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馬云出手,是時候調整對阿里巴巴的預期了

圖 | AI生成 文 | 躺姐 在股票處于非理性的跌勢下,什么利好消息的影響力,都不如由那些最了解這家公司的人花錢增持。畢竟,想要讓別人對公司股價有信心,自己就得先把自信的氣勢拉滿

通信 | 2024-01-25 17:01 評論

2024,華為純血鴻蒙的命運大拐彎

篇 首 語 本文是今年元月1日預告的2024年“轉型與變革”系列的首篇。這一系列文章,因應數字經濟發展范式的歷史躍遷窗口期,關注企業和行業深層次變革和轉型中包蘊的商業智慧、技術邏輯和商業范式變化

消費電子 | 2024-01-25 16:59 評論

股價冷遇 市場在躊躇美團、快手什么?

較量序幕剛剛拉開! 作者:業文 編輯:吳雙 風品:聞道 來源:首財——首條財經研究院 流量紅利見頂,平臺經濟告別高增時代,但競爭遠未結束

通信 | 2024-01-25 16:45 評論

波音想重回中國市場?懸了!國產C919斬獲1200架訂單

去年底美國高級官員接連訪華,波音民機集團總裁迪爾也訪問了中國,甚至中國兩家民航公司都宣布將采購波音的飛機,一切都顯示出利好波音,然而隨后波音卻再次遭遇了事故,讓波音重回中國市場遭遇變數。 202

電子工程 | 2024-01-25 16:20 評論

突發!市值暴增1100億元

半導體行業可能要苦盡甘來。 鉛筆道作者丨黃小貴 韓國企業分析機構“韓國CXO研究所”23日發布的分析結果顯示,以1月19日股價計,SK集團的總市值為171萬億韓元(約合人民幣9200億元),趕超LG集團(167萬億韓元,約合人民幣8800億元),重回第二位置

電子工程 | 2024-01-25 16:11 評論

4S店還是不是一門好生意?

過去兩年,買房稍不留神,就容易買到爛尾樓。如今,買車也不保險了。新年伊始,廣東本土27年歷史的老牌汽車經銷集團永奧投資突然爆雷,旗下眾多4S店關門歇業,大量客戶付了款無法提車。

物聯網 | 2024-01-25 15:21 評論

Meta、OpenAI為何扎堆AI芯片?揭秘大模型背后的算力戰爭

上周,AI行業發生了兩件大事。 1月19日,Meta首席執行官扎克伯格宣布,Meta內部正在訓練下一代模型Llama 3。截至今年年底,Meta將會有近35萬塊H100搭建的基礎設施。1月21日,有媒體爆出消息,OpenAI CEO奧特曼正在籌集數十億美元,建立一個全球性的AI芯片工廠網絡

光通訊 | 2024-01-25 15:07 評論

百億市場接力賽,國產9價HPV疫苗進展到哪了?

9價HPV疫苗的殺傷力,不可小覷。 1月23日,萬泰生物發布業績預減公告,公司預計2023年凈利潤為12-13.5億元,同比去年將減少35.35-33.86億元,同比減少74.66-71.49%。

醫械科技 | 2024-01-25 15:05 評論

全球“頂流”,被逼降價

作者 | 程佳 編輯 | 唐飛 蘋果罕見地在其價格最堅挺的官網渠道亮出“降價牌”。 蘋果中國官網于1月18日-21日開啟“迎新春限時優惠”

通信 | 2024-01-25 14:26 評論

TikTok在美裁員,集中在銷售與廣告部門,美國科技領域裁員進行時

1月23日,據媒體消息,TikTok正在裁員以降低成本,成為最新一家近幾周在美國展開新一輪裁員的科技公司。 TikTok發言人隨后證實,大約60名員工被解雇,主要集中在公司的銷售和廣告部門,此輪裁員影響到了包括洛杉磯、紐約、奧斯汀和美國之外的員工

通信 | 2024-01-25 14:12 評論

阿斯麥(ASML):炸裂式的訂單,半導體要向上?

