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50款重磅新能源車型!北京車展新車熱度排行榜

2024年北京車展即將在明日正式開幕,我們梳理了各大品牌下重磅車型,共有50余款新車將在北京車展期間正式亮相、上市。 自主品牌共有32款新車,包括比亞迪、騰勢、仰望、方程豹、吉利、極氪、

新能源汽車 | 2024-04-24 10:31 評論

1萬美元就能買到,人形機器人的時代來了?

作者:泰羅,編輯:小市妹 4月23日,邁赫股份、豐立智能、鳴志電器、昊志機電、通力科技、步科股份、巨能股份等人形機器人概念股紛紛大漲。 根據每日經濟新聞報道,在CadenceLIVE Sili

傳感器 | 2024-04-23 17:18 評論

歐盟對TikTok Lite展開調查并威脅罰款 官方回應:感到失望

快科技4月23日消息,據媒體報道,歐盟委員會今天宣布,將對TikTok(抖音國際版)展開第二次正式調查。 歐盟認為,TikTok在法國和西班牙推出的TikTok Lite(極速版)有違反《數據服務法

通信 | 2024-04-23 15:27 評論

創新藥進入證偽期

今年表現最差的板塊可能是港股的醫療股,CXO的政策危機不用多說,畢竟是不可抗力因素,但歸根到底,股價持續走低的醫療公司更多是經營不善、破產在即,賴不得外部環境。與此同時,創新藥在對外授權方面是捷報頻傳,但每一家成功授權的背后,可能就有十家醫療公司即將倒下

醫械科技 | 2024-04-23 14:17 評論

堪稱“產業鏈惡霸”,寧德時代2024年一季報炸了

這是新能源正前方的第911篇原創文章,點擊上方『新能源正前方』可關注并“星標”本號。文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。------在很多企業的2023年報還沒出來的時候,家大業大、財務審計本應該更麻煩的寧王卻把2024年一季報都丟出來了

電源 | 2024-04-23 13:48 評論

堪稱“產業鏈惡霸”,寧德時代2024年一季報炸了!

這是新能源正前方的第911篇原創文章,點擊上方『新能源正前方』可關注并“星標”本號。文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。--

鋰電 | 2024-04-23 11:11 評論

裁員、撤離、轉移,芯片大廠在害怕什么?

 “芯”原創——NO.49   裁中國團隊不等于放棄中國市場。    文 I 十巷 報道 I

電子工程 | 2024-04-23 11:08 評論

乘用車零售滲透率首次“電超油”,價格戰成雙刃劍

乘用車市場信息聯席會(乘聯會)最新統計數據顯示,4月1日-14日,乘用車市場零售51.6萬輛,同比下降11%,新能源車市場零售26萬輛,同比增長32%。在此統計周期內,新能源乘用車零售滲透率突破50%

新能源汽車 | 2024-04-22 17:03 評論

半導體需求下滑拉低業績,阿斯麥的“過渡年”業績有何特點?

4月17日,全球光刻機巨頭ASML(ASML.O)發布了2024年一季度財務業績報告,數據顯示,阿斯麥一季度實現收入53億歐元,較去年同期下降21.6%;凈利潤為12.2億歐元,較去年同期下降37.8%

電子工程 | 2024-04-22 16:55 評論

華為 Pura 70爆賣,中國高端手機市場迎來終局?

來源 | 伯虎財經(bohuFN) 作者 | 陳平安 如果用一句網絡流行語來形容華為的回歸,那句“我感覺一切都回來了”應該最合適不過。  和之前的Mate 60系列一樣,華為沒有選擇開辦發布會預熱

通信 | 2024-04-22 16:41 評論

AIGC掀算力需求革命,邊緣計算將不再“邊緣”

隨著以大模型為代表的AIGC時代拉開序幕,算力需求持續爆發,AI與邊緣深度融合已是大勢所趨,越來越多的企業開始積極布局GenAI。 GenAI技術的商用化部署和應用成為企業競逐的新陣地,勾勒出大模型從“技術力”轉向“生產力”的新生態

云計算 | 2024-04-22 16:30 評論

交個朋友回應陳皮造假;美團王興點評理想汽車;360一季度營收同比降12.53% | 晚報

編者按:鞭牛士整理每天熱門行業新聞,一站式了解當日動態。 —— 國內動態 —— 1、王興點評理想:MEGA是給李想造的車,L6才

通信 | 2024-04-22 15:37 評論

半年融資7億多!無人車隊開進礦山,礦車司機要集體下崗了?

來源: @首席數智官 hello 大家好,我們是數字化領軍者都在看的首席數智官。 關注我,每天給你講一個商業案例。 今天我們要給你講的是:中國的無人礦車行業發展到了什么階段? 《未來呼嘯而來

人工智能 | 2024-04-22 15:34 評論

一夜跌沒15350億元!芯片巨頭英偉達,會不會步特斯拉后塵?

全球芯片巨頭企業英偉達,也撐不住了。 周五,美股科技股領頭羊英偉達大跌10%,總市值跌破2萬億美元大關,單日市值蒸發超2120億美元,約合人民幣15350億元。 此次暴跌,終結了英偉達自2023年10月以來的上漲趨勢

電子工程 | 2024-04-22 15:23 評論

“電車之王”特斯拉全球大裁員,電動車市場的喪鐘為誰而鳴?

一年前,特斯拉的員工們還在為公司2022年收獲凈利潤126.83億美元(同比增長128.8%)的優異表現而狂歡,而一年后的今天,這些員工卻人人自危,擔心自己下一秒鐘就丟了飯碗,更多入職不到一年的新員工已經被解雇

新能源汽車 | 2024-04-22 09:05 評論

落戶深圳,“寧王”意欲何為

4月7日,深圳市時代新能源供應鏈有限公司成立,據企查查顯示,該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司全資持股。法定代表人為蘇社偉,注冊資本2000萬人民幣,經營范圍含供應鏈管理服務、電池制造、金屬基復合材料和陶瓷基復合材料銷售、光伏設備及元器件銷售、石墨及碳素制品銷售、汽車零配件批發

鋰電 | 2024-04-19 16:27 評論

在證明自己之前,“固態電池”依然只是營銷狂歡

固態電池,誰敢ALL IN? 進入4月份,固態電池成為新能源汽車領域的熱門話題,繼智己汽車實現固態電池量產上車之后,廣汽埃安緊隨其后,宣布在2026年將全固態電池量產上車。 你可能早已聽過新能

儲能 | 2024-04-19 16:21 評論

突發!又一巨頭宣布:大裁員

背后透露哪些信號? 鉛筆道作者丨黃小貴 谷歌開啟今年第二輪裁員。 4月18日,谷歌宣布從本周開始裁掉一批員工。消息人士透露,財務和

通信 | 2024-04-19 15:02 評論

車企一把手,紛紛走進直播間

來源 | 伯虎財經(bohuFN) 作者 | 李木木 汽車行業忽然掀起“驚濤駭浪”的直播熱潮。 前有蔚來汽車CEO李斌直播測試150度電池包續航,一口氣開了1000公

新能源汽車 | 2024-04-19 13:48 評論

突然下滑!全球光刻機巨頭,一夜跌沒1968億

全球光刻機巨頭阿斯麥,業績也撐不住了! 4月17日,光刻機巨頭阿斯麥發布了2024年第一季度財報。財報顯示,公司一季度銷售額為52.9億歐元,同比下降22%,環比下降27%;凈利潤為12.24億歐元,環比下降40%

電子工程 | 2024-04-19 11:28 評論
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