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深度專訪盛格納姚維:盛格納如何應對工業數字化轉型大勢?

  【嗶哥嗶特導讀】4月14-16日,深圳市盛格納電子有限公司在慕尼黑(上海)電子展上帶來了其應用于工業的新一代連接器:單對以太網(SPE) 連接器、工業級RJ45連接器、圓形工業以太網連接器、超5/

智能制造 | 2021-04-30 11:27 評論

羅德與施瓦茨楊洪文:5G時代,人們需要什么樣的測試測量解決方案?

隨著人們對電子產品的質量要求越來越高,測試測量技術面臨的挑戰也越來越嚴峻。工程師越來越需要覆蓋時域和頻域技術的整體解決方案。在這些趨勢下,測試測量技術正進入新一輪的發展期,迎來前所未有的成長機遇。作為

電子工程 | 2021-04-28 15:25 評論

智云健康徐黎黎:SaaS服務打通院內院外,低成本完成患者的獲取

從問診量與處方量看,智云健康是國內最大的慢病管理平臺。本文為IPO早知道原創作者據《IPO早知道》消息,2021太湖灣生命健康未來大會于上周在無錫舉辦。大會的“資本賦能科技創新”投融資主題論壇由中金公司協辦

醫械科技 | 2021-04-28 14:25 評論

奇瑞:心有猛虎,細嗅薔薇

能夠在競爭激烈的汽車圈留給奇瑞一片凈土專心做技術研發,也許這是這家“黃埔軍校”最值得肅然起敬的地方。這是第二次和倪院近距離接觸。第一次在去年9月奇瑞大螞蟻發布會結束后的采訪現場,大批媒體圍在這位奇瑞新能源汽車工程研究院院長的身邊,拋出各類技術問題

新能源汽車 | 2021-04-28 14:03 評論

多管齊下,打出‘組合拳’,我國將會提前實現碳達峰

【編者按】:米志付博士,英國倫敦大學學院副博士、博士生導師,倫敦政治經濟學院高級訪問學者。致力于氣候變化經濟學研究,成果發表于《科學進展》、《自然能源》、《自然食品》、《自然可持續性》等期刊。入選福布斯歐洲“30位30歲以下”精英榜單和科睿唯安“高被引科學家”

環保 | 2021-04-28 13:33 評論

新能源物流車迎來新一輪大發展,開瑞新能源如何自處?

為實現“碳中和、碳達峰”,國家不斷出臺政策支持發展新能源物流車,強力推動新能源物流車發展。如今,新能源物流車保有量已經超過50萬輛,在城配領域發揮著巨大的作用,為城市環保做出了貢獻,提升了人們的生活質量

新能源汽車 | 2021-04-28 11:51 評論

告別多代同堂,北京現代一直在做減法

把北京現代恢復到跟全球平均水平相一致,這是對于北京現代來說是仍是一個比較大的課題和挑戰。2019年,在上海車展展館外的廣告品牌上,北京現代寫了極富詩意的一句廣告語:“將時間留給過去,把未來交給現代”。很多人都心知肚明,當下越來越少的中國消費者將未來交給韓系車

新能源汽車 | 2021-04-26 13:12 評論

微容科技:國產MLCC廠商如何直面日韓系競爭

2021年4月的暖春正是萬物復蘇和新生的時節,與此同時,慕尼黑上海電子展覽會(electronica China)于4月14-16日在上海新國際博覽中心舉辦,吸引了來自半導體、電子元器件、物聯網、5G等行業的眾多企業參展

電子工程 | 2021-04-25 14:58 評論

AR+云平臺,UtopaXR如何踏上少有人走的路?

文/ VR陀螺 小鉆風一直以來,增強現實技術(AR)被看做是搭建起消費者與商品之間橋梁的又一新興工具。AR換裝、AR游戲、AR藝術節、AR車展,數不清的細分領域廠商將AR+的商業化概念搬上舞臺,使之成為繼平面廣告、視頻廣告之后的又一大全新營銷利器

VR | 2021-04-25 09:41 評論

走進高能激光:激光切割機如何確保穩定?切割市場如何布局?