阿斯麥(ASML)于北京時間 2024 年 1 月 24 日下午的美股盤前發布了 2023 年第四季度財報(截止 2023 年 12 月),要點如下: 1、核心數據:雙雙超預期

電子工程 | 2024-01-25 11:32 評論

馬云的退休生活,“一米八!”

雷達財經出品 文|肖灑 編|深海馬云退休了,但影響力依然留在江湖中。1月23日,有消息稱,阿里巴巴集團創始人馬云、蔡崇信近期大幅增持阿里巴巴股票。受此影響,周二阿里巴巴美股大漲近8%,并帶動中國資產普漲

通信 | 2024-01-25 11:18 評論

本地生活2024預測:一場新舊秩序的“圍城”戰爭

奇偶派(jioupai)原創 作者 |光塵 編輯 |釗 剛剛過去的2023,對于本地生活戰場,是有著轉折點和標志性意義的一年。各大玩家紛紛下場,從觀眾席走向牌桌,原本穩坐釣魚臺的美團也不再端著,放下姿態加入到這場爭奪之中

通信 | 2024-01-25 11:13 評論

四巨頭圍獵自動駕駛,誰將成為汽車“芯”王?

前言: 芯片戰場已經從 PC、智能手機轉移到了智能汽車。從單邊競爭轉向關注性能指標、價格以及團隊協同的多邊競爭。 這種競爭要素的組合和變化,預示著高階自動駕駛芯片正迎來新一輪競爭格局。

電子工程 | 2024-01-25 09:00 評論

三色激光成投影行業共識,2024將成“純”與“混”之戰

出品 | 子彈財經 作者 | 木易 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2023年投影行業的“內卷”延續到了2024年,剛進入新年,極米就在其十周年新品發布會上,發布旗下首款三色激光產品RS10 Ultra,正式加入三色激光陣營

激光 | 2024-01-24 18:57 評論

AI自動化標注崛起,數據標注員要失業了?

在數據標注行業流行著一句話:“有多少智能,就有多少人工”。 由于需要標注的數據規模龐大且成本較高,一些互聯網巨頭及一些AI公司很少自己設有標注團隊,大多交給第三方數據服務公司或者數據標注團隊來做

通信 | 2024-01-24 18:49 評論

大模型卷向應用,網易從裁員開始

風口到底來沒來? 撰文/ 孟會緣 編輯/ Annalee 2024開年不滿一個月,全球科技企業的裁員潮仍在不斷刷新歷史記錄。 當地時間1月23日,德國軟件巨頭SAP發布公告稱,計劃在2024年進行全公司范圍內的重組,這將影響約8000位員工

通信 | 2024-01-24 17:44 評論

2024年,新能源汽車會“穩贏”燃油車?

文丨羅弋出品丨消費最前線(xiaofeizqx)轉眼間,新能源汽車又走過了一年風雨。2023年,新能源汽車產銷預計已超過900萬輛,有數據顯示,我國新能源汽車從第1輛到第1000萬輛,用了27年;而從第1000萬輛到突破2000萬輛,僅用了17個月

新能源汽車 | 2024-01-24 17:40 評論

2024年,新能源汽車會“穩贏”燃油車嗎?

文丨羅弋 出品丨消費最前線(xiaofeizqx) 轉眼間,新能源汽車又走過了一年風雨。 2023年,新能源汽車產銷預計已超過900萬輛,有數據顯示,我國新能源汽車從第1輛到第1000萬輛,用了27年;而從第1000萬輛到突破2000萬輛,僅用了17個月

儀器儀表 | 2024-01-24 17:35 評論

亂世股王,中國神華

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 2024開年以來,A股的慘淡局面已經超過了很多人的預期。 上證指數連續跌破多個整數關口,各式各樣的爆倉傳聞屢屢傳出

新材料 | 2024-01-24 17:16 評論
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