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侵權投訴

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被華為賣掉后,他干出一個“小華為”

覺醒,99%靠千刀萬剮。 文 | 華商韜略 耿康祁 在福布斯中國最近3年的中國最佳CEO評選中,只有三家公司的CEO,依靠穩定的綜合評分成功連莊,其中兩人是比亞迪董事長王傳福、寧德時代董事長曾毓群,另一人是: 匯川技術董事長朱興明

儀器儀表 | 2024-05-22 13:32 評論

攜程:出游 “嗨” 到海外,但只怕高處不勝寒

5 月 21 日早,攜程集團在美股盤后公布了 2024 財年的第一季報告,概括來看由于強勁增長的出境業務和比預期少的營銷支出,利潤釋放再次顯著高出預期,詳細要點如下: 1、整體營收上,攜程本季收入119 億元,同比增長 29.4%,比公司先前指引 26% 的更高,收入絕對額比預期多出 3 億

通信 | 2024-05-22 11:34 評論

理想的業績,理想汽車難把握

“最難的是,和自己的較量”。對此,理想汽車或深有體會。 5月20日,理想汽車公布了2024年第一季度業績:營收為256億元,同比增長36.4%,環比減少38.6%;而凈利潤為5.91億元,同比減少36.7%,環比減少89.7%

新能源汽車 | 2024-05-22 10:06 評論

又一中概股新星將誕生?正業生物赴美IPO或拓展全球版圖?

豬疫苗賽道又要跑出個中概股了? 5月15日,早在1月9日就已獲境外發行上市備案通知書發Zhengye Biotechnology Holding Limited(正業生物科技控股有限公司,簡稱&ld

醫械科技 | 2024-05-22 09:19 評論

銷量不高還遭召回,江淮新能源路在何方?

相比于比亞迪、特斯拉等一線廠商,江淮汽車在新能源方面的存在感顯然是偏弱的。這種弱不僅體現在銷量上,還體現在產品的推出速度和效率上。 盡管2023年江汽新能源大張旗鼓的召開了發布會,并發布了《江淮汽車

新能源汽車 | 2024-05-22 09:03 評論

虎牙再造一門“好生意”?

5月,2024年的第一個財報季。經過過去一年的成本控制后,“互聯網大廠”在一季度的財務表現整體亮眼,特別在凈利潤層面均有不錯表現。中國的互聯網經濟,無論是電商、游戲、直播還是社交等領域似乎正在重新煥發青春

通信 | 2024-05-21 18:55 評論

理想汽車一季度靠著理財盈利

作者|張文編輯|薛星星封面|Unsplash 昨日( 5 月 20 日)下午,理想汽車公布了 2024 年第一季度業績報告。這家去年中國唯一一家實現盈利的造車新勢力車企,在 2024 年開年的 3 個月再度陷入困境

新能源汽車 | 2024-05-21 15:40 評論

吉利李書福“逐夢”共享生態,曹操出行赴港IPO緊抓“救命稻草”?

作者:潘妍 出品:全球財說 “汽車狂人”李書福又開始沖刺第10家上市公司。 近期,共享出行平臺CaoCao Inc.(以下簡稱:曹操出行)向港交所主板遞交上市申請,華泰國際、農銀國際和廣發融資(香港)為聯席保薦人

新能源汽車 | 2024-05-21 14:05 評論

工業富聯股價大漲的背后,要“轉型”有多難?

“我們不生產水,我們只是大自然的搬運工!”相信這一句耳熟能詳的廣告語,每個人都知道它的出處,但你絕對不知道,還有另外一個企業,他們居然也敢說:“我們不是工廠,而是智能制造基地

光通訊 | 2024-05-21 14:03 評論

理想遭遇“反噬”,環比暴跌89.7%

當賈躍亭還想著做“中美汽車產業橋梁”的時候,國內的新能源車企都已經開始了加速淘汰賽階段。 5月20日,理想汽車發布了2024年一季度財報,財報顯示,報告期內,理想汽車的收入總