高能激光見證了市場需求不斷改變、應用能力不斷提升、主流產品從百瓦到千瓦再到萬瓦的過程

激光 | 2021-04-24 08:58 評論

宇陽科技廖杰:需求爆發疊加國產替代,5G時代MLCC 產業的機遇與挑戰

片式多層陶瓷電容器 (Multi-layer Ceramic Capacitor ,簡稱MLCC),因其應用之廣泛被喻為“電子工業大米”。在2021年4月14-16日上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展覽會(electronica China)上,來自MLCC領域的眾多企業同臺亮相,各展風采

電子工程 | 2021-04-23 17:46 評論

威馬“背水一戰”成功率更高,W6掀起智能化標簽爭奪戰

前有蔚來、小鵬、理想,后有哪吒、零跑的追趕,處于“中部段位”的威馬汽車,此時最需要的是進行資本市場和實體市場的突圍。而隨著W6的上市,威馬汽車的反擊戰,已經打響。4月17日,黃浦江邊的世博洲際酒店,威

智能汽車網 | 2021-04-23 16:11 評論

全球芯片缺貨漲價,中科昊芯如何應對?

  【嗶哥嗶特導讀】4月14日-16日,中科昊芯攜數字信號處理器等產品參展慕尼黑上海電子展。  北京中科昊芯科技有限公司(簡稱“中科昊芯”)作為中國科學院自動化所科技成果轉化企業,是國產數字信號處理器

智能制造 | 2021-04-23 11:07 評論

保時捷未來將持續向數字化轉型

作為一家擁有30多年金融服務歷史、金融業務覆蓋20多個國家的車企,保時捷金融服務于2012年落地中國,2019年推出保時捷首款余值擔保融資租賃產品“無憂先享彈性購車方案”。2020年9月,保時捷中國于

智能汽車網 | 2021-04-22 18:40 評論

帝斯曼工程材料,領跑可持續發展

全球最大的聚酰胺和聚酯彈性體的供應商,荷蘭皇家帝斯曼推出“工程材料探索之旅”線上虛擬展廳,以行業領頭羊的姿態,體現了徹底的可持續發展道路。就此話題,我們采訪了帝斯曼工程材料Stanyl全球業務總監陳宇,探尋帝斯曼在材料可持續發展領域的舉措。

環保 | 2021-04-22 15:36 評論

賦能商業價值,云紳智能如何打造全場景智能服務

4月16日下午,第三屆中國國際服務機器人創新發展大會在上海世博展覽館會議廳舉行。上海云紳智能科技有限公司技術副總裁史文華受邀出席并帶來精彩的主題演講。史文華認為,勞動力的匱乏、人口紅利的消失致使勞動力

機器人 | 2021-04-21 14:03 評論

莊秉翰:未來全球 5G vRAN 將達 90%,英特爾 5G 布網參與度非常高

2020 年對于世界來講是個 5G 大發展的元年,5G 網絡將數以億計的智能設備進行連接,網絡流量增長超過 10 倍之多,極速增長的網絡需求,就要求網絡基礎架構有著更高程度的靈活性、敏捷性和智能化需求

通信 | 2021-04-21 10:57 評論

高層訪談:解析華工激光業績增長背后的三大布局

回顧2020年,無論是處于疫情持續的困境時期,還是市場競爭日益激烈的當下,面對市場及行業的不斷變革,華工激光業務持續保持增長,同時根據市場升級需求,向智能裝備、自動化產線和智慧工廠等“智造”領域做出一系列戰略布局。

激光 | 2021-04-20 15:13 評論

高性能工程塑料為汽車電動化“保駕護航”

在電動化的路徑中,大致有兩大類:一是依靠鋰離子電池(如三元鋰電,磷酸鐵鋰等)驅動;二是依靠燃料電池(氫燃料電池或甲醇重整燃料電池)驅動。

新能源汽車 | 2021-04-20 14:51 評論

專訪帝斯曼于斌: 改進工程塑料如何助力汽車電氣化?

高性能工程塑料為汽車電動化“保駕護航”媒體專訪:帝斯曼工程材料全球高級工程開發經理于斌【汽車材料網】2021 Chinaplas期間,帝斯曼工程材料推出了“探索之旅”線上虛擬展臺。其中汽車(包括一般汽車應用市場和新能源汽車)占比極大,凸顯了帝斯曼在該領域的雄心

新材料 | 2021-04-19 16:13 評論
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