場洗禮: 讓市場重回理性,避免劣幣驅逐良幣。真正有實力的公司,不會為周期所困,能夠穿越迷霧,重新走上正軌。 現在來看,經歷短暫的蟄伏后,中國創新藥行業正在開啟一場由管線價值驅動的估值回歸

醫械科技 | 2023-06-12 10:09 評論

盤點長春高新六次閃崩跌停

本周,市場視線再度聚焦在昔日醫藥大白馬長春高新的身上。原因很簡單,本周三長春高新午后突發閃崩,最終以跌停收盤,股價創逾一年新低。周五,公司股價進一步下探,盤中續刷階段新低,最低報136.38元/股。 對于長春高新,相信多數投資者并不陌生,甚至對于其股價閃崩跌停都很熟悉

醫械科技 | 2023-06-12 10:07 評論

野風藥業營收凈利潤連年下滑:毛利率欠佳,實控人曾為P2P買單數億

《港灣商業觀察》施子夫  5月31日,浙江野風藥業股份有限公司(以下簡稱,野風藥業)更新了招股書,繼續沖刺創業板,受到市場關注。  野風藥業曾于2021年5月首度闖關深交所

醫械科技 | 2023-06-12 10:03 評論

冷對大模型,華為堅持實用主義

導語:在任正非“努力活下去”的主基調下,“實用主義”成了華為在當下階段的戰略方針。 周董石 | 作者 礪石商業評論 | 出品 1 大模型的輕度參與者 大模型時代,百舸爭流,幾乎所有頂尖的科技巨頭都參與其中

通信 | 2023-06-12 09:54 評論

股價暴跌、產能過剩,千億光伏巨頭隆基綠能何時上岸?

出品|子彈財經作者|段楠楠編輯|蛋總美編|邱添審核|頌文誰也未曾料到,前兩年被投資者當成“小甜甜”的隆基綠能,2023年會淪為資本市場的“牛夫人”。2020年我國率先提出“雙碳”政策,光伏產業由此得到了空前發展

太陽能光伏 | 2023-06-12 09:31 評論

華為軍團模式,為什么難打入車路協同?

文:談擎說AI 作者:鄭開車2021年4月,華為成立了一個新的一級部門——“煤礦軍團”,華為的軍團模式就此初見雛形。后續短短一年時間里,智慧公路、海關和港口、智能光伏等等,華為迅速集結了超十個軍團。在

新能源汽車 | 2023-06-11 18:05 評論

監管出手!ST華鐵、延華智能面臨投資者索賠

近日,繼國內領先的智慧城市服務與運營商延華智能因信披違規遭證監會立案調查后,備受關注的ST華鐵13億資金占用事件也迎來了重大進展——廣東證監局向ST華鐵下發行政監管措施決定。對此,廣東環宇京茂律師事務

智慧城市 | 2023-06-11 17:21 評論

5000輛FF91,換賈躍亭一次回國?

來源|伯虎財經(bohuFN)作者|東籬“下周回國”6年后,賈躍亭“窒息”9年的造車夢終于迎來新進展。5月31日,法拉第未來召開 “FF 91 & Faraday Future 2.0 終極發布會”,賈躍亭表示,FF 91產品正式進入2.0時代,“九年不屈,我們終于迎來了顛覆時刻

新能源汽車 | 2023-06-11 17:16 評論

三問貨拉拉,同城貨運平臺上市背后的三個疑點

文/四海出品/節點資本組有一家公司在過去幾年多次被傳上市,每次官方都會辟謠,今年3月,這家公司終于遞交了招股書,它便是拉拉科技,公司旗下的“貨拉拉”是同城貨運行業的龍頭。在貨拉拉的招股書中,“全球閉環GTV最大的物流交易平臺”和“2022年首次實現盈利”格外顯眼

物聯網 | 2023-06-11 17:03 評論

征集投票權對抗大股東!同濟科技內斗升級

6月6日晚,同濟科技發布公告稱,公司二股東上海量鼎實業發展合伙企業(有限合伙)(下稱“量鼎實業”)要征集投票權,對7個議案提出反對票。公開唱反調的背后,是量鼎實業對大股東管理下,同濟科技發展情況不滿已久,例如營收和利潤已連續3年下滑

電子工程 | 2023-06-10 09:56 評論

被“莫名”申訴函推至風口浪尖,長安汽車真實情況如何?

文|恒心 來源|博望財經 一張無厘頭的“申訴函”直接將長安汽車推上了風口浪尖。 6月6日,網絡上突現一份題為《保護中小汽車零配件實體企業刻不容緩——致長安汽車采購部的申訴函》(以下簡稱《申訴函》),直指長安汽車扣押供應商10%貨款

新能源汽車 | 2023-06-10 09:44 評論

違規轉貸、負債高企,“帶病上市”的國容股份勝算幾何?

出品丨子彈財經作者丨左星月編輯|胡芳潔美編|倩倩審核|頌文鋁電解電容器用鋁箔材料作為基礎的電子元器件組成材料,是電子信息產業的重要組成部分。近年來,電子消費品需求旺盛,加上新能源電動車、新能源發電等新

新材料 | 2023-06-10 09:29 評論

隱藏銷量的高合還有機會嗎?

從2022年7月開始,高合汽車便不再公布月度銷量,需要承認的是,眼下的高合迎來了屬于自己的分水嶺,降低門檻的新車HiPhi Y這一次還能否為其力挽狂瀾? 最近一位朋友將自己的特斯拉Model 3置換買下了一輛高合,在祝賀之余也順便八卦了下朋友的換車經歷

新能源汽車 | 2023-06-09 16:31 評論

中美市場負壓,本田“掘金”印度?

2年前曾削減印度市場40%產能,只留下一座工廠的本田,帶著最新的產品“殺”了回來。近日,本田在印度正式發布旗下全新小型SUV——Elevate,新車將在印度生產制造,預計價格在120萬至170萬盧比之間(約合人民幣10.36萬-14.68萬元),初期主要在印度售賣,未來也將推向全球市場

新能源汽車 | 2023-06-09 16:03 評論
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