新能源汽車 | 2024-05-21 13:51 評論

從美股到港股:AppLovin股價破天與匯量科技后市展望

作者:文雨,編輯:小市妹 最近幾年,互聯網產業已逐漸被打上流量見頂與紅利消失的認知鋼印,幾乎不再有人愿意相信,這個領域的公司還能在資本市場掀起浪花。 然而現實卻總是喜歡以一種出人意料的方式降臨

通信 | 2024-05-21 11:54 評論

“儲能第一股”大跌14%創新低

5月19日,派能科技(688083.SH)披露公司重大事項稱,公司董事長韋在勝被立案調查、留置。5月20日,派能科技股價大跌14%,創上市以來股價最低。截至發稿,派能科技報65元/股。

儲能 | 2024-05-21 11:53 評論

TOPCon紅利不再,赴港上市的鈞達新能源能否完成新跨越?

隨著國內TOPCon路線紅利逐漸消失,光伏產業陷入融資低谷期,曾經以技術實現彎道暴增的光伏“黑馬”能否再次完成新跨越,并提振業內融資“士氣”? 5月1

新能源汽車 | 2024-05-21 11:12 評論

夜訪樂爾樂超市尋求合作,前首富黃光裕不認輸

雷達財經鴻途出品 文|李亦輝 編|深海 作為前首富的黃光裕,他的商業生涯充滿了挑戰和逆境,但他從未輕易認輸。 在國美零售陷入經營困境之時,黃光裕仍在尋求新的機會,這次的目光瞄準了折扣店。近

通信 | 2024-05-21 10:57 評論

柳青升任,程維換檔

這或將是一次高調的“分手”。“520”網絡情人節前一天的下午,滴滴程維和柳青發布聯名內部全員信。信中提到,程維決定升任柳青為公司永久合伙人,柳青不再任公司董事和總裁,公司未來不再設總裁崗位

物聯網 | 2024-05-21 10:53 評論

理想一季度財報:今年不會發布純電SUV產品

5月20日,理想發布2024年第一季度財報。 聊之前先放一個重磅消息:理想今年不會發布純電SUV產品,會放在明年上半年。這是理想汽車董事長李想原話。OK,我們繼續。 01一季度表現:不及預期 一季度交付量:80400臺車

新能源汽車 | 2024-05-21 10:46 評論

勝科納米IPO:巨額分紅清空3年利潤,借錢上市還計劃減持還債

勝科納米(蘇州)股份有限公司(以下簡稱:勝科納米)主要業務是服務包括失效分析、材料分析與可靠性分析,是行業內知名的半導體第三方檢測分析實驗室,而上交所科創板自2023年5月18日受理至今,勝科納米正式沖刺A股IPO已滿一年,但前景卻是堪憂

電子工程 | 2024-05-21 10:31 評論

“擱淺”的愛馳在美借殼上市,或主攻歐洲市場

日前,有消息顯示,愛馳汽車歐洲公司將通過與美國特殊目的收購公司Hudson Acquisition Corp. 合并的方式借殼上市。 早在2023年5月,愛馳汽車已連續兩月未發工資,工廠已停產,至今已有1年

新能源汽車 | 2024-05-21 09:39 評論

迅猛式IPO后,極氪如何獨立快跑?

雷軍造車像一條“大鯰魚”,逼得越來越多的車企老板從幕后走到臺前,為自家的品牌賣力吆喝。 長城董事長魏建軍,不僅更新了“吃灰”13年的微博賬號,還開啟了直播,鼓勵大家暢所欲言:“除了上市公司規定的,其他都可以講

新能源汽車 | 2024-05-21 09:18 評論

能帶來電池新科技?小米汽車聯手寧德時代成立動力電池公司

小米汽車與寧德時代合資公司的正式成立,注資高達10億元。 據企查查App顯示,一家名為“北京時代動力電池有限公司”的全新電池企業正式成立。特別之處在于,該公司由小米汽車科技有

鋰電 | 2024-05-21 09:11 評論
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