截至目前，正在進行自動駕駛測試的公司中，只有豐田汽車在事發后第一時間做出反應，宣布暫停全美范圍內的自動駕駛道路測試項目。
新能源汽車 | 2018-04-01 00:27 評論
AMOLED顯示屏相對LCD而言功耗要低很多，因此其被廣泛應用到可穿戴設備中，且已經占據了可穿戴設備面板中的60%，并有望成為可穿戴設備的標配。
可穿戴設備 | 2018-03-31 12:04 評論，2018年伊始，DS終于又為自己押上了一個賭注——3月20日，法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7，正式公布了預售價格：21.39-31.49萬人民幣。
智能汽車網 | 2018-03-31 10:57 評論3月31日消息，據國外媒體報道，周四晚上，數以萬計的特斯拉Model S電動汽車車主都收到了一封電子郵件，警告他們的電動汽車在暴露在冬季嚴寒氣候下，動力轉向螺栓會過度腐蝕，從而可能導致動力轉向失效。
新能源汽車 | 2018-03-31 10:56 評論Uber的網約車平臺模式確實顛覆了出行方式，但卡蘭尼克的新出行和自動駕駛的故事講得太過好聽，資本的賭性“上頭”，生生吹起了一級市場中最大的科技泡沫。
新能源汽車 | 2018-03-31 08:43 評論3月27日下午14：00小米MIX 2S新品發布會在上海舉辦，同時這也是小米首次在上海舉辦新品發布會，本次發布會主題為“一面科技、一面藝術”。那么這款融合了小米目前各種最頂尖的科技的旗艦機有什么和上一代有什么不同呢，讓我來去現場帶你揭秘。
電子工程 | 2018-03-31 00:35 評論在重慶川流不息的車流中，我們經常能看見的車型中絕對有一款是長安逸動，這不僅是因為逸動誕生在山城重慶，更反映出逸動的產品價值對消費者需求的滿足。
智能汽車網 | 2018-03-30 15:53 評論車貼玩偶一直是許多車友鐘愛的小情調之一。然而，近日卻有消息傳出，以后不能在車上貼玩偶了，還要扣2分罰200塊錢，這是為什么呢？那很多喜歡展示個性的車主不就沒有了展示個性的權利了嗎？到底是怎么一回事呢？
智能汽車網 | 2018-03-30 14:51 評論據日產雷諾聯盟內部消息，日產和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進行談判。身兼兩家公司董事會會長的卡洛斯·戈恩一直推動兩家公司能合并一個法人，以便推行同平臺戰略。
智能汽車網 | 2018-03-30 11:12 評論前幾天，江淮旗下的瑞風M3、M4兩款MPV車型迎來了換代，在這個低價MPV競相爭勝的年代，江淮似乎也想在低價MPV和中價MPV市場分一杯羹，然而在故事君看到這兩款車的實車之后，故事君對這兩款車的未來實在不抱什么希望。
智能汽車網 | 2018-03-30 04:54 評論說到日本車，基本上就只分為兩個流派，一個是以本田豐田日產為核心的流行派，基本上占據了中國、甚至是世界上汽車銷量的半壁江山。
智能汽車網 | 2018-03-29 15:53 評論從最近的長城汽車的銷量數據中可以看到，不久前極受車迷追捧的長城汽車旗下系列車型，2月份的銷量卻讓人大跌眼鏡，1月份的新車銷量達到了十一萬輛，但是到了2月份，卻僅僅賣出了五萬多輛，幾近腰斬。
智能汽車網 | 2018-03-29 14:50 評論因問題汽車氣囊坑害了無數車企的高田公司，近日造就了三名百萬富翁。三名前高田公司員工向有關部門舉報了致命的氣囊充氣器的風險，將共享總共170萬美元的獎金。
智能汽車網 | 2018-03-29 11:16 評論近日，繼百度“萊茨狗”、網易“星球”、360“區塊貓”之后，小米也發布了自己的首款區塊鏈游戲“加密兔”，并對部分玩家開啟測試。
物聯網 | 2018-03-29 10:56 評論雖然長城汽車全年利潤下滑，但2017年財報公布后，長城汽車卻獲得了機構普遍看好。
新能源汽車 | 2018-03-29 10:03 評論不過與中國市場形成鮮明對比的是，前不久PSA（標志雪鐵龍）集團總部發布2017年財報，其年度總收入高達652.10億歐元，同比增長超20％；展示了法系車在全球市場依然強勁的品牌號召力。
智能汽車網 | 2018-03-29 09:31 評論在基本完成4G網絡覆蓋、及提速降費大背景下，三大運營商在今年將延續縮減投資的策略，預計資本支出將減少172億元。
光通訊 | 2018-03-29 08:32 評論還不知道區塊鏈？那你就out了。還在討論區塊鏈？那你也不見得有多in。這兩句看似自相矛盾的說法，正成為區塊鏈的現實——這個曾讓無數人熱血沸騰概念，現在似乎已經開始降溫。
物聯網 | 2018-03-29 06:23 評論打著德國血統、號稱德國工藝、擁有德國品質，沉寂了半個多世紀的德國老品牌寶沃，在來到中國不久后便揮舞自信的拳頭，可與豐田、大眾甚至奧迪、寶馬、奔馳叫板。是什么給予其如此大的信心和勇氣？
智能汽車網 | 2018-03-28 15:45 評論以支付寶、微信錢包作為主流的支付渠道大受歡迎。而監管層禁止使用比特幣作為支付媒介，也造成了比特幣的尷尬定位，即在國內是一種投機的金融投資產品，從而致使其暫無用武之地的局面。與此同時，民眾目前也對新的貨幣支付形式沒有一種新的迫切需求。
物聯網 | 2018-03-28 14:19 評論
